23 gennaio 11, 06:23 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-08-2006 Residenza: Rimini
Messaggi: 932
| Informazione tecnica eliche.
Ciao, ho una curiosità... Un'elica APC 14×7E che dimensioni ha? per il diametro è corretto fare 14 x 2.54 = 35 cm ? e come si fa a capire la larghezza massima dell'elica (intento la corda massima). Grazie.
__________________ H 1600 V-Stabi - 12S-5000 - Scorpion HK4525-520 - Jive120HV - 3x8717 - BLS251 H 1400 V-Stabi - 10S 3800 - Scorpion HK4225-610 - Jeve80HV - 3x8717 - BLS251 H 1000 V-Stabi - 6S 3300 - Scorpion HK3026-880 - Jazz80 - 3x9650 - BLS251 |
23 gennaio 11, 10:15 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-03-2007
Messaggi: 290
|
Non e' possibile stabilire la larghezza dell'elica , lo devi fare manualmente con un calibro , ma e' un dato che ha una importanza marginale. Il dato di gran lunga piu' importante invece , e' il passo , ovvero in questo caso "7" , il che significa che l'elica avanza di 7 pollici ogni giro (naturalmente teorici , perche' poi durante il volo e' un'altra cosa) , ma ti da' un'idea delle caratteristiche globali dell'elica. P.S.: "E" significa che l'elica e' per motori elettrici. Ciao |
23 gennaio 11, 10:49 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-08-2006 Residenza: Rimini
Messaggi: 932
|
Grazie per le risposte. per quanto riguarda il diametro? il primo numero è effettivamente il diametro in pollici?
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23 gennaio 11, 12:23 | #5 (permalink) Top | |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
| Citazione:
Riguardo alla larghezza, senza tralasciare pure la forma ed il profilo, ha la sua importanza in quanto contribuisce al rendimento dell' elica. Non dimentichiamo che l'elica si comporta come un'ala e come questa tutti i suoi parametri influiscono sul rendimento. E nel caso del volo elettrico pure sull'assorbimento. Infatti eliche di marca diversa e di misura analoga ( ma sarebbe da verificare se il passo è effettivamente lo stesso ) possono avere rendimento ed assorbimento diverso. Classico esempio sono le Graupner FoldingProp e le Aeronaut Carbon che, seppure a pari diametro e passo, hanno rendimenti ed assorbimenti diversi. Per questa ragione è opportuno, per chi intraprende la strada dell' elettrico, dotarsi di opportuna strumentazione. | |
04 aprile 11, 16:36 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-06-2010 Residenza: GROTTAMMARE
Messaggi: 23
|
Salve a tutti, l'argomento eliche è molto vario e complesso e mi capita di affidarmi ai sentito dire o alle indicazioni dei fabbricanti, non sempre però presenti e talvolta insufficienti o errate. Sarebbe interessante poter far luce o avere dettagli e spiegazioni ad esempio sui seguenti argomenti: - a parità di diametro e passo, quali sono le altre caratteristiche dell'elica che influiscono nel rendimento e come, viste le più svariate forme, profili e materiali. - quali le differenze di prestazioni ed applicazioni tra i tipi in commercio, citando solo alcuni, APC, GWS, SF, DD, legno, fibra, plastica, dritte, svergolate, bi-tri-quadripala, ecc..., perché scegliere le une piuttosto che altre. - infine, fatta un po' di luce su quanto sopra e restando in tema di motorizzazioni elettriche, se da un lato non è difficile trovare indicazioni sulla scelta dei motori in base alla potenza rapportata alle caratteristiche e peso del modello, dall'altra mi risulta difficile capire, individuato il motore con la potenza necessaria, quale sia il parametro giri/volt da scegliere e di conseguenza l'elica corretta, sempre rapportato alle caratteristiche e peso del modello.
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