Oltre la "barriera" del metro

[annoluce]

E poi tu come atterri?? :-)

Originalmente inviato da Giulianoo

Mi dispiace ma ho solo ruote piccole...male che va montiamo il carrello mio sul tuo!!

[Giulianoo]

Originalmente inviato da annoluce

E poi tu come atterri?? :-)

De punta!!! non avevo considerato il volo in formazione!!

[annoluce]

Dai mi compro un paio di gomme da Jonathan o da rossi e poi ci organizziamo!

Originalmente inviato da Giulianoo

De punta!!! non avevo considerato il volo in formazione!!

[Giulianoo]

Originalmente inviato da annoluce

Dai mi compro un paio di gomme da Jonathan o da rossi e poi ci organizziamo!

[lastorri]

annoluce hai un PM su linkedin..

[annoluce]

Ho fatto altri 3 voli con l'Extra300. Che dire? Il modello comincia a piacermi parecchio
Sono riuscito a trovare un buon feeling con l'elevatore e gli alettoni, volo in HR e metto LR solo in atterraggio, l'aereo è docile docile, sono riuscito a fare atterraggi "greased" come dicono gli inglesi. Ma anche qualcuno più duro e l'aereo non fa una piega, è solido, il carrello è elastico e resiste agli urti (chi ha detto che non era solido??).
Il CG è davvero critico e va trovata la posizione ideale attraverso prove dinamiche in volo, ma una volta trovata il modello diventa bello neutro.
In volo l'aereo è sincero e tranquillo, vola bene con il giusto ratio potenza/peso. Non sale a candela e non deve farlo, è in scala sport e costringe il pilota a gestire l'energia nel volo acrobatico, che secondo me è un gran pregio perchè insegna moltissimo a volare.
Anche senza flaperoni riesce a venire giù lento e dritto nell'approccio finale ed è capace di volo lento e livellato con un filo di gas.
Il volo rovescio è fantastico, questo già lo sapevamo per via del suo profilo simmetrico. Il loop va gestito con correzioni ed anche questo è normale, e non gradisce gli altissimi g (proverò a tirare giù un filo di flap).
Il timone ha un sacco di autorità, e il coltello non richiede molto sforzo, insomma un gran bel modello che vola come un acro di classe superiore.

[Giulianoo]

Originalmente inviato da annoluce

Ho fatto altri 3 voli con l'Extra300. Che dire? Il modello comincia a piacermi parecchio
Sono riuscito a trovare un buon feeling con l'elevatore e gli alettoni, volo in HR e metto LR solo in atterraggio, l'aereo è docile docile, sono riuscito a fare atterraggi "greased" come dicono gli inglesi. Ma anche qualcuno più duro e l'aereo non fa una piega, è solido, il carrello è elastico e resiste agli urti (chi ha detto che non era solido??).
Il CG è davvero critico e va trovata la posizione ideale attraverso prove dinamiche in volo, ma una volta trovata il modello diventa bello neutro.
In volo l'aereo è sincero e tranquillo, vola bene con il giusto ratio potenza/peso. Non sale a candela e non deve farlo, è in scala sport e costringe il pilota a gestire l'energia nel volo acrobatico, che secondo me è un gran pregio perchè insegna moltissimo a volare.
Anche senza flaperoni riesce a venire giù lento e dritto nell'approccio finale ed è capace di volo lento e livellato con un filo di gas.
Il volo rovescio è fantastico, questo già lo sapevamo per via del suo profilo simmetrico. Il loop va gestito con correzioni ed anche questo è normale, e non gradisce gli altissimi g (proverò a tirare giù un filo di flap).
Il timone ha un sacco di autorità, e il coltello non richiede molto sforzo, insomma un gran bel modello che vola come un acro di classe superiore.

per 150 euro mi pare di aver capito che hai fatto la scelta giusta!!

[annoluce]

Già.
Ottimo per affinare i pollici prima di passare a un bel Sebart...
Comunque sai che queste lipo Carotin di Rossi non sono affatto malaccio?
Ho preso anche una fullpower e le carote vanno meglio! E costano 15 euro, quindi a livello quasi HK.

Originalmente inviato da Giulianoo

per 150 euro mi pare di aver capito che hai fatto la scelta giusta!!

[Giulianoo]

Originalmente inviato da annoluce

Già.
Ottimo per affinare i pollici prima di passare a un bel Sebart...
Comunque sai che queste lipo Carotin di Rossi non sono affatto malaccio?
Ho preso anche una fullpower e le carote vanno meglio! E costano 15 euro, quindi a livello quasi HK.

'Na carota come lipo non mi da molte garanzie!! Però caspita una 2200 a 15 euro e che va anche bene, vediamo tra una ventina di scariche che dicono...

[annoluce]

Ti farò sapere...
Al max se si insipidiscono aggiungo olio e sale...

Originalmente inviato da Giulianoo

'Na carota come lipo non mi da molte garanzie!! Però caspita una 2200 a 15 euro e che va anche bene, vediamo tra una ventina di scariche che dicono...