antenna in fusoliera - Pagina 4 - BaroneRosso.it

davide.pasq · 12 aprile 06, 16:55

Citazione:

Originalmente inviato da batman

Perchè non sono in metallo.

cos'è che non sono in metallo?

**staudacher300** · 12 aprile 06, 17:08

Citazione:

Originalmente inviato da davide.pasq

cos'è che non sono in metallo?

i radome davideeee

sono in compositi aumma aumma

batman · 12 aprile 06, 17:16

E' così che ci si rovina una reputazione faticosamente costruita...

Scherzavo, naturalmente, non tutti lo sanno...

davide.pasq · 12 aprile 06, 17:27

no no ragazzi...
negli aerei moderni sono in compositi, ma non in tutti! per esempio, la settimana scorsa sono andato a visitare san damiano (base dei tornado) e mi hanno aperto anche il radome e la fuso in corrispondenza del sistema di geometria variabile (un sistemuccio idraulico che tira 68t per semiala..

)
mi hanno assicurato che l'aereo è tutto alluminio e metallo vario (titanio, acciaio...) radome compreso

**staudacher300** · 12 aprile 06, 18:01

Citazione:

Originalmente inviato da davide.pasq

no no ragazzi...
negli aerei moderni sono in compositi, ma non in tutti! per esempio, la settimana scorsa sono andato a visitare san damiano (base dei tornado) e mi hanno aperto anche il radome e la fuso in corrispondenza del sistema di geometria variabile (un sistemuccio idraulico che tira 68t per semiala..

)
mi hanno assicurato che l'aereo è tutto alluminio e metallo vario (titanio, acciaio...) radome compreso

comunque non si parla di milliwatt

davide.pasq · 12 aprile 06, 18:19

questo regge già di più...

BarrySheene · 13 aprile 06, 10:34

GULP
forse mi serve consiglio........

nell'attesa arrivi radio nuova, ho riesumato una vecchia Graupner JR in FM40, che miè costata più in quarzi che a comprarne una nuova.........pazienza

ha l'antenna della ricevente un attimino "corta" non arriva a uscire dalla coda del trainer, e nemmeno ad avviccinarsi al timone,
allora l'ho fatta uscire sul fianco e l'ho nastrata alla fusoliera, una striscia longitudinale che copre tutta la sua lunghezza, ad esclusione degli ultimi 2,3 centimetri.........
che ho lasciato penzolare verso il basso.

è dalla parte opposta dello scarico, ma se si dovesse sporcare che pericoli si corre?

come si può colludare?
il risultato è sicuro?

grazie
Paolo

cristianointhesky · 13 aprile 06, 15:33

E no, cacchio. Cosi il segnale arriva sporco.

(una al giorno dovete concedermela, di meno non ce la faccio

)
Salutoni

BarrySheene · 14 aprile 06, 08:46

GULP
forse mi serve consiglio........

nell'attesa arrivi radio nuova, ho riesumato una vecchia Graupner JR in FM40, che miè costata più in quarzi che a comprarne una nuova.........pazienza

ha l'antenna della ricevente un attimino "corta" non arriva a uscire dalla coda del trainer, e nemmeno ad avviccinarsi al timone,
allora l'ho fatta uscire sul fianco e l'ho nastrata alla fusoliera, una striscia longitudinale che copre tutta la sua lunghezza, ad esclusione degli ultimi 2,3 centimetri.........
che ho lasciato penzolare verso il basso.

è dalla parte opposta dello scarico, ma se si dovesse sporcare che pericoli si corre?

come si può colludare?
il risultato è sicuro?

grazie
Paolo

BarrySheene · 18 aprile 06, 10:29

Citazione:

Originalmente inviato da BarrySheene

GULP
forse mi serve consiglio........

nell'attesa arrivi radio nuova, ho riesumato una vecchia Graupner JR in FM40, che miè costata più in quarzi che a comprarne una nuova.........pazienza

ha l'antenna della ricevente un attimino "corta" non arriva a uscire dalla coda del trainer, e nemmeno ad avviccinarsi al timone,
allora l'ho fatta uscire sul fianco e l'ho nastrata alla fusoliera, una striscia longitudinale che copre tutta la sua lunghezza, ad esclusione degli ultimi 2,3 centimetri.........
che ho lasciato penzolare verso il basso.

è dalla parte opposta dello scarico, ma se si dovesse sporcare che pericoli si corre?

come si può colludare?
il risultato è sicuro?

grazie
Paolo

dai ragazzi.... consigliate le procedure per un collaudo radio e installazione........
che dia sicurezza!

Paolo

12 aprile 06, 17:27	#34 (permalink) Top
davide.pasq User Data registr.: 25-09-2005 Residenza: Albenga, SV Messaggi: 2.298	no no ragazzi... negli aerei moderni sono in compositi, ma non in tutti! per esempio, la settimana scorsa sono andato a visitare san damiano (base dei tornado) e mi hanno aperto anche il radome e la fuso in corrispondenza del sistema di geometria variabile (un sistemuccio idraulico che tira 68t per semiala.. ) mi hanno assicurato che l'aereo è tutto alluminio e metallo vario (titanio, acciaio...) radome compreso Icone allegate

13 aprile 06, 10:34	#37 (permalink) Top
BarrySheene User Data registr.: 01-02-2006 Residenza: Milano Messaggi: 21	antenna GULP forse mi serve consiglio........ nell'attesa arrivi radio nuova, ho riesumato una vecchia Graupner JR in FM40, che miè costata più in quarzi che a comprarne una nuova.........pazienza ha l'antenna della ricevente un attimino "corta" non arriva a uscire dalla coda del trainer, e nemmeno ad avviccinarsi al timone, allora l'ho fatta uscire sul fianco e l'ho nastrata alla fusoliera, una striscia longitudinale che copre tutta la sua lunghezza, ad esclusione degli ultimi 2,3 centimetri......... che ho lasciato penzolare verso il basso. è dalla parte opposta dello scarico, ma se si dovesse sporcare che pericoli si corre? come si può colludare? il risultato è sicuro? grazie Paolo

13 aprile 06, 15:33	#38 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	E no, cacchio. Cosi il segnale arriva sporco. (una al giorno dovete concedermela, di meno non ce la faccio ) Salutoni __________________ Cristiano Io si, che so volare...

14 aprile 06, 08:46	#39 (permalink) Top
BarrySheene User Data registr.: 01-02-2006 Residenza: Milano Messaggi: 21	antenna GULP forse mi serve consiglio........ nell'attesa arrivi radio nuova, ho riesumato una vecchia Graupner JR in FM40, che miè costata più in quarzi che a comprarne una nuova.........pazienza ha l'antenna della ricevente un attimino "corta" non arriva a uscire dalla coda del trainer, e nemmeno ad avviccinarsi al timone, allora l'ho fatta uscire sul fianco e l'ho nastrata alla fusoliera, una striscia longitudinale che copre tutta la sua lunghezza, ad esclusione degli ultimi 2,3 centimetri......... che ho lasciato penzolare verso il basso. è dalla parte opposta dello scarico, ma se si dovesse sporcare che pericoli si corre? come si può colludare? il risultato è sicuro? grazie Paolo

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12 aprile 06, 17:16	#33 (permalink) Top
batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	E' così che ci si rovina una reputazione faticosamente costruita... Scherzavo, naturalmente, non tutti lo sanno...

12 aprile 06, 18:19	#36 (permalink) Top
davide.pasq User Data registr.: 25-09-2005 Residenza: Albenga, SV Messaggi: 2.298	questo regge già di più...