programma acrobatico F3A/vintage

[Ita 15646]

Giustissimo porre la questione.

Credo, che la classica via di mezzo sui quarti di loop del cappello a cilindro possa andare bene un pò a tutti.
Non sollecita troppo le strutture e si differenzia dalla moderna F3A.

Dani

[FAI6710]

Ho visto solo ora la questione.

I quarti di loop del cappello a cilindro DEVONO essere tutti e quattro uguali. Vanno bene sia larghi che stretti MA purchè siano UGUALI.............

Esiste comunque una enorme differenza tecnica tra le due possibilità.

Considerando che la figura DEVE essere ampia come le precedenti figure tonde precedenti e successive ( 8 verticale escluso) va da se che, dovendo fare i tratti diritti uguali prima e dopo i mezzi tonni in verticale, non resta molto spazio per raccordi ampi......

Esiste una profonda differenza di esecuzione e di giudizio tra i programmi degli anni 79/83 e quelli del tempo precedente ma soprattutto per i tempi successivi.

Sarà opportuno fare una riunione prima dell'inizio dei lanci per chiarire gli eventuali dubbi.

FS

[FAI6710]

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Il Curare aveva i flap proprio per questo scopo: eseguire angoli retti piuttosto secchi, abbonandoli al cabra come i vincolato F2B di buona memoria e tuttora vivi e vegeti.

Vero quello che dici ma la questione è più ampia.

IL Curare è nato con aerofreni e flap di compensazione abbinati, solo per ridurre la velocità delle figure nei tratti in discesa.
Il modello è molto penetrante, quindi veloce e chi ne possiede uno in versione ARF sa cosa intendo.

Successivamente con adeguate modifiche alla Sua Simprop, furono implementate altre funzioni.
-Come sostentatori per decollo,
-sostentatori frenanti in atterraggio,
-la funzione di freno erodinamico per i tratti di figura in picchiata,
-ed infine flap abbinati al profondità per le figure ad angoli stretti che alcune figure del programma di finale dell' anno 1979 prevedevano e per meglio eseguire le figure del TOC di LAS VEGAS.

Ancora oggi è un modello eccezzionale

Franco Sala

[Gianluigi_gav]

Hai ragione Franco, solo in un secondo tempo i flap sono stati abbinati dall'elevatore, non appena le radio hanno consentito a tutti questa opportunità senza doversi impelagare in tortuosi meccanicismi. Oggi è veramente facile utilizzare questa funzione e penso che qualcuno l'ha già adottata. Per questo ho sollevato la questione e condivido completamente il tuo suggerimento di fare un briefing prima dei lanci in modo che i concorrenti non abbiano dubbi sulla corretta esecuzione della manovra.
Ci vediamo a Ghisalba!

[Ita 15646]

Oltre al briefing si potrebbero fare anche un paio di voli dimostrativi o di riscaldamento giudici. Come tempi dovremmo starci.Si accettano volontari.

Mi è stato segnalato che tramite ipad non è sempre possibile scaricare il modulo d'iscrizione. In tal caso scrivete una mail al sottoscritto (acrodani@hotmail.it) contente: nome, cognome, assicurazione, frequenza, modello e posti a pranzo. Provvederò poi a girarla all’associazione.
Oppure 338 9686759.

Spero di aver detto tutto.

Daniele Garzulino

[Ehstìkatzi]

Il mio amico, tu Franco sai bene di chi parlo, mi ha detto di non essere disponibile per fare il giudice.
Peccato, mi sentivo già vincitore della prima gara.

[FAI6710]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Il mio amico, tu Franco sai bene di chi parlo, mi ha detto di non essere disponibile per fare il giudice.
Peccato, mi sentivo già vincitore della prima gara.

E' davvero un grande peccato.
Come giudice di F3A è stato un grande, molto obbiettivo, di estrema correttezza e di grande professionalità....
Con Lui, dubito che avresti vinto tu......di sicuro avrei vinto io..!!.

[Ita 15646]

Ormai ci siamo... -4 gg alla prima gara di Campionato Italiano F3A Vintage.

Dani

[Ita 15646]

Ci siamo…-1 gg alla prima di gara di campionato f3a vintage. Domenica si apriranno le danze intorno alle nove.

338-9686759 Daniele

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Ita 15646

Ci siamo…-1 gg alla prima di gara di campionato f3a vintage. Domenica si apriranno le danze intorno alle nove.

338-9686759 Daniele

Così presto ?

Dove trovo programma orario e il numero degli iscritti ?