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Vecchio 15 gennaio 12, 20:31   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di gabbiano1rosso
 
Data registr.: 16-05-2008
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Collaudo Gladiator

Finalmente dopo una quantomai laboriosa messa a punto il mio Gladiator ha di nuovo spiccato il volo. Prima costruzione in assoluto, volo lineare, sano e assolutamente da godere. Appena possibile posterò delle foto e ,se qualche anima pia del mio campo mi aiuterà, anche un filmato.
Ho sostanzialmente rispettato il kit, con un paio di licenze: a) sostituzione delle gambe del carrello principale con delle gambe di un Cessna 182; b) la parte inferiore della naca motore invece che in balsa la farò in alluminio (ancora da costruire).
Un saluto a tutti.
Ferdinando
gabbiano1rosso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 gennaio 12, 15:25   #2 (permalink)  Top
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questo mi fa ben sperare per il mio - quando lo finirò

ne approfitto per chiederti quale motore hai montato?

grazie,
Marco
linux_goblin non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 gennaio 12, 19:43   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di gabbiano1rosso
 
Data registr.: 16-05-2008
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OS 46 LA.
Per le prestazioni non ti so dire nulla, in quanto questo volo è stato fatto solo con l'intento di verificare il comportamento dinamico dell'aereo. Se ti interessa , appena farò altri voli, ti potrò dare le mie impressioni. Un saluto.
Ferdinando
gabbiano1rosso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 12, 12:02   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gabbiano1rosso Visualizza messaggio
OS 46 LA.
Per le prestazioni non ti so dire nulla, in quanto questo volo è stato fatto solo con l'intento di verificare il comportamento dinamico dell'aereo. Se ti interessa , appena farò altri voli, ti potrò dare le mie impressioni. Un saluto.
Ferdinando
Il Gladiator è impressionante... sono più di 40 anni che il buon Bergamaschi fornisce i kit senza cambiare una virgola e fa bene! Credo sia il kit più longevo in assoluto..
La cosa particolare è che riesce a volare bene con una gamma di motori molto estesa, va dal 5 cc al 10-12 cc senza problemi.
Secondo me però la motorizzazione migliore è un classe 45-53 4T, con questo esprime il massimo, oppure un 40-46 2T, sconsiglio di andare oltre pena appesantimento generale.
Tra i 2 tempi il motore che hai scelto credo sia tra i migliori in quanto non troppo aggressivo, poco pesante e regolare, bravo!
bruskolino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 gennaio 12, 14:27   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di orenzoaosta
 
Data registr.: 20-12-2007
Residenza: aosta
Messaggi: 62
Invia un messaggio via MSN a orenzoaosta
Io ne possiedo uno in kit ma non credo si possa utilizzare e stato intaccato dall'umidita e sono oramai un mese che provo a tenerlo in un posto asciutto ricoperto con gel di silice vedremo tra un po!!!
orenzoaosta non è collegato   Rispondi citando
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