Collaudo Cessna 182 della CMPro - BaroneRosso.it

gabbiano1rosso · 12 febbraio 11, 20:33

Finalmente dopo una lunga messa a punto, oggi ho collaudato il velivolo in questione

Sotto l'attento occhio protettrice dell'ingegnere di pista (alias Mauro) ho portato in volo con ansia il mattone.
Ebbene si, mattone. Anche se la casa lo da intorno ai 3100gr al max il mio è venuto fuori (pur se con la sostituzione dell'ordinata parafiamma in compesato di pioppo) con la bellezza di 3765gr

Nonostante tutto il pargolo vola che è una bellezza è sopratutto (avendo il sottoscritto volato solo con un trainer ad ala alta da 1,35cm e circa 1870gr in o.d.v.) è docile ai comandi (e si che ero nervoso!!!).
Motorizzazione Magnum 70 a 4t ed elica 13x6. Stik del gas a metà o giù di lì.
Miscela al 15% di nitro e 18% d'olio.

mauro67 · 12 febbraio 11, 21:57

Citazione:

Originalmente inviato da gabbiano1rosso

Finalmente dopo una lunga messa a punto, oggi ho collaudato il velivolo in questione

Sotto l'attento occhio protettrice dell'ingegnere di pista (alias Mauro) ho portato in volo con ansia il mattone.
Ebbene si, mattone. Anche se la casa lo da intorno ai 3100gr al max il mio è venuto fuori (pur se con la sostituzione dell'ordinata parafiamma in compesato di pioppo) con la bellezza di 3765gr

Nonostante tutto il pargolo vola che è una bellezza è sopratutto (avendo il sottoscritto volato solo con un trainer ad ala alta da 1,35cm e circa 1870gr in o.d.v.) è docile ai comandi (e si che ero nervoso!!!).
Motorizzazione Magnum 70 a 4t ed elica 13x6. Stik del gas a metà o giù di lì.
Miscela al 15% di nitro e 18% d'olio.

Confermo

Ottimo lavoro di restilyng, e ingegnosa l'idea delle luci di posizione.
Và dissassato il motore di 2" verso il basso,ma nel complessivo è ok
Bravo!

max_c26acro · 12 febbraio 11, 23:05

...Ora ci vuole un bel video...Complimenti per il collaudo riuscito

kitaro · 13 febbraio 11, 16:34

Citazione:

Originalmente inviato da max_c26acro

...Ora ci vuole un bel video...Complimenti per il collaudo riuscito

hai usato le verniere originali?? in particolare elevatore??
Mio amico ... stesso modello....in volo si sono rotte (perfortuna solo mezzo elevatore di sx) le cernierine dell'elevatore....sono quelle a piolo anche le tue??

fai attenzione....
Lui èriuscito ad atterrare perfortuna coll'altro mezzo elevatore funzionante......

se ho video...lo inseriro

Auguri

Antimo · 13 febbraio 11, 17:38

Citazione:

Originalmente inviato da gabbiano1rosso

Finalmente dopo una lunga messa a punto, oggi ho collaudato il velivolo in questione

Sotto l'attento occhio protettrice dell'ingegnere di pista (alias Mauro) ho portato in volo con ansia il mattone.
Ebbene si, mattone. Anche se la casa lo da intorno ai 3100gr al max il mio è venuto fuori (pur se con la sostituzione dell'ordinata parafiamma in compesato di pioppo) con la bellezza di 3765gr

Nonostante tutto il pargolo vola che è una bellezza è sopratutto (avendo il sottoscritto volato solo con un trainer ad ala alta da 1,35cm e circa 1870gr in o.d.v.) è docile ai comandi (e si che ero nervoso!!!).
Motorizzazione Magnum 70 a 4t ed elica 13x6. Stik del gas a metà o giù di lì.
Miscela al 15% di nitro e 18% d'olio.

Ero presente pure io e confermo bel collaudo e bravissimo il pilota!!!!!

mauro67 · 13 febbraio 11, 18:02

Citazione:

Originalmente inviato da Antimo

Ero presente pure io e confermo bel collaudo e bravissimo il pilota!!!!!

si Antimo lo sappiamo che eri presente
di questi ultimi tempi fai solo da spettatore

ANTIMOOOOOOOOOO!

Antimo · 13 febbraio 11, 18:59

Citazione:

Originalmente inviato da mauro67

si Antimo lo sappiamo che eri presente
di questi ultimi tempi fai solo da spettatore

ANTIMOOOOOOOOOO!

la prossima volta vedrai che ti stupirò con effetti speciali!!

gabbiano1rosso · 13 febbraio 11, 22:48

Be, sabato ha rivestito anche il ruolo di lanciatore ufficiale di vari motoalianti

Per gli effetti speciali ne posso anticipare uno: decollo, salita quasi a candela, looping con sgancio della canopy e chiusura dello stesso con riaggancio della canopy.
Non me ne volere Antimo per l'anticipazione ma dobbiamo gettare l'esca per radunare spettatori

Tornando seri grazie a tutti ragazzi.
Ferdinando

p.s. per l'amico kitaro controllerò le cerniere e farò sapere.

12 febbraio 11, 20:33	#1 (permalink) Top
gabbiano1rosso User Data registr.: 16-05-2008 Residenza: Capena Messaggi: 280	Collaudo Cessna 182 della CMPro Finalmente dopo una lunga messa a punto, oggi ho collaudato il velivolo in questione Sotto l'attento occhio protettrice dell'ingegnere di pista (alias Mauro) ho portato in volo con ansia il mattone. Ebbene si, mattone. Anche se la casa lo da intorno ai 3100gr al max il mio è venuto fuori (pur se con la sostituzione dell'ordinata parafiamma in compesato di pioppo) con la bellezza di 3765gr Nonostante tutto il pargolo vola che è una bellezza è sopratutto (avendo il sottoscritto volato solo con un trainer ad ala alta da 1,35cm e circa 1870gr in o.d.v.) è docile ai comandi (e si che ero nervoso!!!). Motorizzazione Magnum 70 a 4t ed elica 13x6. Stik del gas a metà o giù di lì. Miscela al 15% di nitro e 18% d'olio.

12 febbraio 11, 23:05	#3 (permalink) Top
max_c26acro User Data registr.: 13-01-2010 Residenza: ------ Messaggi: 2.380	...Ora ci vuole un bel video...Complimenti per il collaudo riuscito __________________ Max http://www.gaapallini.it/

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