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Vecchio 08 maggio 06, 11:59   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di seth1974
 
Data registr.: 30-03-2006
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Motori diesel , il ritorno ?

oppure si svuotano le cantine ? chiedo perchè su e bay ( totem degli svuotatori di cantine ) sono apparsi ultimamente parecchi motori diesel , alcuni a prezzi stracciati altri a prezzi ben alti.
Curiosamente mi chiedo se davvero nel mondo dell'aeromodellismo ci sia un ritorno di fiamma per il diesel oppure si tratta solo di operazioni di " pulizia " di laboratori , sottoscala , cucina di moglie inferocita.......
__________________
non si smette mai di giocare !
seth1974 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 maggio 06, 12:06   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Marco m&m
 
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Originalmente inviato da seth1974
oppure si svuotano le cantine ? chiedo perchè su e bay ( totem degli svuotatori di cantine ) sono apparsi ultimamente parecchi motori diesel , alcuni a prezzi stracciati altri a prezzi ben alti.
Curiosamente mi chiedo se davvero nel mondo dell'aeromodellismo ci sia un ritorno di fiamma per il diesel oppure si tratta solo di operazioni di " pulizia " di laboratori , sottoscala , cucina di moglie inferocita.......
Credo che sia un giro di appassionati collezionisti o di oldtimeristi.
Il diesel e' abbastanza anacronistico al giorno d'oggi anche per via delle limitate prestazioni e senza considerare la grandissima difficolta a reperire l'etere...
__________________
Ciao da Marco m&m

"Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!"
Marco m&m non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 maggio 06, 12:22   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di seth1974
 
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mha , di sicuro

qualcuno che è interessato a questi oggetti come collezionismo ci sarà di certo , il diesel a riuscire ad accenderlo però ha un bel suono !
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seth1974 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 maggio 06, 12:25   #4 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
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Messaggi: 5.964
avevo un "barbini 1 cc" diesel.
tirava come un dannato!
non ricordo piu' a chi lo ho prestato.
nicthepic non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 maggio 06, 12:44   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di and729
 
Data registr.: 02-01-2006
Messaggi: 208
Invia un messaggio via MSN a and729
quasi non ci credo che esistano dei motori diesel così piccoli di cilindrata
e l'iniettore, e quanto pesa? dev'essere bello robusto.
non è che qualcuno ci ha qualche foto di qualche micromotore a nafta?
sarei interessatissimo a vederlo
and729 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 maggio 06, 13:04   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di ArTex
 
Data registr.: 02-05-2006
Residenza: Torino
Messaggi: 449
Ciao a tutti,

se vi interessa vi scrivo un indirizzo di un appassionato che ha realizzato un sito che è tipo un museo online...


http://digilander.libero.it//micromotori


c'è anche ana parte dedicata ai micromotori diesel.


Ciao Marco.
ArTex non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 maggio 06, 14:20   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di seth1974
 
Data registr.: 30-03-2006
Messaggi: 65
ecco qui

le foto richieste :





la vite sulla testata è quella che regola il contropistone . come si vede non c'è iniettore.
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Vecchio 08 maggio 06, 14:28   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di il_Zott
 
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Residenza: Roma
Messaggi: 19.841
Citazione:
Originalmente inviato da and729
quasi non ci credo che esistano dei motori diesel così piccoli di cilindrata
e l'iniettore, e quanto pesa? dev'essere bello robusto.
non è che qualcuno ci ha qualche foto di qualche micromotore a nafta?
sarei interessatissimo a vederlo
ciao,
i motori "diesel" per aeromodellismo sono molto simili a quelli classici chiamati "glow", solo che i diesel non hanno la candeletta ma hanno un contropistone che gli regola la compressine, ma per il resto sono identici ai classici 2T ad alcool, infatti esitono anche dei kit per convertire i classici glow a diesel.
Comunque non hanno iniettori ma hanno il classico carburatore RC

ciaoooooooo
il_Zott non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 maggio 06, 15:14   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Citazione:
Originalmente inviato da and729
quasi non ci credo che esistano dei motori diesel così piccoli di cilindrata
Avevo un TD.049, un micromicromotore diesel che facevo andare in cortile con un mini VVC.
Poi l'ho imprestato ad un amico che l'ha montato su di un volo libero e me l'ha perso in volo ...si è dimenticato di accendere la miccia dell'antitermica.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 maggio 06, 20:25   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di and729
 
Data registr.: 02-01-2006
Messaggi: 208
Invia un messaggio via MSN a and729
quindi da quanto ho ben capito il 'diesel' viene fatto entrare nella camera come nei glow solo che ad accenderlo al posto della candeletta è l'alta compressione.
inoltre tramite il contropistone si regola questa compressione e si setta il motore.
alcune domande:
che pregi ha rispetto ai classici glow?
è di sicuro più pesante a causa della struttura più adata a sopportare alte sollecitazioni.
poi è più lento perchè il petrolio(ma anche gli altri derivati meno raffinati della benzina hanno una temperatura di accensione maggiore).
è forse più potente in termini di potenza specifica?

comunque a me i motori piccoli o queste vecchie glorie piacciono un casino,
adesso vedo su ebay se me ne accaparro uno e lo 'restauro per bene'.
se non fosse per i componenti della miscela..<_< si può usare qualche espediente tipo sola nafta? no eh?
e se utilizzassi la miscela comune all'alcool e abbassassi al massimo la compressione in modo che si accenda anch'essa?
c'ha mai provato nessuno?
and729 non è collegato   Rispondi citando
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