27 giugno 06, 09:07 | #1 (permalink) Top |
Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova
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| rodaggio os 91 sII P
ebbene si, ne apro un'altro di topic sul rodaggio. il problema è questo: leggendo le istruzioni della OS , queste dicono di effettuare il rodaggio con il gas al massimo, aprendo lo spillo del massimo per farlo andare grasso. ora ci ho provato, per qualche secondo, ma il motore o sembra andare troppo su di giri, oppure "scuote" tremendamente. incidentalmente, l'elica è una 15/4w che, mi dicono, dovrebbe essere simile come sforzo alla 15/6, che è quella consigliata, è forse troppo poco passo? |
27 giugno 06, 09:47 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma
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Si. forse è scarica. Devi aprire tutto ed ingrassare per essere sicuro che la quantità effettiva di olio che entra nel motore sia abbondante. Se apri mezzo gas e regoli grasso facendo girare poco, entrerà comunque meno mix (e meno olio) che se apri tutta la farfalla e ti comporti nello stesso modo. Salutoni
__________________ Cristiano Io si, che so volare... |
27 giugno 06, 11:28 | #3 (permalink) Top |
Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova
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|
si questo concetto mi era chiaro. guardando i molti post sull'argomento pero' vedo che la tendenza è quella di farli girare piano, almeno inizialmente, alla meta' o meno di gas, con percentuali di olio abbondanti. e questo è quello che io ho fatto sui 2T sul SY 61 4T il rodaggio lo ho fatto uguale. mi sembra sia venuto su bene. le istruzioni della OS mi hanno un po incasinato. booooh? non c'e' nessuna cosa peggiore della " mancansa de ignoransa" |
27 giugno 06, 12:42 | #4 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Primo serbatoio. Acceleratore al massimo con carburazione talmente grassa da ratare (cosiddetto 4 tempi) quasi al limite dello spegnimento. Un secondo pieno con acceleratore a metà e carburazione al limite, cioe' che a tratti rata e a tratti gira pulito. A fine serbatoio qualche spurgata. Ultimo pieno carburato "giusto" (leggermente grasso) a regimi vari con qualche accelerata per saggiare il comportamente al massimo con carburazione corretta. Alla fine regolazione del minimo...
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
27 giugno 06, 14:56 | #5 (permalink) Top | |
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| Citazione:
il problema sta' proprio qui, se lo apro al massimo e "scarburo" molto grasso, scuote con il rischio di rovinarsi! | |
27 giugno 06, 15:55 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-04-2006 Residenza: Poggibonsi (SIENA)
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Ricordati che i 4Tempi soprattutto gli OS via via che si rodano tendono ad ingrassare e non a smagrare come i 2 tempi ciao Bado
__________________ - Cos'è il Genio? - È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità d'esecuzione. Rambaldo Melandri www.gipijet.com www.vario-elicotteri.it |
27 giugno 06, 16:05 | #7 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
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| Citazione:
Ad ogni modo ioti ho detto come faccio... la scelta è tua. alla fine l'importante è che in un modo o nell'altro il rodaggio venga fatto per benino...
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
27 giugno 06, 23:13 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma
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il metodo di Marco mi sembra ottimo, per giunta lo uso anche io. E non ho mai rotto un motore (durante il rodaggio, intendo. Ma 5 minuti dopo... ) Saluti
__________________ Cristiano Io si, che so volare... |
28 giugno 06, 09:21 | #9 (permalink) Top |
Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova
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|
sto facendo piu o meno quello consigliato. pero' bello grasso a mezzo gas, con puntatine in alto un serbatoio da 400 cc dura quasi 20 minuti, ne ho fatto uno e mezzo. gira gia' regolare ed ha un buon tiro. miscela 80 /20 no nitro non lo lascio scaldare troppo , all'inizio due minuti e spegnevo, adesso 5 minuti a regime medio e spengo speriamo bene, con quello che costa! |
28 giugno 06, 09:23 | #10 (permalink) Top | |
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