chiedo aiuto a modellisti in attivita' negli anni'70

[nicthepic]

ma andycar, che aveva fatto proprio il rodeo elettrico, è sparito?

[ranox]

Originalmente inviato da pellikano

Salto le pagine perché sto per uscire ed ho fretta.
Alcune dritte:

1 Se volete parlare con qualcuno che ne sa qualcosa di acro vvc cercate FURETTO (non voglio dire che gli altri non ne sanno nulla, solo che lui fa le gare oggi e quindi è una fonte attendibile per ogni sorta di dritte).

2 Se proprio volete elettrificare un vvc potete rivolgervi a Modelberg: hanno messo a punto un sistema col quale hanno elettrificato un Rodeo e ci volano da ormai tre anni. Ritardo del decollo per volare da soli, spia luminosa per batteria esaurita e tutte le cose che vorreste già risolte.

3 Chi preferisse la tradizione consiglio un bel Fox 19 o 35: se ne trovano a un tozzo di pane di bellissimi. Se non volete neanche perdere tempo a cercarli chiedetemeli.

4 Se posso permettermi vi consiglio di cercare GIP46 su Google e vedrete che c'è un campionato italiano di velocità organizzato da SAM 2001, frequentatissimo e stimolante. Oltre 60 partecipanti, unico modello (il tavoletta GIP46 di Giuseppe Gottarelli, appunto) motore 2,5 cc; costruito prima del 1970 tutti, oppure motore moderno ma su bronzine. Elica e miscela liberi. Consentita ogni modifica del motore. Proibite solo pressione e risonanza. Disegno disponibile scaricandolo dal sito SAM2001. Oppure se non volete perdere tempo... Arichiedete.

5 Cavi 0.30 mm, vietato monocavo, m.15.92. Ranox è invitato

Avessi tempo verrei...
mo vedo l'hangar come sta messo con i lavori programmati da tempo.
In caso ti telefono e me accatto disegno del modello e motori

Robbè

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da il_biplano

Lo spessore arretrato del profilo ed il tipo di svuotamento della centina mi richiamava il modello, ma non conosco le varianti in cui è stato riprodotto. La forte rastrematura del BU mi metteva qualche dubbio...ma i flap sono ricavati nel profilo ? Da "gnurànt" pensavo fossero a tavoletta.

Ecco l'ala montata, ma non completa.
Il disegno è quello della scatola di montaggio della TopFlite.
Ho dovuto ricavare il profilo della centina di estremità dal disegno di quella centrale, molti pezzi non sono disegnati, ma il disegno è molto chiaro e ben fatto.
I flap sono a tavoletta.

[spitfire40]

bellooo!!!!!complimenti

[FAI 964]

Vorrei fare presente che, su questo forum, Marco Valliera, vincitore della Coppa del Mondo in acrobazia F2A vvc. e Campione Italiano in carica nella stessa categoria e volatore in gara con con modelli elettrici, è registrato come Fiesta.
aldo cantelli

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da FAI 964

Vorrei fare presente che, su questo forum, Marco Valliera, vincitore della Coppa del Mondo in acrobazia F2A vvc. e Campione Italiano in carica nella stessa categoria e volatore in gara con con modelli elettrici, è registrato come Fiesta.
aldo cantelli

Ne approfitto subito.
Volendo elettrificare il Gieseke Nobler, dal peso approssimato finito di 1080-1190 grammi qual'è la motorizzazione adeguata, motore, batterie, regolatore, elica ?

Grazie

P.S.

Tanto di cappello per i titoli.

[Ehstìkatzi]

Solo per riportare in alto la discussione con la speranza che qualcuno dia qualche risposta alle domande poste.

[adria49]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Volendo elettrificare il Gieseke Nobler, dal peso approssimato finito di 1080-1190 grammi qual'è la motorizzazione adeguata, motore, batterie, regolatore, elica ?

Al momento in rete ho trovato solo questa pagina

Unbenanntes Dokument

a 3/4 della stessa c'è la presentazione del Nobler di tal Ulrich Kappler (): peso dichiarato 1030 gr (... it’s lighter that his FOX version... ); c'è anche l'elenco dell'elettronica e affini utilizzata....

Sempre dallo stesso sito Unbenanntes Dokument

a fondo pagina c'è il pulsante "pics" con le foto più grandi

Il sito è gestito da Claus Maikis apprezzato progettista e costruttore tedesco nonchè estimatore del nostro Compostella Unbenanntes Dokument

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da adria49

Al momento in rete ho trovato solo questa pagina

Unbenanntes Dokument

a 3/4 della stessa c'è la presentazione del Nobler di tal Ulrich Kappler (): peso dichiarato 1030 gr (... it’s lighter that his FOX version... ); c'è anche l'elenco dell'elettronica e affini utilizzata....

Sempre dallo stesso sito Unbenanntes Dokument

a fondo pagina c'è il pulsante "pics" con le foto più grandi

Il sito è gestito da Claus Maikis apprezzato progettista e costruttore tedesco nonchè estimatore del nostro Compostella Unbenanntes Dokument

Grazie,
sul sito di Maikis, c'è anche questa pagina.

Electric Basics

Aspettavo comunque informazioni da un italiano che dicono sia presente sul forum.
Non ho premura, ma cercherò di tenere in prima pagina questa discussione.

[Ehstìkatzi]

Forza figliuoli,
ho una certa età, non posso aspettare più di tanto.