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User Data registr.: 10-09-2006 Residenza: Recanati MC
Messaggi: 76
| carburante per rodaggio?
Ciao raga è il primo modello a scoppio che ho. Il motore è un OS 65 max LA. Come ho letto tutti consigliano di farsela la miscela? Se non erro che è molto facile, devo comprare l'alcol e l'olio! Ma che tipo? Consigliatemi. (Gli acquisti di solito li faccio da Jonathan). Per rodare, un 20% di olio va bene? Grazie a tutti..
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Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma
Messaggi: 19.841
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si potrebbe andare bene, comunque è sempre meglio attenersi ai dati forniti dalla casa. io ho sempre usato la classica 80/20, tanto tempo fa solo col ricino e da un po di anni con il sintetico però solo a 15% il 5% di ricino ce lo metto sempre, quini ri sto sempre al 20% ![]() ![]() ciaooooo |
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User |
abbasta un 15% di olio con un 2o % e troppo calcola che e' poco comprimibile e lo surriscaldi solo , per la nitro vedi te gira anche senza ma un 5% non gli fa male e gli da una mano a regolalizzarlo ed a tenerlo un po piu' freddo. un giro e mezzo di spillo con una 10x6 sei apposto. ciao |
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User Data registr.: 09-09-2006 Residenza: Barbiano, Lugo, Ravenna
Messaggi: 1.895
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![]() 1) attieniti al manuale d'uso del costruttore 2) in rodaggio non meno di un litro al 20% di olio, eventualmente ricino + sintetico al 10%+10%, ma mai tutto sintetico (troppo fluido) 3) il zott c'azzecca sempre! ![]() | |
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User |
Ciao, attieniti a ciò che dice l'OS sulle istruzioni per candela, elica e miscela. Per la serie LA consigliano minimo 18% d'olio, perciò con 20% vai tranquillo e per quanto riguarda l'elica, non seguire certi consigli di utilizzare una 10x6 su un 11cc, è il modo giusto per fare danni, sopratutto durante il rodaggio! Monta una 12x6-12x7 e fai girare il motore grasso di massimo e cerca di non farlo scaldare troppo mentre gli fai fare il rodaggio!! Ciao. |
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User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
Messaggi: 3.819
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UserPlus | Citazione:
Elica grossa = sforzo maggiore. L'ho già detto ma: repetente "juventus"!! ![]() | |
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UserPlus | Spiegatemi
perchè si dovrebbero usare eliche + grandi x il rodaggio. Non è forse vero che un'elica grande richiede maggior sforzo? Non è forse vero che durante il rodaggio il motore dovrebbe girare col MINIMO sforzo, per far bene assestare i componenti? E allora per quale motivo si dovrebbero usare eliche + grandi per rodare un mtore: Per ridurre i giri? Per quello esiste il carburatore e inoltre si possono ridurre i giri anche ingrassando la carburazione (operazione CONSIGLIABILISSIMA durantei l rodaggio, in quanto aumenta il passaggio di mix con relativo miglior lavaggio e raffreddamento). Per regolarizzare il funzionamento? A parte che non ce ne frega niente della regolarità ma dobbiamo solo far girare un poco il motore che deve assestarsi, la presunta "regolarizzazione" si tramuta solo in maggior sforzo sulla biella. Sayonara, Peppesan. ![]() |
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