alettoni come se fossero inesistenti - Pagina 3 - BaroneRosso.it

07 marzo 13, 02:42

Senza vedere il modello, si dà solo aria ai denti. Posta un pò di foto: almeno una vista di fronte o di coda (fai tenere il modello sollevato da qualcuno) una in pianta o di 3/4 a terra e un primo piano di un alettone a zero, tutta corsa in su, tutta corsa in giù, così vediamo anche se hai il differenziale, ma qualcosa mi dice di no. A lume di naso io punterei su imbardata inversa e/o troppo diedro, ma senza foto è una scommessa al buio. Non hai una digitale? Anche un telefonino da due soldi va bene, non devi partecipare ad un concorso fotografico!

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romoloman · 07 marzo 13, 02:49

Citazione:

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Senza vedere il modello, si dà solo aria ai denti. Posta un pò di foto: almeno una vista di fronte o di coda (fai tenere il modello sollevato da qualcuno) una in pianta o di 3/4 a terra e un primo piano di un alettone a zero, tutta corsa in su, tutta corsa in giù, così vediamo anche se hai il differenziale, ma qualcosa mi dice di no. A lume di naso io punterei su imbardata inversa e/o troppo diedro, ma senza foto è una scommessa al buio. Non hai una digitale? Anche un telefonino da due soldi va bene, non devi partecipare ad un concorso fotografico!

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Che bello sapere che non sono solo...

furio81 · 07 marzo 13, 07:20

grazie dei consigli!!!

ammetto differenziale non l'ho programmato e dunque è probabile che sia quello ,ho notato che miscelando(con le dita)con il comando direzionalòe migliora sensibilmente

siccome l'ho provato per 4/5 minuti non di più e ho notato questa sordità di alettoni siccome era già quasi buio non ho voluto settare radio e perdere tempo per fare un altro volo ,ho preferito intanto chiedere a voi ...poi adesso si è messa la brutta stagione,pazienza!

ora faccio qualche foto e le posterò,poi appena c'è la bella stagione torno a fare tutte le prove
intanto grazie

07 marzo 13, 13:29

Citazione:

Originalmente inviato da furio81

grazie dei consigli!!!

ammetto differenziale non l'ho programmato e dunque è probabile che sia quello ,ho notato che miscelando(con le dita)con il comando direzionalòe migliora sensibilmente

siccome l'ho provato per 4/5 minuti non di più e ho notato questa sordità di alettoni siccome era già quasi buio non ho voluto settare radio e perdere tempo per fare un altro volo ,ho preferito intanto chiedere a voi ...poi adesso si è messa la brutta stagione,pazienza!

ora faccio qualche foto e le posterò,poi appena c'è la bella stagione torno a fare tutte le prove
intanto grazie

Bene. Allora imposta il 50% di differenziale (se, ad esempio, un alettone sale di 20 mm l'altro deve scendere di 10) e prova come va. Eventualmente aumenta ancora il differenziale. Su un'ala a notevole allungamento è indispensabile.

08 marzo 13, 18:55

Per me è troppo giallo. O era domenica. Uno dei due.

scherzi a parte, potrebbero essere un'infinità di cose, senza foto stiamo sparando nel mucchio, quindi buttiamone lì un'altra per puro sollazzo: se oltre che flessibile l'ala è anche facile alla torsione, si potrebbe avere inversione di comando a causa della torsione indotta dall'azionamento degli alettoni (alettone si alza, momento torcente alza il bordo d'entrata aumentando l'angolo di attacco, la porzione dell'ala diventa più portante invece che deportante). L'ideale è costruire ali che, anche se flessibili, siano poco propense a torcere.

Peppe46 · 09 marzo 13, 13:32

Ala alta a gabbiano = usa il direzionale.

Morozz · 13 marzo 13, 02:05

- Usare differenziale su alettoni (alettone che scende ca. 40% meno corsa di quello che sale)

- Miscelare virata di alettoni con direzionale, % da definirsi a seconda del modello

- Irrigidire ala per evitare torsioni in virata, che contrasterebbero l'azione degli alettoni

Il resto non si può dire se non si hanno a disposizione almeno le seguenti info:

- profilo alare
- Dimensioni precise ali, fusoliera, alettoni
- peso complessivo
- corda alare
- incidenza ali e piano di coda
- corsa completa massima alettoni

Ciao

Ciao,
Moreno
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07 marzo 13, 02:42	#21 (permalink) Top
Cesare de Robertis Guest Messaggi: n/a	Senza vedere il modello, si dà solo aria ai denti. Posta un pò di foto: almeno una vista di fronte o di coda (fai tenere il modello sollevato da qualcuno) una in pianta o di 3/4 a terra e un primo piano di un alettone a zero, tutta corsa in su, tutta corsa in giù, così vediamo anche se hai il differenziale, ma qualcosa mi dice di no. A lume di naso io punterei su imbardata inversa e/o troppo diedro, ma senza foto è una scommessa al buio. Non hai una digitale? Anche un telefonino da due soldi va bene, non devi partecipare ad un concorso fotografico! -----------------------

07 marzo 13, 07:20	#23 (permalink) Top
furio81 User Data registr.: 15-07-2012 Residenza: Budrio (BO) Messaggi: 60	grazie dei consigli!!! ammetto differenziale non l'ho programmato e dunque è probabile che sia quello ,ho notato che miscelando(con le dita)con il comando direzionalòe migliora sensibilmente siccome l'ho provato per 4/5 minuti non di più e ho notato questa sordità di alettoni siccome era già quasi buio non ho voluto settare radio e perdere tempo per fare un altro volo ,ho preferito intanto chiedere a voi ...poi adesso si è messa la brutta stagione,pazienza! ora faccio qualche foto e le posterò,poi appena c'è la bella stagione torno a fare tutte le prove intanto grazie

08 marzo 13, 18:55	#25 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	Per me è troppo giallo. O era domenica. Uno dei due. scherzi a parte, potrebbero essere un'infinità di cose, senza foto stiamo sparando nel mucchio, quindi buttiamone lì un'altra per puro sollazzo: se oltre che flessibile l'ala è anche facile alla torsione, si potrebbe avere inversione di comando a causa della torsione indotta dall'azionamento degli alettoni (alettone si alza, momento torcente alza il bordo d'entrata aumentando l'angolo di attacco, la porzione dell'ala diventa più portante invece che deportante). L'ideale è costruire ali che, anche se flessibili, siano poco propense a torcere.

09 marzo 13, 13:32	#26 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.435	Ala alta a gabbiano = usa il direzionale.

13 marzo 13, 02:05	#27 (permalink) Top
Morozz User Data registr.: 17-07-2011 Residenza: Gaggiano - GAT Messaggi: 297	- Usare differenziale su alettoni (alettone che scende ca. 40% meno corsa di quello che sale) - Miscelare virata di alettoni con direzionale, % da definirsi a seconda del modello - Irrigidire ala per evitare torsioni in virata, che contrasterebbero l'azione degli alettoni Il resto non si può dire se non si hanno a disposizione almeno le seguenti info: - profilo alare - Dimensioni precise ali, fusoliera, alettoni - peso complessivo - corda alare - incidenza ali e piano di coda - corsa completa massima alettoni Ciao Ciao, Moreno --------------------------------------------------------- http://gruppoaeromodellisticotrezzanese.it/ --------------------------------------------------------- Inviato dal mio iPad usando Tapatalk