09 marzo 06, 12:22 | #14 (permalink) Top | |
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09 marzo 06, 20:09 | #17 (permalink) Top | |
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Certamente la 16x6 il Yamada la tira forse a 8500 giri/min, questo tira la 16x10 probabilmente a 12500 giri/min Si tratta di una piccola differenza...... Ultima modifica di 2M86 : 09 marzo 06 alle ore 20:14 | |
10 marzo 06, 00:58 | #18 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO)
Messaggi: 5.701
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di sicuro il mio YS110 lo carburo grasso a 9500 giri con una 14x10 ciao Italo | |
10 marzo 06, 11:59 | #19 (permalink) Top |
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Dubito fortemente che quel motore gira a 10500 giri/min Il motore è il "fratello" di quello da ventola intubata, stesso carter, stesso alesaggio e corsa, cambia solo la fasatura e le luci di aspirazione in modo che renda meglio anche a metà gas!! (e quello da ventola in fatto di prestazioni, non ha certo bisogno di presentazioni........) Comunque il Yamada 110 penso sia uno dei migliori motori 4 tempi in circolazione, però fare un confronto tra questi 2 motori mi sembra molto sbagliato, soprattutto se non si conscono bene entrambi! Il Rossi 105 è uscito nel '90, cioè quando ancora in F3A prediligevano modelli veloci! E' un motore che ha la coppia in alto e per rendere bene deve girare con un elica piccola che gli permetta di fare molti giri e non è assolutamente adatto a fare hovering! Il Yamada è un motore concepito nel 2000 (10 anni dopo) ed è l'esatto contrario (cioè rispecchia il volo degli F3A e di molti modelli di adesso!) Un motore con molta coppia, ma in basso, che per rendere bene deve girare con un elica grande a 9000-9500 giri/min e che è ottimo per fare hovering,..... Detto ciò mi sembra totalmente improbabile fare un confronto tra un 2T e un 4T pari cilindrata, soprattutto se si parla di 2 motori di concezioni opposte e totalmente differenti!!! Infine, c'è chi come me che predilige ancora volare con modelli dal volo molto veloce, teso e preciso, c'è chi preferisce fare hovering..... Ultima modifica di 2M86 : 10 marzo 06 alle ore 12:02 |
10 marzo 06, 14:54 | #20 (permalink) Top | |
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