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Vecchio 28 marzo 15, 19:39   #31 (permalink)  Top
Ciao Andrea, ovunque tu sia vola anche per noi.
 
L'avatar di andrea_dm
 
Data registr.: 04-02-2010
Residenza: alto Lazio
Messaggi: 519
Seguo con interesse la conversazione, ecco la mia esperienza:

Banchetto per soli motori elettrici di non grande potenza, e' basato su uno scorrevole a sezione quadrata di 50 x 50 mm che scorre, ovviamente pochissimo, in un “tubo” della stessa sezione interponendo quattro sottili foglietti di teflon: resistenza quasi nulla.
Tutto realizzato in legno duro accuratamente levigato.

La trazione la misuro con questa



6 euro da un cinese, decentemente precisa, fondo scala 40 kg con lettura a passi di 10 grammi

Alimentazione monitorata in corrente (erogata dalla batteria) e andamento della tensione

Contagiri

Sto ragionando su una misura piu' “reale” di corrente da fare direttamente sui terminali del motore, quindi svincolandomi dalle perdite, certe, dovute all'ESC e anche alla loro probabile non linearita' a diverse velocita'.

Per quanto riguarda la possibilita' di misure con l'elica immersa in una flusso d'aria relativamente veloce … ho da tempo due GROSSE ventole tangenziali trovate nel surplus: se alimentate a pieno regime scatenano un vero uragano :-) Prima o poi faro' per loro un regolatore di giri (o convertiro' qualcosa di commerciale) poi servira' un anemometro decente con cui tarare la manopola del regolatore ... potro' quindi simulare in modo piu' “reale” il funzionamento dell'elica, almeno entro un certo range di velocita'

Saluti
Andrea
andrea_dm non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 marzo 15, 19:29   #32 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di milan
 
Data registr.: 11-01-2009
Residenza: bologna
Messaggi: 6.170
Geniale utilizzare le ventole, puoi avvicinarti all'utilizzo in volo, se aggiungi un'altra bilancia per leggere la coppia di reazione puoi ricavare le curve di motori ed eliche .



Umberto
__________________
SONO DEI POLLI !
----------------
milan non è collegato   Rispondi citando
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