novi arrow un f3a vintage

[criscarbon]

Originalmente inviato da Odi

Buongiorno, saresti così cortese da fare una fotografia "verticale" sopra al piano verticale da dove si possa vedere il profilo del timone?

Grazie mille!

Ahh!!scusa non ci ho pensato! Appena scendo in laboratorio la faccio..comunque ho cercato di seguire il disegno..

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da criscarbon

ora tocca agli impennaggi..il disegno originale prevede le parti fisse centinate e rivestite in balsa mentre le parti mobili sempre in balsa ma in lastra piena..ho seguito in parte il disegno,e per ora ho fatto il direzionale con la parte mobile anch'essa centinata..ovviamente riproducendo il profilo a diamante.

In Italia ci vorrebbero non uno, non dieci, non cento, ma almeno 1000 Cristian Duratti: poche chiacchiere e molti fatti!

[criscarbon]

come da cortese richiesta di odi,
Qualche prospettiva del "diabolico"profilo diamantato.... del timone e la struttura interna da sgrossare dello stabilizzatore che è identica a quella del direzionale

[criscarbon]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

In Italia ci vorrebbero non uno, non dieci, non cento, ma almeno 1000 Cristian Duratti: poche chiacchiere e molti fatti!

Cesare grazie dei tuoi complimenti...per me un po troppo estremi! !!
In fondo ce ne sono persone che fanno tante belle cose! !!

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da criscarbon

Cesare grazie dei tuoi complimenti...per me un po troppo estremi! !!
In fondo ce ne sono persone che fanno tante belle cose! !!

Ce ne sono sì, anche di più brave di te, ci mancherebbe, ma siete sempre pochi, purtroppo.

[Odi]

Originalmente inviato da criscarbon

come da cortese richiesta di odi,
Qualche prospettiva del "diabolico"profilo diamantato.... del timone e la struttura interna da sgrossare dello stabilizzatore che è identica a quella del direzionale

Molto cortese, grazie!
Ho quasi finito il disegno e mi trovavo nel dilemma proprio del piano verticale e relativo spessore del timone che, seguendo parallelamente il profilo diamantato rastremandolo verso l'alto manteneva uno spessore di una certa importanza anche nel punto più alto. Ho risolto riducendo costantemente in % lo spessore del "profilo" arrivando ad avere la parte superiore del timone spessa 3mm (che corrisponde allo spessore del timone lungo il suo bordo di uscita, 1.5mm + 1.5mm di rivestimento) mentre in corrispondenza della parte superiore dello scatolare della fuso esattamente lo stesso andamento della fusoliera dove centina e fiancate hanno dimensione identica.

A breve, spero, parte tutto per Easy CNC 😊

P.s. ammiro gli "scratch-builders" come te, ma parte del piacere che ho in questo hobby è proprio disegnare pensando ai processi costruttivi per ottenere poi costruzioni semplici e precise, un modo diverso per ottenere lo stesso risultato

[Tofuso Lamoto]

In questo momento non ho il disegno del Novi sottomano ma mi sembra strano che il direzionale sia profilato a diamante.
Un caso unico tra I modelli con quel tipo di stabilizzatore....

[criscarbon]

Originalmente inviato da Tofuso Lamoto

In questo momento non ho il disegno del Novi sottomano ma mi sembra strano che il direzionale sia profilato a diamante.
Un caso unico tra I modelli con quel tipo di stabilizzatore....

Ciao come da titolo...confermo lo fa profilato a diamante e di fatto è un po astratto da fare ma non impossibile anche da centinare la parte mobile..

[Odi]

Originalmente inviato da criscarbon

Ciao come da titolo...confermo lo fa profilato a diamante e di fatto è un po astratto da fare ma non impossibile anche da centinare la parte mobile..

Di fatti disegnare un profilo a diamante ellittico che però mantenga parallelismo e larghezza costante tra timone e fusoliera non è stato per niente evidente

[Ehstìkatzi]

e se qualcuno avesse ancora dubbi