avviamenti cinquantino => spalla rotta

[ranox]

Originalmente inviato da rigofly

AGGIORNAMENTO

Arrivato il nuovo carburatore , marchiato DLE (il vecchio era WALBRO). Cambiato e rimontato tutto.
Prove a terra sul modello:
1) Partenza difficoltosa (come col vecchio carburatore)
2) Avviato e regolato gli spilli (grossomodo come da fabbrica, 1,5 giri).
3) Spente col motore al minimo (spente non graduali ma immediate)

FASE DI INCAZZATURA!
Decidiamo di andare per esclusione quindi dopo aver cambiato il carburatore cambiamo tutta l'accensione. Prendo l'accensione dall'altro DLE55 che ho sull'ultimate ed ecco i risultati:
1) accensione migliorata, parte con più facilità
2) minimo moooooolto più regolare
3) aumento giri dai vecchi 6500 ai 6800 con una Menz 22x10

Ecco la fine di un calvario. Era l'accensione! Comunque col nuovo carburatore ho il minimo più stabile, ciò che non avevo mai ottenuto neanche a motore nuovo col vecchio carb.

Ora la prova in volo, spero Domenica. Vi aggiornerò sperando di non fare l'ennesimo atterraggio di emergenza

quando il mio dle55 ha fatto così ho cambiato la pipetta candela (grazie ad Obelix59 che se ne accorse)..
messa una pipetta nuova tutto è automagicamente andato a posto.

Robbè

[rigofly]

La pipetta proverò a cambiarla sulla vecchia accensione perchè non vorrei buttarla senza aver capito prima dove stia il problema.
L'interno non si tocca perchè è tutto resinato.

Altra prova da fare col tempo.....sperem!

[mistermif]

Hai cambiato anche il sensore? Sulla vecchia centralina per escludere il problema della pipetta puoi collegare un filo dalla calza del cavo al motore, in quel modo fa sicuramente massa

[rigofly]

Originalmente inviato da mistermif

Hai cambiato anche il sensore? Sulla vecchia centralina per escludere il problema della pipetta puoi collegare un filo dalla calza del cavo al motore, in quel modo fa sicuramente massa

No, ecco, potrebbe anche essere il pick-up, non ci avevo pensato. Un altro pezzo da controllare oltre ai connettori dell'alimentazione e dello stesso pick-up.

[rigofly]

PROVA AL CAMPO

Primo avviamento dopo solo 4 flip
Successivi avviamenti con un solo flip
Minimo regolarissimo (mai successo prima), intorno ai 1600 rpm
Con nuova elica Fiala 22 x10 ho raggiunto a terra i 7250 rpm ! Con la Menz non si faceva più di 6500 rpm

Un successone

[massimob]

Originalmente inviato da rigofly

PROVA AL CAMPO

Primo avviamento dopo solo 4 flip
Successivi avviamenti con un solo flip
Minimo regolarissimo (mai successo prima), intorno ai 1600 rpm
Con nuova elica Fiala 22 x10 ho raggiunto a terra i 7250 rpm ! Con la Menz non si faceva più di 6500 rpm

Un successone

e l'avviatore elettrico? l'hai poi preso?

[rigofly]

Originalmente inviato da massimob

e l'avviatore elettrico? l'hai poi preso?

Si, ho preso quello in UK a 24V, l'ho anche provato a 12V con DLE55 e funziona bene. Ma adesso, con solo 3/4 flip per metterlo in moto non rischio più di farmi male alla spalla.....anche se ormai il danno al tendine l'ho già fatto