28 marzo 15, 19:39 | #31 (permalink) Top |
Ciao Andrea, ovunque tu sia vola anche per noi. Data registr.: 04-02-2010 Residenza: alto Lazio
Messaggi: 519
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Seguo con interesse la conversazione, ecco la mia esperienza: Banchetto per soli motori elettrici di non grande potenza, e' basato su uno scorrevole a sezione quadrata di 50 x 50 mm che scorre, ovviamente pochissimo, in un tubo della stessa sezione interponendo quattro sottili foglietti di teflon: resistenza quasi nulla. Tutto realizzato in legno duro accuratamente levigato. La trazione la misuro con questa 6 euro da un cinese, decentemente precisa, fondo scala 40 kg con lettura a passi di 10 grammi Alimentazione monitorata in corrente (erogata dalla batteria) e andamento della tensione Contagiri Sto ragionando su una misura piu' reale di corrente da fare direttamente sui terminali del motore, quindi svincolandomi dalle perdite, certe, dovute all'ESC e anche alla loro probabile non linearita' a diverse velocita'. Per quanto riguarda la possibilita' di misure con l'elica immersa in una flusso d'aria relativamente veloce ho da tempo due GROSSE ventole tangenziali trovate nel surplus: se alimentate a pieno regime scatenano un vero uragano :-) Prima o poi faro' per loro un regolatore di giri (o convertiro' qualcosa di commerciale) poi servira' un anemometro decente con cui tarare la manopola del regolatore ... potro' quindi simulare in modo piu' reale il funzionamento dell'elica, almeno entro un certo range di velocita' Saluti Andrea |
29 marzo 15, 19:29 | #32 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
Messaggi: 6.170
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Geniale utilizzare le ventole, puoi avvicinarti all'utilizzo in volo, se aggiungi un'altra bilancia per leggere la coppia di reazione puoi ricavare le curve di motori ed eliche . Umberto
__________________ SONO DEI POLLI ! ---------------- |
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