17 agosto 11, 13:15 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-09-2007 Residenza: BUSTO ARSIZIO
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Magari farti aiutare in un campo volo potrebbe risparmiarti un sacco di soldi in eliche,e magari impari anche qualche cosa di piu'... Poi se il foro centrale sulle eliche che vedo nella prima foto e' quello che abitualmente fai (spero siano foto prese da internet),l'atterraggio e' il volo l'ultimo dei tuoi problemi
__________________ Scegli il lato oscuro della forza...vieni al campo volo |
17 agosto 11, 13:46 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 04-08-2011 Residenza: Brindisi
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17 agosto 11, 13:57 | #15 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Comunque con quell'aereo non volerai mai da principiante. Provare un bell'Easy star che l'elica ce l'ha di dietro? forse è anche più semplice da pilotare perchè è 1.4 m di apertura alare e studiato apposta x i neofiti.
__________________ volo e navigo solo con modelli autocostruiti FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 | |
17 agosto 11, 14:31 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-09-2007 Residenza: BUSTO ARSIZIO
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| Penso che intenda dire che gli si rompono quando lo lancia perche' si pianta subito a terra,oppure se riesce a "decollare" lo schianta dopo 20 secondi... Quindi direi che mai consiglio fu piu' azzeccato di quello di andare ad un campo volo,e magari prenderti un'aereo (come ti hanno detto) piu' adatto ad imparare. E poi in ultimo,impara a fare i fori nelle eliche con l'alesatore in modo che sia centrato e cilindrico,altrimenti cosi' le vibrazioni ti rompono tutto (e soprattutto prima di usarle le eliche devi bilanciarle).
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17 agosto 11, 14:32 | #20 (permalink) Top | |
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