Miscela per 4t OS con il minimo d'olio

[bibos]

Vorrei sentire i pareri di altri modellisti che si fanno la miscela come me.
Ho comprato dieci litri di Carbulin e vorrei sapere qual'è la percentuale minima di olio da usare senza andare incontro ad inconvenienti.
Di solito uso una miscela con nitro al 7% e olio sint. al 18% su due OS 4T, un 91 e un 120.
Vorrei diminuire l'olio perchè sul modello con il 91 rimane imbrattato in modo impressionante.
Voi che dite?

[2M86]

La miscela che utilizzi va benissimo, è quella giusta!!!

Una cosa è sicura, se incominci a fare prove e a scendere sotto il 15% di olio, sicuramente preparati a dover comprare qualche ricambio per il motore......

[bibos]

Quindi tu sai che comunque posso scendere fino al 15% senza problemi?

[francolvr]

Mia personale ( neanche tanto ) idea coi 4t, e ne ho qualcuno, e' sconsigliato vivamente anche dai produttori scendere sotto il 20%, e' ovvio che se uno vola anche col 15% non e' che il motore non parte e non va di certo bene non gli fa altrimenti che vantaggio ne avrebbe un produttore a dire non meno del 20%?
Per quanto riguarda il nitrometano il discorso e' piu' facile perche' si puo' immediatamente valutare il calo o l'aumento delle prestazioni mentre con l'olio questo non e' possibile e quindi piu' subdolo fino a quando non grippi o scassi qualche cosa, se e' solo per l'imbrattamento....
ciaoooo

[fai4602]

Da parte mia ho ancora una ventina di litri di ricino da consumare .
C'è un'altro tipo di impiego, ma sono stati riscontrati strani effetti collaterali................................

[ginopilotino]

Originalmente inviato da fai4602

Da parte mia ho ancora una ventina di litri di ricino da consumare .
C'è un'altro tipo di impiego, ma sono stati riscontrati strani effetti collaterali................................

Scusami Tullio per errore ho modificato irreparabilmente il tuo messaggio.
Ciao Stefano

[2M86]

Originalmente inviato da bibos

Quindi tu sai che comunque posso scendere fino al 15% senza problemi?

Come ti dicevo la miscela che utilizzi è quella giusta.
Devi capire che su un 2T si può anche mettere il 15% d'olio perchè deve lubrificare camicia, pistone, bronzine e cuscinetti,.....!!!
Sul 4T invece l'olio deve lubrificare oltre alle stesse cose del 2T, anche le valvole, l'albero a cammes,......... perciò la % da utilizzare come tutti consigliano è del 18-20%!!!!

Ciao

[fai4602]

Originalmente inviato da ginopilotino

Scusami Tullio per errore ho modificato irreparabilmente il tuo messaggio.
Ciao Stefano

Che strana abitudine che stanno prendendo certi moderatori.

A parte il fatto che il mio messaggio non era in alcuna maniera censurabile, non vedo perchè, oltre a cancellarlo, pure aggiungere una frase che non ho proprio pensato.

Se non sapete che tasti premere tenete le mani in tasca.

Che palle, ahooooo .

[ginopilotino]

Originalmente inviato da fai4602

Che strana abitudine che stanno prendendo certi moderatori.

A parte il fatto che il mio messaggio non era in alcuna maniera censurabile, non vedo perchè, oltre a cancellarlo, pure aggiungere una frase che non ho proprio pensato.

Se non sapete che tasti premere tenete le mani in tasca.

Che palle, ahooooo .

Tullio ti prego nuovamente di scusarmi, come ho già fatto prima ed in privato, errare umanum est, non volevo assolutamente mancarti di rispetto, ma unicamente quotare il tuo messaggio, ho sbagliato il pulsante, purtroppo la vecchiaia non mi aiuta a vedere da vicino.
Se potessi rimediare lo farei, ma non mi è possibile, se puoi riposta la tua discussione e vedrò nel futuro, almeno con te, di non incorrere più nello stesso errore.

[bibos]

Originalmente inviato da ginopilotino

Tullio ti prego nuovamente di scusarmi, come ho già fatto prima ed in privato, errare umanum est, non volevo assolutamente mancarti di rispetto, ma unicamente quotare il tuo messaggio, ho sbagliato il pulsante, purtroppo la vecchiaia non mi aiuta a vedere da vicino.
Se potessi rimediare lo farei, ma non mi è possibile, se puoi riposta la tua discussione e vedrò nel futuro, almeno con te, di non incorrere più nello stesso errore.

Bè, anche con tutti noi è meglio.