carburante per rodaggio?

[massi69]

si la 12x 7 la monto sul 70 os 4t.
ma impara a volar va invece di far la raccolta.forse ti rendi conto delle stron che dici.
quei manuali buttali nel c... che son sempre quelli di 10anni fa anche per i nuovi motori.
ciao

[Peppe46]

Originalmente inviato da massi69

si la 12x 7 la monto sul 70 os 4t.
ma impara a volar va invece di far la raccolta.forse ti rendi conto delle stron che dici.
quei manuali buttali nel c... che son sempre quelli di 10anni fa anche per i nuovi motori.
ciao

L'utente massi69 è pregato di moderarsi nelle risposte.

Grazie.

[cocmotor]

Originalmente inviato da Valerioraptor

Quoto! miscela 20% di ricino, elica grossa, tamburo carburatore tutto aperto e carburazione grassa grassa grassa. Deve far fatica a stare acceso.

Boh! io ho un G 90 che ho "rodato" (un paio di lt al banco per vedere cosa succedeva con la risonanza )con mix all'8 % poi adesso volo col 6% (circa 10 lt) ma nn ha micca grippato niente !!!!

[fai4602]

Senti che musiche............stalle e porcili pieni

[massi69]

fai sei solo risponder cosi ad ogni tredd mi sa che ci provieni pure te
comunque ribadisco il 15% di un buon olio(carbuli, motul ) basta e avanza. potresti dire il tuo parere invece di dir porci ad altri se no le persone non distinguerebbero chi e il porco .
ciao rasga

[Peppe46]

Prego continuate pure.
Tanto io sono "Moderatore in ferie".

[massi69]

attirano i tredd caldi , limportante che non si usano brutte parolaccie per insultare altri, anche se certe volte uso termini un po duri ,son fatto cosi
ciao

[il_Zott]

una volta trovata la miscela giusta ....
per il rodaggio (chiamato in inglese break-in) fallo girare grasso.. ovvero apri parecchio lo spillo, praticamente quasi a farlo spengere, poi lo chiudi di un paio di tacce, praticamente deve rimanere acceso ma il numero di giri deve essere basso.. normalmente lo si fa chiudendo il carburatore... ma adesso invece lo si affoga per farlo girare poco.
Non ti preoccupare della quantita eccessiva di miscela ma sopratutto olio che esce dalla marmitta per adesso è normale, perche molta non viene bruciata ma solo buttata fuori.
Per il resto fagli un bel supproto in legno (un bel pezzo di compensatone marino è il max) fissa per bene il motore con dati (magari autobloccanti ) e rondelle e poi con delle morse serie fissi la tavola a qualcosa di stabile, un vecchio tavolo ecc.... e vai di rodaggio... di solito non si lascia mai girare un motore per 30min di fila, ma si preferisce farlo girare 4-5 minuti.. spegnerlo, farlo freddare e rimeterlo in moto...
cosi per un bel po di cicli.. fino a quando non s'è fatto un bel litrozzo.
Praticamente questi cicli caldo/freddo, fanno assestare per bene le parti del motore... poi si monta il motore sul modello e si svulazza.. io (forse sono un mezzo maniaco) anche durante i primi voli non lo strippo troppo il motore, volo sempre un peletto grasso (non troppo altrimenti si potrebbe spegnre in volo..) tanto te ne accrogi ad orecchio che col tempo inizia a girrare sempre meglio (anche se gli os sono molto accurati e non necesitano grandi cure per il rodaggio, al contrario di altri motori, tipo gli mvvs da combat...) e dopo fatti un paio di voletti tranquilli lo carbburi ad ok, e ti diverti

questo è quanto, occhio alle dita e non stare mai davanti o sul disco dell'elica. sempre dietro

buoni svullazzi

[cocmotor]

Originalmente inviato da fai4602

Senti che musiche............stalle e porcili pieni

Certo che con clienti così, quasi quasi viene voglia di aprire una bottega di vendita olio , ci si camperebbe bene!!!!!!!!

[il_Zott]

Originalmente inviato da cocmotor

Certo che con clienti così, quasi quasi viene voglia di aprire una bottega di vendita olio , ci si camperebbe bene!!!!!!!!

ciao
cocmotor, se vuoi essere bannato, dillo subito.. ci si mette poco...
per favore ripicche e interventi inutili sarebbe meglio evitarli.

ciao