Motori diesel , il ritorno ?

[Glauert]

e se utilizzassi la miscela comune all'alcool e abbassassi al massimo la compressione in modo che si accenda anch'essa?
c'ha mai provato nessuno?

Dubito che funzioni... anche regolando al minimo la compressione credo che sia sempre troppo alta quindi rischierebbe di "picchiare in testa" come si dice in gergo..

[fai4602]

La miscela "diesel" per detonare ed essere combustibile necessita oltre che della nafta, o kerosene, o petrolio bianco, pure dell'etere solforico ed inoltre dell' olio di ricino per la lubrificazione.
Non tralascerei inoltre il nitrito d'amile anche se altri lo giudicano non necessario ma le mie esperienze dicono altrimenti.

Inoltre non è vero che i motori diesel siano più pesanti dei glow ed il peso del contropistone non è che incida in maniera sensibile.
Molti motori diesel sono tali e quali i loro fratelli gow.
Dalla loro, anche se forse girano qualche cosa meno, la capacità di tirare eliche più grandi avendo una maggiore coppia ed inoltre un minor consumo specifico.

[favonio]

Originalmente inviato da fai4602

Avevo un TD.049, un micromicromotore diesel che facevo andare in cortile con un mini VVC.
Poi l'ho imprestato ad un amico che l'ha montato su di un volo libero e me l'ha perso in volo ...si è dimenticato di accendere la miccia dell'antitermica.

Stessa sorte con un Barbini 1 cc solo che la colpa fu mia!

[favonio]

Questo però l'ho ancora!!!

I disel venivano usati nel Team Racing che erano delle gare di regolarità ed efficienza con i telecontrollati. In sostanza basso consumo velocità di messa in moto, giri ecc

[and729]

per chi potrebbe essere interessato:
http://cgi.ebay.it/Motore-da-collezi...QQcmdZViewItem
il venditore ha altri motori di vecchio stampo

[blackbear]

Ciao Mauro, ho letto il tuo vecchio post qui sopra, dove dici di avere un vecchio motore diesel (hai anche allegato una foto)
Quello che volevo chiederti è se questi motori si riescono a reperire nuovi, o anche vecchi ma funzionanti e se secondo te è possibile alimentarli ad olio vegetale (chiaramente con le opportune accortezze per quanto concerna la temperatura dell'olio).
Un'altra cosa che ti volevo chiedere è se secondo te sono gestibili da una persona che non ne capisce molto di modellismo, ossia se sono di facile messa in moto, alimentazione, carburazione ecc.

Grazie mille

Simone

[favonio]

Originalmente inviato da blackbear

Ciao Mauro, ho letto il tuo vecchio post qui sopra, dove dici di avere un vecchio motore diesel (hai anche allegato una foto)
Quello che volevo chiederti è se questi motori si riescono a reperire nuovi, o anche vecchi ma funzionanti e se secondo te è possibile alimentarli ad olio vegetale (chiaramente con le opportune accortezze per quanto concerna la temperatura dell'olio).
Un'altra cosa che ti volevo chiedere è se secondo te sono gestibili da una persona che non ne capisce molto di modellismo, ossia se sono di facile messa in moto, alimentazione, carburazione ecc.

Grazie mille

Simone

Penso che sicuramente ve ne sono ancora in produzione. Bisognerebbe trafficare un po' nei siti americani.
Non capisco cosa intendi per olio vegetale. Se intendi olio di oliva no di certo meglio per l'insalata, altrimenti l'olio di ricino è un olio vegetale. Va bene anche l'olio sintetico. Essenziale è l'etere altrimenti non vi è l'autoaccensione.
E' gestibile come un glow non ci sono problemi anzi non devi combattere con le candeline, si tratta solo di capire come muovere il contropistone.
Ma se uno non è modellista perché si interessa ai micromotori?

[Alberto Sannazzaro]

Ecco alcuni diesel della mia collezione: da sinistra Supertigre G 30, Eta 15, Webra 1,5, e dietro il glorioso Movo D 2.

[giobass]

Bisognerebbe trafficare un po' nei siti americani Per l'appunto.... se ben ricordo c'è un certo Davis che vende il contropistone già tarato per trasformare alcuni motori ,nati Glow, in Diesel. Personalmente ho adoperato in vari G.30 , Webra Mach 1, E.D. 3,5 nel V.V.C. e ho preso in considerazione il Diesel (per il basso consumo ) prima di optare per il mitico G.20 15 che mi ha permesso di stabilire Il Record Italiano di Durata di Volo (ma questa è un'altra storia). GIORGIO

[dooling]

Originalmente inviato da blackbear

Ciao Mauro, ho letto il tuo vecchio post qui sopra, dove dici di avere un vecchio motore diesel (hai anche allegato una foto)
Quello che volevo chiederti è se questi motori si riescono a reperire nuovi, o anche vecchi ma funzionanti e se secondo te è possibile alimentarli ad olio vegetale (chiaramente con le opportune accortezze per quanto concerna la temperatura dell'olio).
Un'altra cosa che ti volevo chiedere è se secondo te sono gestibili da una persona che non ne capisce molto di modellismo, ossia se sono di facile messa in moto, alimentazione, carburazione ecc.

Grazie mille

Simone

Ciao, li puoi trovare alla mostra scambio "memorial Amato Prati" che si tiene a Modena ai primi di Aprile presso il centro polifunzionale "La Madonnina" via Amundsen, l'anno scorso ne ho acquistati diversi per pochi €, la miscela standard era : 33% di petrolio o nafta leggera, 33%olio minerale, 33% etere, 1% nitrato di amile (quest'ultimo introvabile e non strettamente necessario).