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Vecchio 14 marzo 06, 16:36   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Uno brutto come il peccato, ma molto semplice ed elettrico lo vende Movo:

http://www.movo.it/ita/articolo_DESC.asp?artID=2923

Io a suo tempo avevo fatto la riproduzione di uno degli ultim la Cierva, il C60.

si pilota come un aereo, salvo che gli "alettoni" inclinano il rotore. Non è difficile da pilotare, non può stallare mai, ma in compenso ogni tanto si mette a delfinare; in questo caso l'unica è togliere potenza e aspettare che si rimetta da solo, qualsiasi tentativo di correzione porta al disastro sicuro.
La mancanza dell'ala rende alquanto complicato capire com'è messo di assetto, ma questo porobabilmente succede anche con gli elicotteri.(forse, chissà? mai avuto a che fare con gli elicotteri )

Ultima modifica di luca.masali : 14 marzo 06 alle ore 16:42
luca.masali non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 06, 17:33   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Fulvio76
 
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Originalmente inviato da luca.masali
Uno brutto come il peccato, ma molto semplice ed elettrico lo vende Movo:

http://www.movo.it/ita/articolo_DESC.asp?artID=2923

Io a suo tempo avevo fatto la riproduzione di uno degli ultim la Cierva, il C60.

si pilota come un aereo, salvo che gli "alettoni" inclinano il rotore. Non è difficile da pilotare, non può stallare mai, ma in compenso ogni tanto si mette a delfinare; in questo caso l'unica è togliere potenza e aspettare che si rimetta da solo, qualsiasi tentativo di correzione porta al disastro sicuro.
La mancanza dell'ala rende alquanto complicato capire com'è messo di assetto, ma questo porobabilmente succede anche con gli elicotteri.(forse, chissà? mai avuto a che fare con gli elicotteri )
Quindi,dal rotore degli autogiri si comandano solo gli alettettoni...
Per curiosità,proverò a fare delle ricerche sul web per saperne di + sulle caratteristiche,e le differenze tra esso e un aereo,corsa al decollo,spazio di atterraggio,ecc ecc

Fulvio
Fulvio76 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 06, 17:38   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di celtec
 
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Originalmente inviato da Fulvio76
Scusa Umberto,su una rivista ho letto che un club di piloti di autogiro si chiama:"gli amici dell'ala rotante",allora ho pensato di postare bene(o meglio,male) su elimodellismo.

Grazie per le info,che differenze ci sono in volo tra un'ala fissa e una rotante?intendo in termini di stabilità,manovrabilità,sicurezza,ecc ecc.

Ho visto delle foto di autogiri ulm e mi sembrano abbiano un passo fisso dell'ala rotante e un comando idraulico,cosa si comanda del rotore?l'inclinazione rispetto al terreno?

Grazie Fulvio
La differenza sostanziale tra un'Eli ed un Autogiro consiste nel fatto che quest'ultimo non consente volo stazionario ( Hovering ), salite o discese in verticale ne volare lateralmente.
Per sostenersi ha bisogno di una certa velocità di traslazione orizzontale che viene fornita dalle pale di un secondo rotore posto davanti o dietro ( Tipo aereo ).
Saluti
Alessandro
__________________
La teoria è alla base di ogni pratica.
celtec non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 06, 18:06   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di merengue
 
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Originalmente inviato da Fulvio76
Potrei sapere le caratteristiche di questa curiosa macchina?e la ragione della sua limitata diffusione?
E' dannatamente pericoloso, non gradisce manovre strette e veloci (è abbastanza scarso come manovrabilità) e quando si esagera va in vite, senza possibilità di recupero... Molta gente c'è "rimasta", come si suol dire... e i modellini, oltre ad avere i difetti dei veri, sono anche molto laboriosi da costruire, per via dei "giochi" (flappeggio) che il rotore deve avere. 'Nsomma, 'na rottura di balle...
merengue non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 06, 23:17   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di Fulvio76
 
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Originalmente inviato da merengue
E' dannatamente pericoloso, non gradisce manovre strette e veloci (è abbastanza scarso come manovrabilità) e quando si esagera va in vite, senza possibilità di recupero... Molta gente c'è "rimasta", come si suol dire... e i modellini, oltre ad avere i difetti dei veri, sono anche molto laboriosi da costruire, per via dei "giochi" (flappeggio) che il rotore deve avere. 'Nsomma, 'na rottura di balle...
Ecco spiegata la scarsa diffusione

Fulvio
Fulvio76 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 06, 00:20   #16 (permalink)  Top
Andrea vola anche per noi
 
L'avatar di Maxir
 
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Guardate questo filmatino

http://www.laheli.com/Galery/Video/l...orshape_02.wmv

Maxir non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 06, 12:15   #17 (permalink)  Top
Sospeso
 
L'avatar di batman
 
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Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
Sul sito di ToFly c' è la descrizione di un autogiro autocostruito in Depron collo Speed 300.
batman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 06, 14:17   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di Fulvio76
 
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Originalmente inviato da Maxir
interessante!...ma perchè mi piacciono sempre le cose meno comuni?!

Fulvio
Fulvio76 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 06, 15:26   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di Marco_TX
 
Data registr.: 02-08-2005
Residenza: Benbrook, TX, USA
Messaggi: 55
Autogyro Company of Arizona fa solo quello.

http://www.autogyro-rc.com/

Ciao.
Marco_TX non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 06, 17:12   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di Fulvio76
 
Data registr.: 07-10-2005
Messaggi: 2.837
Citazione:
Originalmente inviato da Marco_TX
Autogyro Company of Arizona fa solo quello.

http://www.autogyro-rc.com/

Ciao.
Ho visto il video in bianco e nero...ma come fa a stare pressocchè in hovering?
..mazza,atterra in verticale ed decolla quasi in verticale

Fulvio
Fulvio76 non è collegato   Rispondi citando
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