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Vecchio 05 novembre 06, 18:21   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da estense
per i miei quattro ho in mente un bel boxer per un piper o un volksplane. ma quando avró tempo.....?
Ehi, ho visto che qualcuno l'ha fatto davvero il boxer! Con una specie di riduttore, mi pare.
Ma come funziona? hai un progetto?
luca.masali non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 novembre 06, 22:42   #12 (permalink)  Top
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scusa per il ritardo, ma non avevo visto il post
vabbé, meglio tardi......
progetto in fase elucubratoria.
grosso modo parto da una lastra di alluminio che supporta i motori, 2 per faccia, in modo da avere i 4 cilindri giá in posizione con i motori "affacciati" c..lo a c..lo. quindi ci si ritrova con i cilindri orizzontali e gli alberi, due in un verso e due nel verso opposto. al centro di questa lastrina, e appena sopra i serbatoi c' é un foro in cui alloggia il cuscinetto centrale, entro cui passerá il nuovo albero motore. ad ogni estremitá dell' accrocchio ci saranno quindi gli alberini dei cox e tra essi (ma leggermente piú in alto) l' albero nuovo. il moto viene trasmesso da due triplette di ingranaggi che sto scegliendo per dimensionare il tutto e avere anche una opportuna riduzione di giri. sto anche analizzando quale sistema usare per impaccare insieme i due "colli" dei motori e il cuscinetto supporto albero. per ora l' idea é una specie di ghigliottina in tre parti: quella inferiore e la centrale con le sedi per il passaggio dei colli, quella centrale e quella superiore con la sede del cuscinetto.
ho in mente di farlo da quando ho visto un bicilindrico esposto in quel negozio in fondo a pellegrino rossi, a milano.
questo é l' embrione. vedremo se le staminali funziano .....
mi piacerebbe stare ad ascoltare un casinista da 50÷60.000 scoppi !!!!
__________________
Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

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