nuovi carrelli per bf-109

[giovasuperganz]

questa settimana ho costruito 2 nuovi carrelli per il mio bf.109
ho sostituito la piastra di balsa sotto le ali con un lamierino di alluminio da 1,5 mm ed inoltre gli steli sono stati realizzati in alluminio...
il risultato sembra molto apprezzabile, solo che i carrelli sono piu' corti degli originali di circa 25 mm..
cosa puo' comportare all' assetto dell aereo?

[comet]

Originalmente inviato da giovasuperganz

questa settimana ho costruito 2 nuovi carrelli per il mio bf.109
ho sostituito la piastra di balsa sotto le ali con un lamierino di alluminio da 1,5 mm ed inoltre gli steli sono stati realizzati in alluminio...
il risultato sembra molto apprezzabile, solo che i carrelli sono piu' corti degli originali di circa 25 mm..
cosa puo' comportare all' assetto dell aereo?

se l'aereo ha 3 metri di apertura lare la differente lunghezza non dovrebbe comportare grossi problemi, se hai un 109 da un metro dubito che riuscirai a decollarci...

[giovasuperganz]

grazie per la risposta.. l' aereo ha 1,5 mt di apertura alare..
quindi sarebbe il caso di allungare i carrelli? ma il motivo e' dovuto all' incidenza dell ala al decollo? ma quando alza il muso l' aereo non e' parallelo al suolo?

[losisi]

Originalmente inviato da giovasuperganz

grazie per la risposta.. l' aereo ha 1,5 mt di apertura alare..
quindi sarebbe il caso di allungare i carrelli? ma il motivo e' dovuto all' incidenza dell ala al decollo? ma quando alza il muso l' aereo non e' parallelo al suolo?

forse volevi scrivere: quando alza la coda......

comunque, se hai scorciato 25 mm i carrelli ad un modello da 1,5 mt di aa qualche problema potresti averlo all'elica...

non ho idea se il modello sia elettrico o scoppio ma immagino abbia un'elica non inferiore al diametro 10 " ( forse di più..) quindi 25-26 cm......con modello orizzontale alla pista dovresti avere una "luce" tra elica e suolo di almeno 3-4 cm ( meglio di più...)

se in decollo ( oppure anche in atterraggio ) ti butta un po' giù il muso...la gratti in terra di sicuro........e se succede in decollo, a manetta, rischi di fare danni peggiori...

la domanda sorge spontanea: perchè hai sentito la necessità di accorciare i carrelli ??

[giovasuperganz]

si infatti volevo dire, quando alza la coda...
con questa configurazione ed elica 11x6 e modello parallelo al suolo , la distanza dell' elica e' di circa 4 cm...
il motivo che i carrelli sono piu' corti e' dovuta al fatto che il progetto prevedeva 2 ammortizzatori in aggiunta della lunghezza di 20 mm.
solo che col peso dell aereo i carrelli si flettevano e ho cosi' optato di lasciare lo stelo fisso...
se ci sono problemi posso fare 2 prolunghe..

[losisi]

Originalmente inviato da giovasuperganz

.............se ci sono problemi posso fare 2 prolunghe..

fai un voletto....e te rendi conto subito......

[giovasuperganz]

se nel week end non ce' un caldo pazzesco lo provo senzaltro..
inoltre nel primo volo l' aereo era molto cabrato.. indicaticamente potrebbero bastare20 grammi di peso sulla prua?

[losisi]

Originalmente inviato da giovasuperganz

........inoltre nel primo volo l' aereo era molto cabrato.. indicaticamente potrebbero bastare20 grammi di peso sulla prua?

no, a occhio non si fa nemmeno a cazzotti..........

metti il modello sulla macchinetta per bilanciarlo ( se non ce l'hai te la fai con due tondini di legno infilati in una tavoletta ) appoggi il modello sul cg indicato nel manuale e aggiungi peso in prua finchè non sta, leggermente, a naso in giù

[MAB.VOLO]

Originalmente inviato da giovasuperganz

se nel week end non ce' un caldo pazzesco lo provo senzaltro..
inoltre nel primo volo l' aereo era molto cabrato.. indicaticamente potrebbero bastare20 grammi di peso sulla prua?

Sulla prua .................??? e che siamo nella sezione navimodellismo !!!!

[comet]

Originalmente inviato da MAB.VOLO

Sulla prua .................??? e che siamo nella sezione navimodellismo !!!!

Il muso di un aeromobile si chiama prua, la coda poppa, come sulle barche.