candele

[pipeline]

ciao ragazzi
mi spiegate che differenza c'è tra i vari tipi di candele in commercio?
per il mio supertigre g61 abc quale candela è meglio usare?
ciao a tutti
pipeline

[Marco m&m]

Originalmente inviato da pipeline

ciao ragazzi
mi spiegate che differenza c'è tra i vari tipi di candele in commercio?
per il mio supertigre g61 abc quale candela è meglio usare?
ciao a tutti
pipeline

Non conosco tutte le marce e tipologie di candele e quindi mi limito a cio' che so.
La rossi da un numero basso alle candele piu' fredde e quindi piu' adatte a motori di piccola cilindrata o che girano molto. direi che nel ST 61 la 5 va bene.
Se vuoi un consiglio usa la OS F Type che contrariamente a cio' che molti credono va ottimamente anche nei motori 2t (l'OS dice che e' per 4T o 2T di grossa cilindrata). Purtroppo costa il doppio delle altre ma ripaga di cio' che spendi. Ha il filamento al platino e una tolleranza termica molto piu' alta delle altre e risolve moltissimi problemi di carburazione e di minimo oltre a essere molto resistente tanto da essere estrememente difficile bruciarla.

Originalmente inviato da pipeline

ciao ragazzi
mi spiegate che differenza c'è tra i vari tipi di candele in commercio?
per il mio supertigre g61 abc quale candela è meglio usare?
ciao a tutti
pipeline

ottimi i consigli di marco m&m........
secondo me enya 3 tutta la vita......(anke se costa quasi 9,00 euro) io ho i supertigre sia il g 75 ke il g51 quelle di scatola vanno anke bene sono denominate supertigre sport ma il top secondo me sono le enya 3 considera ke sul 75 mi e' durata quasi 2 anni e un mio "collega" su un g 51 vola tranquillo da piu' di tre anni!

[nicthepic]

qua si va in politica.
una volta vi era una candela della rossi , la rc, che aveva un ponticello che riparava il filamento ai regimi bassi dalla miscela fresca, e regolarizzava bene come la F, ma costava 3,5 euro!
ne ho ancora 2, sui 45 st vanno da dio

[centorame]

Io possiedo un G21/46 storico montato su un biplano ma da quando che è stato riacceso ha semrpe problemi di minimo e di regolarità. Aveva una OS A3 è andava benino, poi ho montato una Os F ed è diventato regolarissimo, unico problema, impiega del tempo per ritornare al minimo, non so se mi sono spiegato, uso miscela al 18% di olio e 5% di nitro, come posso fare per risolvere questo problema?

Originalmente inviato da centorame

Io possiedo un G21/46 storico montato su un biplano ma da quando che è stato riacceso ha semrpe problemi di minimo e di regolarità. Aveva una OS A3 è andava benino, poi ho montato una Os F ed è diventato regolarissimo, unico problema, impiega del tempo per ritornare al minimo, non so se mi sono spiegato, uso miscela al 18% di olio e 5% di nitro, come posso fare per risolvere questo problema?

ciao forse non e' e' la candela forse prende troppa aria controlla la vite del carburatore dello spruzzatore forse si sono allentati e non te ne sei accorto......visto ke ci sei anke i tubetti di silcone