Patchwork.... - Pagina 3 - BaroneRosso.it

Ehstìkatzi · 25 novembre 20, 11:45

Il Patchwork originale di Capodaglio aveva un'ala con profilo simmetrico per il fatto che doveva essere per un altro modello con caratteristiche acrobatiche. Capodaglio la mise insieme ad una nuova fusoliera e nacque il modello ed il nome, patchwork in inglese significa miscuglio.
Per un trainatore il profilo ideale è un semisimmetrico, come un NACA 2415 che assicura maggiore portanza a parità di resistenza e rende gli atterraggi più facili. Obbligatori in un caso o nell'altro flap di dimensioni generose e con corsa vicina ai 90 gradi.

Minestrone · 25 novembre 20, 19:51

Il nostro era senza flap, andava bene ma, come già scritto, andava gestito bene in atterraggio; probabilmente con i flap sarebbe stato meno critico

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akrobaticone · 26 novembre 20, 15:21

grazie delle risposte

Riassumendo
ali a 240 cm con profilo 2415
i flap se ci sono è meglio

aumento di scala o solo di apertura alare?
da quanto ho capito un muso un tantino piu lungo non guasta

Minestrone · 26 novembre 20, 15:45

Assolutamente si, soprattutto se lasci i servi di coda, appunto, in coda.

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Hotpower · 27 novembre 20, 13:27

Scrivimi in privato che ti mando le misure del mio io con 55cc non ho messo piombo in punta.
Avevo due life da 2200 per sistema radio e una 1500 per centralina motore.

26 novembre 20, 15:21	#23 (permalink) Top
akrobaticone User Data registr.: 26-03-2003 Residenza: Varese Messaggi: 1.264	grazie delle risposte Riassumendo ali a 240 cm con profilo 2415 i flap se ci sono è meglio aumento di scala o solo di apertura alare? da quanto ho capito un muso un tantino piu lungo non guasta __________________ ----------------------------------------------------- "Il buon aeromodellista atterra dove può" M.B. www.gavonline.it

27 novembre 20, 13:27	#25 (permalink) Top
Hotpower User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: In Volo Messaggi: 1.507	Scrivimi in privato che ti mando le misure del mio io con 55cc non ho messo piombo in punta. Avevo due life da 2200 per sistema radio e una 1500 per centralina motore. __________________ W la Valchiavenna

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25 novembre 20, 11:45	#21 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.606	Il Patchwork originale di Capodaglio aveva un'ala con profilo simmetrico per il fatto che doveva essere per un altro modello con caratteristiche acrobatiche. Capodaglio la mise insieme ad una nuova fusoliera e nacque il modello ed il nome, patchwork in inglese significa miscuglio. Per un trainatore il profilo ideale è un semisimmetrico, come un NACA 2415 che assicura maggiore portanza a parità di resistenza e rende gli atterraggi più facili. Obbligatori in un caso o nell'altro flap di dimensioni generose e con corsa vicina ai 90 gradi.

25 novembre 20, 19:51	#22 (permalink) Top
Minestrone User Data registr.: 13-09-2012 Messaggi: 4.687	Il nostro era senza flap, andava bene ma, come già scritto, andava gestito bene in atterraggio; probabilmente con i flap sarebbe stato meno critico Inviato dal mio M2004J19C utilizzando Tapatalk

26 novembre 20, 15:45	#24 (permalink) Top
Minestrone User Data registr.: 13-09-2012 Messaggi: 4.687	Assolutamente si, soprattutto se lasci i servi di coda, appunto, in coda. Inviato dal mio M2004J19C utilizzando Tapatalk