Restaurare un modello molto vecchio

[bibos]

Mentre scrivevo il post precedente hai messomla foto del tuo, molto bello!!!
A proposito di CMB io ho proprio due di questi motori in casa solo che non so come siano e non li ho presi nemmeno in considerazione. In realtà non mi sembrano ben messi e uno ha un carburato fatto a ghigliottina, dopo ti faccio due foto così mi puoi dare un parere.

[2M86]

Originalmente inviato da bibos

Ma era una scatola di montaggio e si doveva fare da progetto?
Motori a scarico posteriore non è che cè ne sia poi tanti in commercio e allora sto cercando qualcosa di usato. Quindi mi devo orientare su Picco o Supertigre, non c'è altri? Pensavo anche di raccordare con un collettore fatto apposta quel OS91fx che si vede in foto e che ora lo fa volare benissimo. Che dici tu?

Era un kit, prima di Merati, poi della Benfa.
Veniva fornito in 2 versioni, una con fusoliera in legno, una con fusoliera in fibra (io ho quella in fibra).
Il modello risale agli anni '70, era stato disegnato da Pasqualini Ruggiero (oppure Pasqualino Ruggeri, mi confondo sempre....... )

Per i motori, hai ampissima scelta sui 10cc, solo per farti un esempio:
Novarossi, Rossi, Picco, Supertigre, OPS e CMB.
Di tutti questi motori trovi le versioni a scarico posteriore.
In commercio attualmente trovi solo il Novarossi 61 o l'OPS 60, però sulle aste o sui mercatini è facilissimo trovare un Rossi 61, un Picco 60, un Supertigre X60 o un CMB 60.
In quanto a potenza e prestazioni il top sono: Novarossi 61, l'OPS 60 5T, il Rossi 61 5T ed il Picco 60.
Ovviamente il top è avere scarico ed aspirazione posteriore, in questo modo la linea del modello non viene "rovinata" anche dal carburatore!!
Il modello ha una linea ed un volo inconfondibile, veloce, teso e preciso!! (è paragonabile al volo dei modelli jet!)
Il top è avere i carrelli retrattili, e soprattutto farlo leggero, il più possibile!!
Ovviamente tu non hai una gran base di partenza dato che dalla foto non lo vedo in ottime condizioni, però se ci metti buona volontà e lo riporti "al legno" dovresti riuscire a fare un bel lavoro!!
Cerca di limare peso ovunque, anche sull'impianto radio montando servi, batterie e riceventi leggeri!!!

[bibos]

Ecco le foto dei due CMB che ho li nel cassetto inutilizzati, dovrei solo capire se il carburatore è valido e fare il collettore adatto alla risonanza che è montata sul modello.
Con il CMB che elica usi?

[2M86]

Originalmente inviato da bibos

Ecco le foto dei due CMB che ho li nel cassetto inutilizzati, dovrei solo capire se il carburatore è valido e fare il collettore adatto alla risonanza che è montata sul modello.
Con il CMB che elica usi?

Se guardi bene sulla foto che ho messo del mio modello,..... ho quel motore sul mio!!!
Domande:
Dove li hai trovati?
Li tieni entrambi o ne daresti via uno?
Il carburatore non è valido, valido è un diminutivo, è a dir poco strepitoso!!!
Quel motore ha una regolarità impressionante, è compatto e leggerissimo come un 8cc, però purtroppo non ha il tiro dei Rossi, OPS, Picco,.......
Se il modello ti viene leggero è il motore adatto, altrimenti come ti dicevo ti conviene prendere uno di quelli che ti ho elencato prima!!!

[2M86]

Ecco una foto del motore:

Allegato 23158

Sia il modello che il motore sono praticamente nuovi, il modello l'ho comprato in kit da costruire ad Ozzano 2003, ed anche il motore l'ho preso nuovo in quel periodo, da Modelberg (per trovarlo ho cercato un bel pò!!).
Il modello avrà fatto una cinquantina di voli, ma lo custodisco gelosamente e l'utilizzo poco perchè mi piace troppo e mi dispiacerebbe tantissimo rovinarlo perchè è quasi introvabile!!

[fai4602]

Concordo assolutamente con 2M86.
Il CMB60 è un motore strepitoso,il suo carburatore a ghigliottina con carburazione in volo è fantastico, regolare è dir poco e con un tiro eccezzionale checché ne dica qualcuno.
Me ne aveva dato uno il Braghieri come sponsorizzazione anche se poi ho dovuto modificarlo. Aveva la biella un po' fragile e l'ho sostituita con una apposita in acciaio. Inoltre sono stato costretto a sostituire il carter perché la testa, dopo un paio di smontaggi aveva preso il vizio a non serrarsi.
In quel periodo lo montai sul Sirius, ricordi il Sirius di Benito 2M86 ( in pratica il Curare di Pratner) ?

[bibos]

Originalmente inviato da 2M86

Se guardi bene sulla foto che ho messo del mio modello,..... ho quel motore sul mio!!!
Domande:
Dove li hai trovati?
Li tieni entrambi o ne daresti via uno?
Il carburatore non è valido, valido è un diminutivo, è a dir poco strepitoso!!!
Quel motore ha una regolarità impressionante, è compatto e leggerissimo come un 8cc, però purtroppo non ha il tiro dei Rossi, OPS, Picco,.......
Se il modello ti viene leggero è il motore adatto, altrimenti come ti dicevo ti conviene prendere uno di quelli che ti ho elencato prima!!!

Un giorno al campo ho litigato con un altro modellista e l'unica cosa che questo tizio aveva sotto mano erano i due motori, e non ci ha pensato due volte e me li ha tirati dietro
A parte gli scherzi li avevo comprati apposta per quel modello per una cifra simbolica ma fino ad oggi ero convinti di aver preso un abbaglio e che quei motori non potessero andar bene.
Mi manca solo il collettore della misura giusta e posso provare come vanno.

[garbo]

Originalmente inviato da bibos

Si deve essere un Galaxy con fuso in legno, mi pare che un tizio al campo mi ha detto che si chiamasse così.
Infatti mi ha lasciato anche la risonanza carenata in fusoliera. Se riesco a trovare un motore con lo scarico posteriore mi piaecerebbe montarlo come era in origine.
Quindi i carrelli potrebbero essere non a aria ma gas?
Magari vi posto delle foto e così mi date dei pareri.
Per il restauro pensavo di stuccare dove ci sono delle magagne e poi carteggiare fino a togliere la vecchia vernice e arrivare sul vivo e poi una bella mano di Isofan bicomponente. Poi vedrò per i colori.

quello è il mitico Galaxy....ne do posseduti 3, con la pipa della risonanza in tunnel, ci ho fatto alcune gare di acrobazia con programma ridotto......all'epoca era il massimo io li avevo motorizzati tutti con 61 ops e elica 11x7 3/4 e tutti con carrelli retrallili ad aria.....che bei ricordi.....mi piacerebbe nuovamente pilotarlo....ne costruirei uno nuovamente volentieri ma c'è più nessuno che lo produca presumo..l'arcobazia è cambiata, più lenta, all'epoca andava di moda acrobazia veloce e tesa....