15 giugno 11, 11:44 | #192 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-12-2007 Residenza: rimini
Messaggi: 1.132
| non e' riuscito a finire una figura e per il troppo peso del modello caricato con fumogeni ed altre cose non e' uscito da una vite piatta stallata ed e' arrivato spianato piatto sulla pista
__________________ bajo jet-goblin 700-goblin 500-fw190-fox 3m sab-e tanti altri |
15 giugno 11, 11:58 | #194 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-02-2010 Residenza: Arezzo (provincia)...Foiano Voloavela
Messaggi: 634
| Citazione:
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15 giugno 11, 11:58 | #195 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-09-2006 Residenza: Cagliari
Messaggi: 134
| botto io ho chiesto a Sebastiano è un difetto/caratteristica dell'hawk, in alcuni assetti vanno in ombra i piani di coda e a Seba è successo a quota troppo bassa anche se con mezzo motore
__________________ Gianluca Altea |
15 giugno 11, 12:44 | #199 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-10-2008 Residenza: Valle Gaffaro
Messaggi: 559
| Citazione:
__________________ "E' meglio essere ottimisti e avere torto che essere pessimisti e avere ragione" Albert Einstein http://www.volodelta2000.net | |
15 giugno 11, 14:10 | #200 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
Messaggi: 4.767
| Ahimè in questo caso non centrava nulla la "famosa" ombra dei piani di coda, Seba ha fatto la vite con vettoriale ed è uscito bassissimo con comando inverso, ovviamente il modello era in assetto piatto e quando si è trovato fermo era fermo nel vero senso della parola, non c'era assolutamente quota per la rimessa, ha spiattellato a peso morto esattamente come si è fermato.... A volte si generano "leggende" completamente sbagliate.... Seba stesso ha affermato candidamente che quando si vola estremo è facile finire per terra per una minima ca***ata.... |
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