HOVERING, quale modello scegliere???

[davide.pasq]

ecco, diciamo solo che il supertigre non è un motore da 3d...

[Radente]

Originalmente inviato da davide.pasq

ecco, diciamo solo che il supertigre non è un motore da 3d...

Finalmente qualcuno che risponde seriamente era ora...

In che senso non possiamo considerare il SuperTigre un motore da 3D,
potresti per cortesia giustificare la tua affermazione, io pensavo che abbinando a un motore non molto potente un modello relativamente leggero avrei potuto eseguire figure un po più impegnative...sai volando con un Sukoi SU31 della Phoneix con .51 SuperTigre del peso totale di 2700 gr non riesco assolutamente a farlo salire in verticale, giustamente direi, però se allo stesso motore o al 7,5 attacco un modello da 1500/1800 gr ho idea che le cose possano migliorare, o mi sbaglio???

Grazie

[davide.pasq]

Originalmente inviato da Radente

Finalmente qualcuno che risponde seriamente era ora...

In che senso non possiamo considerare il SuperTigre un motore da 3D,
potresti per cortesia giustificare la tua affermazione, io pensavo che abbinando a un motore non molto potente un modello relativamente leggero avrei potuto eseguire figure un po più impegnative...sai volando con un Sukoi SU31 della Phoneix con .51 SuperTigre del peso totale di 2700 gr non riesco assolutamente a farlo salire in verticale, giustamente direi, però se allo stesso motore o al 7,5 attacco un modello da 1500/1800 gr ho idea che le cose possano migliorare, o mi sbaglio???

Grazie

allora, probabilmente, anzi quasi sicuramente, l'hovering col flip 25 col st 45 lo farai solo perchè il motore è grosso.
quello che serve nel 3d non è la potenza (cv o hp) ma la coppia (Nm) di un motore, ci serve cioè che il motore riesca a girare un'elica grossa producendo un tiro elevato.
il supertigre è un motore "quadrato" (cioè ha corsa uguale all'alesaggio) e sviluppa una potenza relativamente elevata ma ad un numero di giri (mi pare sui 16 000) inutilizzabile.
da un motore per 3d ci serve (oltre alla leggerezza) una grande coppia, grande regolarità e una buona erogazione della potenza, cose che un supertigre (senza nulla togliere a questo splendido motore) non ha proprio per come è stato studiato e per quello che è il suo scopo.
i motori migliori per il 3d sono i 4t (e in special modo gli yamada) ma purtroppo ammetto che in questa classe non c'è molto....

[Radente]

che peccato, ci avevo quasi creduto .45 ABC + 11x5 + ThunderTiger Fun Extra e il gioco mi sembrava fatto...
vabbè...
Comunque ti ringrazio veramente tanto per le delucidazioni, mi hai aperto gli occhi...sei stato molto gentile e chiaro...

[Radente]

up!!!

[davide.pasq]

beh, non so quanto pesi sto extra thunder tiger (mai sentito... ) ma secondo quanto viene in odv potresti provare

[lapo92]

Originalmente inviato da davide.pasq

allora, probabilmente, anzi quasi sicuramente, l'hovering col flip 25 col st 45 lo farai solo perchè il motore è grosso.
quello che serve nel 3d non è la potenza (cv o hp) ma la coppia (Nm) di un motore, ci serve cioè che il motore riesca a girare un'elica grossa producendo un tiro elevato.
il supertigre è un motore "quadrato" (cioè ha corsa uguale all'alesaggio) e sviluppa una potenza relativamente elevata ma ad un numero di giri (mi pare sui 16 000) inutilizzabile.
da un motore per 3d ci serve (oltre alla leggerezza) una grande coppia, grande regolarità e una buona erogazione della potenza, cose che un supertigre (senza nulla togliere a questo splendido motore) non ha proprio per come è stato studiato e per quello che è il suo scopo.
i motori migliori per il 3d sono i 4t (e in special modo gli yamada) ma purtroppo ammetto che in questa classe non c'è molto....

daaavvvvv!!!
rovini i miei progettti!
e tu sai quali!!!
va be dai vedro come va...

[davide.pasq]

no, che progetti hai in mente?

[Radente]

e se usassi un SC .52 4T???
il modello pesa in odv circa 2300 gr...

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Radente

Finalmente qualcuno che risponde seriamente era ora...

In che senso non possiamo considerare il SuperTigre un motore da 3D,
potresti per cortesia giustificare la tua affermazione, io pensavo che abbinando a un motore non molto potente un modello relativamente leggero avrei potuto eseguire figure un po più impegnative...sai volando con un Sukoi SU31 della Phoneix con .51 SuperTigre del peso totale di 2700 gr non riesco assolutamente a farlo salire in verticale, giustamente direi, però se allo stesso motore o al 7,5 attacco un modello da 1500/1800 gr ho idea che le cose possano migliorare, o mi sbaglio???

Grazie

Se col 51 ring montato in un modello da 2700gr non sali in verticale vuol dire che c'e' qualcosa che non va. O hai l'elica sbagliata, o la carburazione non e' a posto, o il motore ha problemi seri. Non sara' superipermotorizzato ma l'hovering e una risalita dall'hovering (certo non sparato via) la deve fare.
che elica monti?