Carrelli retrattili elettrici VS retrattili pneumatici

[mikiko]

Quali sono le peculiarità delle 2 tipologie di carrelli?
Mi riferisco all'installazione su modelli di medie dimensioni, fino 1,8 mt di a.a.

[robertosuperchi]

Avendo tutti e due i tipi io voto per gli elettrici, più lenti, più realistici e soprattutto niente groviglio di tubi e raccordi. sto seriamente pensando a sostituire i carrelli ad aria sul tucano con quelli elettrici.

[mikiko]

Originalmente inviato da robertosuperchi

sto seriamente pensando a sostituire i carrelli ad aria sul tucano con quelli elettrici.

Bene! Il fatto che puoi controllarne la velocità di movimento mi sembra un'ottima ragione, unità alla praticità del cablaggio e alla praticità generale... Mmmmhhhh, quasi quasi...

Certo, il meccanismo pneumatico ha il suo fascino...

[Hell 13]

Originalmente inviato da mikiko

Bene! Il fatto che puoi controllarne la velocità di movimento mi sembra un'ottima ragione, unità alla praticità del cablaggio e alla praticità generale... Mmmmhhhh, quasi quasi...

Certo, il meccanismo pneumatico ha il suo fascino...

La velocità di apertura/chiusura si può controllare anche con quelli ad aria a patto di avere una valvola a doppio effetto.

Sia gli elettrici che i pneumatici possono avere i loro punti deboli ma dipende più che altro dalla qualità del prodotto. Quello che cambia sicuramente è la praticità, per il sistema pneumatico devi considerare i vari tubicini, installazione di valvola con servo dedicato e la bombola che porta via spazio e ha bisogno di essere ricaricata almeno ogni due voli.. per quelli elettrici l'installazione è moolto più semplice. Io ho sempre utilizzato questi ultimi.

[mikiko]

Originalmente inviato da Hell 13

La velocità di apertura/chiusura si può controllare anche con quelli ad aria a patto di avere una valvola a doppio effetto.

Conosco benissimo i componenti pneumatici... A livello industriale conosco Festo, Pneumax, MetalWorks, eccecc.. Ma a livello modellistico, non li ho mai usati.
Comunque, anch'io userò gli elettrici... Vorrei un montaggio semplice e pulito così da minimizzare eventuali castronerie...

[flug2000]

+ 1 per gli elettrici....non c'è confronto per la praticità. Io li ho messi anche su modelli di grandi dimensioni senza problemi....adesso li trovi per tutte le taglie...e le tasche!

[Marco84]

Personalmente i carrelli pneumatici non li ho mai provati ma mi attirano un sacco. È qualcosa di diverso dal solito, fa più aereo...


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[m.mauro]

Con quelli elettrici (che ho, ma avendo avuto dei problemi, sono anni che nn uso) mi sono trovato meglio (rispetto a quelli a gas) e in una radio (MPX), avevo anche la possibilità di rallentarne il movimento.

[Marco84]

Originalmente inviato da m.mauro

Con quelli elettrici (che ho, ma avendo avuto dei problemi, sono anni che nn uso) mi sono trovato meglio (rispetto a quelli a gas) e in una radio (MPX), avevo anche la possibilità di rallentarne il movimento.

È vero che con le radio adesso fai quello che vuoi, ma è bello vedere un circuito pneumatico applicato su di un aereomodello,ha un sistema di gestione più complesso, si puó rallentare i carrelli in altri modi con delle centraline che comandano delle elettro valvole o roba simile, oppure si possono usare più servi che comandano gli attuatori ecc...



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[robertosuperchi]

Originalmente inviato da Marco84

È vero che con le radio adesso fai quello che vuoi, ma è bello vedere un circuito pneumatico applicato su di un aereomodello,ha un sistema di gestione più complesso, si puó rallentare i carrelli in altri modi con delle centraline che comandano delle elettro valvole o roba simile, oppure si possono usare più servi che comandano gli attuatori ecc...



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Dato che il quesito è nato per i modelli di 1 metro 60-80 , se si mette tutta codesta roba, sai che ripieno ?? e la spesa finale ?? più del modello e del motore.io ti posso garantire che nel tucano da 1,60 c'è un groviglio di tubi che fa paura , mentre in uno Spit da 1,80 ci sono solo due prolunghe . se invece prendiamo in considerazione un megajet da 4 metri, allora la questione cambia