15 settembre 20, 08:59 | #31 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT
Messaggi: 3.672
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Non e' il modello la ciofeca...ma le batterie/motore...tecnologicamente superate. Di questo modello ricordo la recensione su 'Modellismo' i primi tempi dell'elettrico, e lo davano per abbastanza buono.Era di un'azienda tedesca e aveva un motore che era quasi la meta' di quel che montano in questo modello...Si vede che volevano dargli piu' 'brio' con 'sto motore piu' potente. Ora come ora conviene andare di brushless e lipo. (...all'epoca ai comandi c'era Wilecoyote...o era BeepBeep..?..) (...c'e' l'opzione di farlo aliante...ma o ci vai in pendio che spinga un po'...o ci vuole qualcuno che lo traina...anche in questo caso, l'amico con la mongolfiera aiuterebbe..) Ultima modifica di giocavik : 15 settembre 20 alle ore 09:07 |
16 settembre 20, 08:13 | #32 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-06-2010 Residenza: trieste
Messaggi: 2.134
| Citazione:
Poi ovvio con un brushlesspiu piccolo e leggero e lipo andrebbe meglio, ma non ha senso cimentarsi nella trasformazione ora.
__________________ blade nano cpx, associated T4.2, specr S2 10.5 losi 810 brushless, hilux 1.9 toyo, cj7 scaler, losi rally 1/24, Tamiya TA02, xray T4 2013 rally conversion, xray T4 2015, xray x10 pancar, scorcher x3, xray b4.2, revo conversion, losi lst2 conversion | |
17 settembre 20, 14:09 | #33 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
Messaggi: 5.929
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In discussioni come questa sarebbe utile sapere in che localita' abita il soggetto........ ...magari sta a pochi passi da qualcuno in grado di aiutarlo a capire bene cos'ha in mano ed eventualmente a supportarlo personalmente per messe a punto o eventuali modifiche al modello e ad eventuali prove in volo...... |
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