ritorno allo scoppio

[riant]

Originalmente inviato da edoardo

etere? hai detto etere?
dove lo prendi!!!! dimmelo!!! che il B.38 messo sulla libreria mi guarda con il venturi un pò incz... e sentirlo nuovamente schioppettare felicemente non mi dispiacerebbe!!!!

Visto che sei di Roma, l'etere lo trovi nel negozio di forniture per laboratorio che si trova di fronte all'ingresso dello Stato Maggiore Aeronautica (mi sembra in viale Università). Se ti presenti come modellista non ti fanno problemi.
Nel caso, se ti trovi nei paraggi di Viterbo, ne ho una bottiglia io!

[riant]

Originalmente inviato da il_Zott

Ok grazie ;)
Intanto mi sono appena appena accattato su ebay inglese un bel mp jet 040 pb diesel nuovo di pacca con la sua bella scatoletta rossa .
Leggendo è uno dei motori "omologati" per il tomboy, comunque l'esperimento cox diesel proseguirà ugualmente.

E' esattamente il motore che ho montato sul mio Tomboy: perfetto!!

Mi raccomando di seguire scrupolosamente le indicazioni delle istruzioni: tipo miscela, elica e modalità di rodaggio: facci sapere.

[il_Zott]

Ok perfetto grazie per le dritte, di etere una mezza librata abbondante ancora c'è l'ho, ma certo fare scorta non fa mai male ;)
Il motorello l'ho preso appunto googlado e vedendo un po' cosa montavano sul tomboy, mi ha detto fortuna e l'ho trovato su ebay.uk, anche se l'ho trovato su un negozio americano, speriamo che dall'Inghilterra arrivi prima ;)
Se non sbaglio uno c'è lo dovrebbe avere anche Eros, mi ricordo che ogni tanto veniva al prato con un micro motorello diesel, siccome mi piacciono questi mini motorelli, é partita la ricerca.

Ciaoooo

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[riant]

Se non sbaglio uno c'è lo dovrebbe avere anche Eros

Anche Curzio

[Pino Galopp]

Originalmente inviato da riant

..... Se ti presenti come modellista non ti fanno problemi....

sicuro ?

[il_Zott]

ecco qui il coxino con testa per conversione diesel






poi dentro c'era anche questo microtubetto nero, lungo circa 5mm largo 3 circa... ma cos'è? sembra un riduttore di flusso per il carburatorino, boh.....

[riant]

poi dentro c'era anche questo microtubetto nero, lungo circa 5mm largo 3 circa... ma cos'è? sembra un riduttore di flusso per il carburatorino, boh..
Niente istruzioni? Puoi chiedere al venditore.
Non saprei che dirti in merito al tubetto nero. Possiamo solo fare delle ipotesi.
Non credo che serva per il serbatoio: non avrebbe senso. Potrebbe, ad esempio, essere uno "stumento" per il montaggio del contropistone. Il fatto è che quella svasatura ad imbuto deve avere un significato.

Facci sapere e, alla fine, tienici informato sul funzionamento.

[edoardo]

io ci proverò.....

e vi racconterò!

[barama]

Originalmente inviato da il_Zott

ecco qui il coxino con testa per conversione diesel






poi dentro c'era anche questo microtubetto nero, lungo circa 5mm largo 3 circa... ma cos'è? sembra un riduttore di flusso per il carburatorino, boh.....

sono quasi certo che è un air restrictor per il venturi anche il mio irvine 3,5cm3 ha il venturi fortemente ridotto rispetto al suo omologo glow e, se non ricordo male, nelle istruzioni di davies diesel per convertire un os 40 fp consigliavano di non oltrepassare i 3/4 di apertura del carburatore.
ciao

[il_Zott]

Ok perfetto, comunque ho scritto ai canadesi, vediamo se confermano, anche se mi trovo completamente d'accordo con te, i riesce girano nettamente più magri dei glow


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