11 gennaio 13, 14:58 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-07-2007 Residenza: Latina
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| BIPE MK2 Aviomodelli
Salve e grazie in anticipo.sto completando il modello in oggetto, ancora nella versione originale pesante una tonnellata, ma ho, dopo tutti sti anni, smarrito i disegni costruttivi e il manualetto. Qualcuno sa o puó aiutarmi?? Grazie mille a tutti e spero di poter presto postare le foto. Silvio
__________________ Hirobo Sceadu 50 Evo CCPM "naked" -- Jet Ranger Polizia su Hirobo 50 -- MD500 Breitling su Hirobo 50 pentapala -- UH-1 su Trex500 6S -- Sebart Look@me evo -- EFA Freewing EDF 90mm 6S -- SU-34 Freewing EDF 2x70mm 4S -- P-51 FMS EP 140mm 4S -- Futaba T-10 |
11 gennaio 13, 15:00 | #2 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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|
Aiutarti in che senso? Il montaggio é canonico assai, l'unica cosa che farei oggi sarebbe modificare il comando degli alettoni prevedendo due servocomandi, uno per ogni semiala.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
11 gennaio 13, 15:05 | #3 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Grazie Ciao Silcio
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11 gennaio 13, 16:06 | #4 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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| Citazione:
I montanti vanno di conseguenza, non é che se li monti mezzo cm più avanti o più indietro del dovuto cambia poi molto. Piuttosto hai il baricentro? quello proprio non lo ricordo.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
11 gennaio 13, 16:18 | #5 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Pensandoci bene mi pare di ricordare che il cg é sul be dell'ala sotto, ma prendi la cosa con beneficio di inventario. L'attacco delle cabane sull'ala superiore ovviamente é al centro delle baionette, la fuso ha gli scassi e quindi...il tutto rende la posizione obbligata.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
11 gennaio 13, 19:11 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-07-2007 Residenza: Latina
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Grazie infinite!! E' un modello che giaceva semifinito dal 1992 e finalmente ho deciso di farlo volare. Ne ho avuto un'altro MOLTO tempo fa (1986) e conosco la bestiola. Grazie ancora Silvio
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12 gennaio 13, 21:49 | #9 (permalink) Top |
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Sposta il carrello anteriore di 3 cm in avanti, altrimenti su campi in erba ti si impenna di coda, lo faceva il mio ed atterrare era sempre un dramma quando rallentava, spostato il carrello, è diventato una goduria ;) il mio pesa 4kg col il 90 4t, è esagerato come motore, prima c'era il 61 ST, l'accoppiata giusta, ti consiglio di mettere i servi sotto l'ala come sui biplani acro di adesso, uno per parte mobile, per l'ala sotto, quelli superiori utilizza l'astina di collegamento, modifica che farò salvo ENAC. Dal Griofono a me mi piace
__________________ se capisci che non ce capisci, allora non capisci Ultima modifica di sonic liner : 12 gennaio 13 alle ore 21:54 |
03 febbraio 13, 14:03 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-12-2009 Residenza: PALERMO
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