09 febbraio 15, 17:32 | #11 (permalink) Top |
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Allora il modello a piuttosto diverso dall' EIII che non aveva la coda a traliccio scoperta, ed era diverso sotto parecchi aspetti però diaciamo così "assomiglia". Il Pilone , come lo chiami tu, avanti al pilota, serviva a sostenere i cavi che, dal comando del pilota, provvedevano allo svergolamento dell'ala visto l'assenza degli alettoni che da li a poco sarebbero diventati di uso comune. In questo modello i tiranti alari sarebbero puramente estetici. Il modello mi pare ben fatto e sicuramente avrà delle doti di volo piuttosto rilassanti ma non lo rischierei come primo scoppio.
__________________ "Mi piace il profumo del mattino, quel profumo che sento appena metto piede fuori dalla porta, il profumo di un nuovo giorno...non è lo stesso odore della sera, l'odore della fine." |
09 febbraio 15, 20:36 | #12 (permalink) Top | |
Data registr.: 10-01-2013
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| Citazione:
Beh, innanzitutto hai due carburatori da gestire e già uno, per chi non ha l'orecchio abituato al quattro tempi, è una bella rogna. Quel modello, visto da vicino, è davvero ben fatto. La fusoliera è rivestta in carta in maniera impeccabile. Chi lo ha fatto è un aeromodellista di lunga esperienza. Tienilo caro, almeno per ora, dai retta.
__________________ ----------- "Bisogna provare compassione per tutti gli esseri viventi perché tutti, in qualche misura, soffrono. Alcuni soffrono troppo, altri troppo poco." (Siddharta Gautama, il Buddha) | |
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