Ancora sulle Centraline

[zahn]

Arisalve a tutti e scusate per la domanda, non so se è sciocca! ma per quanto riguarda le centraline possono essere utilizzate anche per "gestire" 4 motori a scoppio oppure ho detto una scemenza??? grazie a tutti

Zahn

[cristianointhesky]

cosa vorresti gestire? I motori a scoppio hanno i servi del gas e basta, a che fare con il radiocomando.
Teoricamente il comando gas dovrebbe essere parallelo, quindi una famigerata spinetta Y sarebbe sufficente (nel tuo caso ne servono 3). Se disponi di canali liberi sulla radio potresti programmare una miscelazione lineare, ma alla fine è la stessa cosa.
Il problema di gestibilità di 4 motori a scoppio è molto serio, e ha poco a che vedere con il comando del gas in genere. Ruota piuttosto intorno a problemi di regolarità, autonomia e affidabilità complessiva di ogni singolo motore. Personalmente non ho mai osato oltre i 2 motori e ho usato gli Os Fs 70surpass che ritengo campioni di affidabilità.
Saluti

[ Personalmente non ho mai osato oltre i 2 motori e ho usato gli Os Fs 70surpass che ritengo campioni di affidabilità.
Saluti [/QUOTE]

Ciao, visto che parli bene dei motori in questione e io ne possiedo proprio uno e collaudato domenica con un modello nuovo dimmi una cosa, hai messo mai le mani al minimo ? , perche' io precisamente non so' quale sia la vitina da regolare .
Ciao

[cristianointhesky]

Non la ho mai messa per necessità, ma in realtà lo ho toccato piu volte smontando il carburatore per pulirlo. Non è particolarmente difficile, ovviamente devi saper carburare un motore in generale.
I miei motori hanno il minimo dalla parte opposta del massimo, mentre alcune versioni moderne per ragioni di praticità hanno ambedue le regolazioni dalla stessa parte. Però a me pare migliore la modulabilità delle regolazioni presenti sui modelli piu anziani.

edit: comunque le viti non sono poi molte sul carburatore. Una tiene tutto il tamburo, una regola la battuta del minimo del tamburo (farfalla) e due sono quelle che interessano la carburazione del max e del min. Mentre fai qualunque tipo di esperimento conta i giri di cui sposti le tue viti cosi in caso le rimetti a posto