A proposito di carico alare. - BaroneRosso.it

stasy · 11 maggio 15, 09:54

Ciao a tutti qualcuno potrebbe spiegarmi come ricavare il carico alare e come agisce sulle prestazioni del modello all aumentare e al diminuire di tale fattore?
Come si misura?
Soglia minima sotto la quale non scendere nella scelta di un modello?
Grazie a tutti

danielep · 11 maggio 15, 11:51

l'unità di misura in campo aeromodellismo è il gr/dm2
quindi il peso del modello in grammi diviso la superfice dell'ala misurata in dm2

riguardo il carico alare molto dipende dal tipo di modello
escluso tipologie particolari meno è meglio è

stasy · 11 maggio 15, 14:25

Wingspan: 81.25 in (210 cm)

Overall Length: 71.0 in (180 cm)

Wing Area: 1165 sq. in. (75.1 sq. dm.)

Flying Weight: 16.0 - 19.0 lbs (7.30-8.60 kg)

Engine Size: 1.60-2.10 2-stroke; 1.80-2.20 4-stroke; 26-40cc gas Motor Size: Power 160

8600:75,1= 114.51
QUESTO E' IL CARICO ALARE?

Kat Sitwoy · 11 maggio 15, 14:28

Citazione:

Originalmente inviato da stasy

Wingspan: 81.25 in (210 cm)

Overall Length: 71.0 in (180 cm)

Wing Area: 1165 sq. in. (75.1 sq. dm.)

Flying Weight: 16.0 - 19.0 lbs (7.30-8.60 kg)

Engine Size: 1.60-2.10 2-stroke; 1.80-2.20 4-stroke; 26-40cc gas Motor Size: Power 160

8600:75,1= 114.51
QUESTO E' IL CARICO ALARE?

Esatto. 114,51 g/dm2 e considerando che si tratta di un modello a motore (un acrobatico, immagino) non è un carico alare elevato.

x oni · 11 maggio 15, 14:29

Citazione:

Originalmente inviato da stasy

Wingspan: 81.25 in (210 cm)

Overall Length: 71.0 in (180 cm)

Wing Area: 1165 sq. in. (75.1 sq. dm.)

Flying Weight: 16.0 - 19.0 lbs (7.30-8.60 kg)

Engine Size: 1.60-2.10 2-stroke; 1.80-2.20 4-stroke; 26-40cc gas Motor Size: Power 160

8600:75,1= 114.51
QUESTO E' IL CARICO ALARE?

si, ovviamente più il modello è grande più puoi aumentare il carico alare senza renderlo difficile da gestire, se il modello è piccolino, più è caricato più è difficile da gestire e con velocità minime di stallo più alte.
questo in soldoni, poi dipende dal tipo di modello, aliante, ala alta, acrobatico, riproduzione, da velocità ecc.

stasy · 11 maggio 15, 14:47

Citazione:

Originalmente inviato da x oni

si, ovviamente più il modello è grande più puoi aumentare il carico alare senza renderlo difficile da gestire, se il modello è piccolino, più è caricato più è difficile da gestire e con velocità minime di stallo più alte.
questo in soldoni, poi dipende dal tipo di modello, aliante, ala alta, acrobatico, riproduzione, da velocità ecc.

mi riferivo ad un warbirds

Kat Sitwoy · 11 maggio 15, 15:36

Citazione:

Originalmente inviato da stasy

mi riferivo ad un warbirds

A maggior ragione, 115 g/dm2 non è un carico troppo elevato.

x oni · 11 maggio 15, 21:30

Citazione:

Originalmente inviato da stasy

mi riferivo ad un warbirds

se è il P47 della E-Flite ha pure i flap, quindi vai tranquillo non è troppo, anzi.
poi dipende se quello che dichiarano loro è ottimistico o realistico

Lillo · 11 maggio 15, 22:05

Non ha molto senso considerare il carico alare nudo e crudo. Due warbird che posseggono lo stesso carico alare ma superficie alare diversa voleranno diversamente.

Meglio affidarsi ad un indice che considera anche la differenza di superficie.
Wing Loading, WCL & Conversion Calculator

Nel caso in questione la WCL è di 13: sepoffà!

stasy · 11 maggio 15, 23:37

Citazione:

Originalmente inviato da Lillo

Non ha molto senso considerare il carico alare nudo e crudo. Due warbird che posseggono lo stesso carico alare ma superficie alare diversa voleranno diversamente.

Meglio affidarsi ad un indice che considera anche la differenza di superficie.
Wing Loading, WCL & Conversion Calculator

Nel caso in questione la WCL è di 13: sepoffà!

Molto bello questo programmino.
wc sta x carico alare immagino

11 maggio 15, 09:54	#1 (permalink) Top
stasy User Data registr.: 09-03-2014 Messaggi: 605	A proposito di carico alare. Ciao a tutti qualcuno potrebbe spiegarmi come ricavare il carico alare e come agisce sulle prestazioni del modello all aumentare e al diminuire di tale fattore? Come si misura? Soglia minima sotto la quale non scendere nella scelta di un modello? Grazie a tutti __________________ bArCoLlO ma NON mollo Waco g.p. OS 155--sbach aeroplus Ys 115--Funtana s40 Saito 82-Edge 540 O.S. 33 gt--Hero phoenix Os 81-a--Grasshopper Asp 61--Flybaby Asp 70--komet R60f--.

11 maggio 15, 11:51	#2 (permalink) Top
danielep User Data registr.: 09-12-2004 Residenza: Castelfranco Vto. Messaggi: 2.529	l'unità di misura in campo aeromodellismo è il gr/dm2 quindi il peso del modello in grammi diviso la superfice dell'ala misurata in dm2 riguardo il carico alare molto dipende dal tipo di modello escluso tipologie particolari meno è meglio è __________________ Daniele Polo il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com

11 maggio 15, 14:25	#3 (permalink) Top
stasy User Data registr.: 09-03-2014 Messaggi: 605	Wingspan: 81.25 in (210 cm) Overall Length: 71.0 in (180 cm) Wing Area: 1165 sq. in. (75.1 sq. dm.) Flying Weight: 16.0 - 19.0 lbs (7.30-8.60 kg) Engine Size: 1.60-2.10 2-stroke; 1.80-2.20 4-stroke; 26-40cc gas Motor Size: Power 160 8600:75,1= 114.51 QUESTO E' IL CARICO ALARE? __________________ bArCoLlO ma NON mollo Waco g.p. OS 155--sbach aeroplus Ys 115--Funtana s40 Saito 82-Edge 540 O.S. 33 gt--Hero phoenix Os 81-a--Grasshopper Asp 61--Flybaby Asp 70--komet R60f--.

11 maggio 15, 22:05	#9 (permalink) Top
Lillo User Data registr.: 12-07-2004 Residenza: Catania Messaggi: 3.002	Non ha molto senso considerare il carico alare nudo e crudo. Due warbird che posseggono lo stesso carico alare ma superficie alare diversa voleranno diversamente. Meglio affidarsi ad un indice che considera anche la differenza di superficie. Wing Loading, WCL & Conversion Calculator Nel caso in questione la WCL è di 13: sepoffà! __________________ L'ignoranza è temporanea, la stupidità è per sempre. www.lillo-cali.it

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