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Vecchio 25 novembre 06, 16:09   #31 (permalink)  Top
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L'avatar di ALE1969
 
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Originalmente inviato da Marco m&m
Il buca va fatto proprio nell'aletta. La attraversa fino a sbucare nel carter. Per mie pompe intendevo dire che in entrambe le Perry in mio possesso erano allegate le istruzioni con tanto di disegnino. La Perry a vibrazione va bene per i 4T che generano più vibrazioni ma soprattutto in cui quelle a pressione/depressione non possono funzionare. L'efficenza di quelle a vibrazione è di gran lunga inferiore...
Perche' non possono funzionare?
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Vecchio 25 novembre 06, 20:09   #32 (permalink)  Top
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Ma scusate:la candela che consigliate "OS tipo F" quale è quella dei 4T.?.
Grazie.
andri non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 novembre 06, 20:19   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di ALE1969
 
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Esatto.
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Vecchio 25 novembre 06, 21:02   #34 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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Ciao, oggi ho collaudato il trainatore nuovo, un Cessna 182 da 2,15m di ap.alare con motore Supertigre G20/23 e risonanza "aperta" OPS.
Con il contagiri ho rilevato che al massimo, con elica 18x8 APC e miscela 18% olio Klotz e 80% alcool, il motore gira 8990 giri/min.
Minimo regolarissimo ed un tiro impressionante!

Allego un paio di foto del modello,
Ciao!

g 2300 0 20-23-cessna-182.jpg g 2300 0 20-23-cessna.jpg

Ultima modifica di 2M86 : 25 novembre 06 alle ore 21:08
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Vecchio 25 novembre 06, 21:59   #35 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da 2M86
Ciao, oggi ho collaudato il trainatore nuovo, un Cessna 182 da 2,15m di ap.alare con motore Supertigre G20/23 e risonanza "aperta" OPS.
Con il contagiri ho rilevato che al massimo, con elica 18x8 APC e miscela 18% olio Klotz e 80% alcool, il motore gira 8990 giri/min.
Minimo regolarissimo ed un tiro impressionante!

Allego un paio di foto del modello,
Ciao!

Allegato 25501 Allegato 25503
di che casa è...??? sembrerebbe un aviomodelli..o sbaglio...??? rettifico ..non è aviomodelli...quello non ha i vetri trsparenti....me lo voglio fare anche io e proprio per trainare...se mi dici la marca ci faccio un pensierino..
__________________
garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà..
....ASSAN........
garbo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 novembre 06, 22:11   #36 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ALE1969
Perche' non possono funzionare?
Semplicemente perchè i 4t hanno la parte inferiore del carter che non lavora come nei 2t e che va tenuta a pressione atmosferica. In pratica é sbagliato ostruire il raccordo di sfiato del carter con la pompa...
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Ciao da Marco m&m

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Vecchio 25 novembre 06, 22:16   #37 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da garbo
di che casa è...??? sembrerebbe un aviomodelli..o sbaglio...??? rettifico ..non è aviomodelli...quello non ha i vetri trsparenti....me lo voglio fare anche io e proprio per trainare...se mi dici la marca ci faccio un pensierino..
Ciao, eccolo qua:
http://www.cmpairplane.com/scale/Cessna%20140Size.html
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Vecchio 25 novembre 06, 22:18   #38 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da andri
Ma scusate:la candela che consigliate "OS tipo F" quale è quella dei 4T.?.
Grazie.
Si ma la stessa OS dice che sono ideali anche per 2T di (non meglio specificata) grande cilindrata. Io le uso in tutti i miei motori dai 46 in su. Vi assicuro che valgono i soldi che costano e anche più.
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Ciao da Marco m&m

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Vecchio 25 novembre 06, 22:29   #39 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da 2M86

che bello...ora voglio sapere quanto costa e dove lo hai acquistato.....
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Vecchio 26 novembre 06, 00:43   #40 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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L'ho preso da Schweighofer in Austria, 289 euro.
Altrimenti qui in Italia c'è l'ha Jonathan, ma a 395 euro.....
Ciao.
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