BIPE MK2 Aviomodelli

[Andyflyer]

Piccolo OT: io ricordo benissimo un BIPE rosso, tanti anni fa, in una pista che ora non esiste piu': il pilota decollava con un forte vento traverso a 90 gradi (che soffiava verso la zona pubblico/parcheggio, molto vicina alla pista) e noi tutti a pensare: "Questo si' che dev'essere un gran manico, guarda come decolla col biplano...".

Purtroppo il "gran manico" si rivelo' per quel che era... appena staccate le ruote da terra, il vento (o l'incapacita'?) glielo mette a coltello e lo fa virare di 90 gradi, puntando - col vento in coda - proprio verso di noi.
Scena da panico: chi si buttta per terra, chi cerca scampo dietro alle macchine, mia moglie sbianca (e non verra' piu' ad un campo di volo PER ANNI), ma in un attimo il modello copre la breve distanza..

Fortunatamente ci sorvola - sempre a coltello - ad una altezza di tre/quattro metri circa e si va a schiantare oltre la stradina che passava accanto al campo.

Considerato che in seguito ho visto il tipo fare anche da "istruttore" a persone che si sono poi rivelate senza tessera (quindi abusivi a tutti gli effetti)... ho maturato la decisione di cambiare club

Perdonate l'OT, ma dopo quell'episodio come sento nominare "BIPE" mi si rizzano i peli sulle braccia (i capelli no, per motivi... tecnici )

Andrea

[sonic liner]

Originalmente inviato da Andyflyer

Piccolo OT: io ricordo benissimo un BIPE rosso, tanti anni fa, in una pista che ora non esiste piu': il pilota decollava con un forte vento traverso a 90 gradi (che soffiava verso la zona pubblico/parcheggio, molto vicina alla pista) e noi tutti a pensare: "Questo si' che dev'essere un gran manico, guarda come decolla col biplano...".

Purtroppo il "gran manico" si rivelo' per quel che era... appena staccate le ruote da terra, il vento (o l'incapacita'?) glielo mette a coltello e lo fa virare di 90 gradi, puntando - col vento in coda - proprio verso di noi.
Scena da panico: chi si buttta per terra, chi cerca scampo dietro alle macchine, mia moglie sbianca (e non verra' piu' ad un campo di volo PER ANNI), ma in un attimo il modello copre la breve distanza..

Fortunatamente ci sorvola - sempre a coltello - ad una altezza di tre/quattro metri circa e si va a schiantare oltre la stradina che passava accanto al campo.

Considerato che in seguito ho visto il tipo fare anche da "istruttore" a persone che si sono poi rivelate senza tessera (quindi abusivi a tutti gli effetti)... ho maturato la decisione di cambiare club

Perdonate l'OT, ma dopo quell'episodio come sento nominare "BIPE" mi si rizzano i peli sulle braccia (i capelli no, per motivi... tecnici )

Andrea

fortunatamente non si è fatto male nessuno, però in questi casi, sarebbe buona norma il buon senso di non volare con il vento forte, però c'è sempre quello che fà lo sborone, un vero peccato.

[Ser gioser]

Originalmente inviato da sonic liner

Sposta il carrello anteriore di 3 cm in avanti, altrimenti su campi in erba ti si impenna di coda, lo faceva il mio ed atterrare era sempre un dramma quando rallentava, spostato il carrello, è diventato una goduria ;) il mio pesa 4kg col il 90 4t, è esagerato come motore, prima c'era il 61 ST, l'accoppiata giusta, ti consiglio di mettere i servi sotto l'ala come sui biplani acro di adesso, uno per parte mobile, per l'ala sotto, quelli superiori utilizza l'astina di collegamento, modifica che farò salvo ENAC.


Dal Griofono
a me mi piace

il mio era perfetto sia sull'erba che su asfalto senza modifiche, per il montaggio dei montanti sulle ali, si hai bisogno dei disegni se no le monti a cacchio di cane e poi ti penti. se li trovo a casa mio o di un mio amico te li posso scansionare e mandare per mail .... solo la parte interessata ciaooooo

[grifo700]

Salve a tutta la lista, sono un novizio in tutto sia per quanto riguarda il forum sia per l'aereomodellismo. Avrei bisogno di un aiuto in quanto ho recuperato da una vecchia soffitta Un biplano BIPE MK2 da montare ma credo che manchino parecchi componenti oltre al suo manuale.

Qualcuno di voi ha questo manuale con i dettagli dei particolari per il montaggio ed i rispettivi codici di riferimento per un eventuale acquisto?

In attesa ringrazio anticipatamente

[staudacher300]

é importante che tu abbia fusoliera, cappottina ed ali, il resto se manca si fa, non credo che tu possa trovare ricambi ormai.
Il baricentro é sul bordo d'entrata dell'ala inferiore se non ricordo male.
E fin qui ci sono le indicazioni che servirebbero ad un modellista navigato che approccia un Bipe Special, un acrobatico assolutamente non adatto ad un principiante.
Tu dirai: ma io non sono navigato, e lo sò, il punto é che é un modello destinato a chi possieda esperienza e anche pollici per pilotarlo.

Quindi se vuoi costruirlo fai pure, ti servirà da "nave scuola" ma dai retta ad un fesso, non pensare di metterlo in aria prima di aver raggiunto una BUONA dimestichezza col volo di un modello acrobatico piùttosto caricato come il Bipe.

[massimob]

Originalmente inviato da grifo700

Salve a tutta la lista, sono un novizio in tutto sia per quanto riguarda il forum sia per l'aereomodellismo. Avrei bisogno di un aiuto in quanto ho recuperato da una vecchia soffitta Un biplano BIPE MK2 da montare ma credo che manchino parecchi componenti oltre al suo manuale.

Qualcuno di voi ha questo manuale con i dettagli dei particolari per il montaggio ed i rispettivi codici di riferimento per un eventuale acquisto?

In attesa ringrazio anticipatamente

la Mantuamodel lo ha ancora a listino e vende pure i ricambi, prova a contattarli
Benvenuto in Mantua

[grifo700]

Originalmente inviato da staudacher300

é importante che tu abbia fusoliera, cappottina ed ali, il resto se manca si fa, non credo che tu possa trovare ricambi ormai.
Il baricentro é sul bordo d'entrata dell'ala inferiore se non ricordo male.
E fin qui ci sono le indicazioni che servirebbero ad un modellista navigato che approccia un Bipe Special, un acrobatico assolutamente non adatto ad un principiante.
Tu dirai: ma io non sono navigato, e lo sò, il punto é che é un modello destinato a chi possieda esperienza e anche pollici per pilotarlo.

Quindi se vuoi costruirlo fai pure, ti servirà da "nave scuola" ma dai retta ad un fesso, non pensare di metterlo in aria prima di aver raggiunto una BUONA dimestichezza col volo di un modello acrobatico piùttosto caricato come il Bipe.

OK grazie per i consigli, io principalmente mi diverto a cercare di costruire/montare vari modelli, poi lascio ai miei amici collaudatori a fare il resto.

Ora mi sono incartato non avendo manuali, su come installare i servi, credo che mi manchino degli accessori. Ho intuito che uno va montato sull'ala sottostante ma gli altri devono essere allocati all'interno della fusoliera e qui son fermo. Non capisco come affrancarli.... mi sa che devo acquistare i manuali. La mantua li ha ancora e cosi potrò scoprire quale diavoleria serve per fissare questi servi.

Grazie

[grifo700]

Originalmente inviato da massimob

la Mantuamodel lo ha ancora a listino e vende pure i ricambi, prova a contattarli
Benvenuto in Mantua

Ok grazie li ho già sentiti e mi spediscono il tutto con corriere a 25 euro

[staudacher300]

Originalmente inviato da grifo700

OK grazie per i consigli, io principalmente mi diverto a cercare di costruire/montare vari modelli, poi lascio ai miei amici collaudatori a fare il resto.

Ora mi sono incartato non avendo manuali, su come installare i servi, credo che mi manchino degli accessori. Ho intuito che uno va montato sull'ala sottostante ma gli altri devono essere allocati all'interno della fusoliera e qui son fermo. Non capisco come affrancarli.... mi sa che devo acquistare i manuali. La mantua li ha ancora e cosi potrò scoprire quale diavoleria serve per fissare questi servi.

Grazie

Se non ricordo male ( son passati quattro lustri da quando lo costruii) non era contenuto nella scatola il supporto per i servi in fusoliera.
Devi ritagliare dal compensato una piastra radio e incollare con epoxy due robuste longherine alla fusoliera scartavetrata nel punto di incollaggio.
Il singolo servo delle ali oggi è anacronistico, ne metterei uno ( e piuttosto potente) per ogni alettone alloggiato in un pozzetto ricavato nell'ala inferiore.

[grifo700]

Originalmente inviato da staudacher300

Se non ricordo male ( son passati quattro lustri da quando lo costruii) non era contenuto nella scatola il supporto per i servi in fusoliera.
Devi ritagliare dal compensato una piastra radio e incollare con epoxy due robuste longherine alla fusoliera scartavetrata nel punto di incollaggio.
Il singolo servo delle ali oggi è anacronistico, ne metterei uno ( e piuttosto potente) per ogni alettone alloggiato in un pozzetto ricavato nell'ala inferiore.

OK grazie mi cimentero speriamo di riuscirci.

Grazie