Birotore ma monomotore

Esiste qualcuno che ha costruito un sistema di propulsione a doppia elica ma con un solo motore?

Ci pensavamo al campo l'altro giorno mentre assistevamo alla messa a punto di un bellissimo bimotore (DC3) i quali motori non ne volevano sapere di girare all'unisono ... poi quando finalmente hanno iniziato a girare contemporaneamente, e dopo aver provato a decollare, l'aereo e "caduto con stile" infrascandosi nei cespugli.

Il sistema potrebbe (o magari esite già) essere composto da un motore centrale posto in fusoliera (zona baricentro) con la testa maggiorata tipo Eli o Auto per garantire l'adeguato raffreddamento (magari con ventola), e due eliche azionate da una cinghia posta all'interno di un tubo, tipo Eli. L'avviamento avverrebbe come per l'Eli tramite asta "brugolosa".
Si risolverebbero così i problemi di avviamento e sincronizzazione dei motori e inoltre si potrebbe far controruotare una delle due eliche o addiruttura ridurne i giri con un riduttore.
L'unico inconveniente sarebbe il "sound" ... è il rumore di due motori in moto é ineguagliabile.

Esiste tutto ciò o é solo la solita vaccata post digestiva?


ciao
Ruggero"

[francolvr]

Tecnicamente non e' complicatissimo, quello complicato secondo me e' l'installazione, le pale di un bimotore di medio grosse dimensione possono essere distanti anche parecchio l'una dall'altra senza contare poi che devo aarivare fino li con le cinghie del movimento e dove le faccio passare nelle ali?

Originalmente inviato da francolvr

Tecnicamente non e' complicatissimo, quello complicato secondo me e' l'installazione, le pale di un bimotore di medio grosse dimensione possono essere distanti anche parecchio l'una dall'altra senza contare poi che devo aarivare fino li con le cinghie del movimento e dove le faccio passare nelle ali?

Mah ... l'idea appunto é venuta quardando il modello del DC3 di circa 190cm di Aa, motorizzato con 2 4t da 8.5cc
In pratica vi é la fusoliera, bella grande e spaziosa, il troncone centrale dell'ala con le due gondole motori e infine le rimanenti estremità alari agganciate con una baionetta in alu.

Il motore verrebbe piazzato al centro del troncone centrale e le cinghie di trasmissione arriverebbero alle eliche tramite cinghie oppure con alberino tutto nascosto all'interno del profilo alare.

A me non pare complicato o impossibile ... o si?



ciao
Ruggero"

[francolvr]

semplice non e' di sicuro!

[luca.masali]

Originalmente inviato da RuPa

Esiste qualcuno che ha costruito un sistema di propulsione a doppia elica ma con un solo motore?

Ci pensavamo al campo l'altro giorno mentre assistevamo alla messa a punto di un bellissimo bimotore (DC3) i quali motori non ne volevano sapere di girare all'unisono ... poi quando finalmente hanno iniziato a girare contemporaneamente, e dopo aver provato a decollare, l'aereo e "caduto con stile" infrascandosi nei cespugli.

Il sistema potrebbe (o magari esite già) essere composto da un motore centrale posto in fusoliera (zona baricentro) con la testa maggiorata tipo Eli o Auto per garantire l'adeguato raffreddamento (magari con ventola), e due eliche azionate da una cinghia posta all'interno di un tubo, tipo Eli. L'avviamento avverrebbe come per l'Eli tramite asta "brugolosa".
Si risolverebbero così i problemi di avviamento e sincronizzazione dei motori e inoltre si potrebbe far controruotare una delle due eliche o addiruttura ridurne i giri con un riduttore.
L'unico inconveniente sarebbe il "sound" ... è il rumore di due motori in moto é ineguagliabile.

Esiste tutto ciò o é solo la solita vaccata post digestiva?


ciao
Ruggero"

Mah, so che qualcuno usa una specie di contagiri che regola i motori, così se uno tira più dell'altro lo rimette in carreggiata...
Non so come funzioni, in verità. Ma esiste di sicuro.

...anche se io ci metterei due begli elettrici, che è raro che diano rogne di questo genere. Raro ma non impossibile, ho avuto una specie di piantamento in gara sul mio fido twin mustang p400... si era staccata un'elica!