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Vecchio 12 febbraio 06, 10:35   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di staudacher300
 
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Originalmente inviato da 2M86
Eccolo qua, dopo 3 settimane di attesa ho appena ricevuto il P38 Lightning da 2,15m di ap.alare della Kondor Model Products dalla Svezia.
Il modello è costruito in balsa rivestito in oracover (estremità alari e piano coda) mentre tutto il resto è in fibra di vetro verniciata (le 3 fusoliere, e la parte centrale dell'ala).
Il kit è fornito di una terna di carrelli rettratili della Robart, con relativi raccordi, valvole, bombola,.......
A prima visione sembra molto bello, forse l'unica pecca è il peso un attimino elevato della struttura.
I pezzi in resina hanno tutte le pannellature incise, adesso ci andrà un pò di lavoro per rifinirlo per bene!
Motorizzazione prevista: 2 OS 91 4T, speriamo che bastino!!!
Ecco le prime foto.....
Allegato 11582 Allegato 11583
Allegato 11580 Allegato 11581
invidiaaaaaaaaa facci sapere TUTTO.
ps secondo me i 91 bastano e avanzano, quello da 2.10 della air loisirs lo consigliano per 2 os .70 per 7 chili in fin dei conti sono due, anche se viene sui 9 chili finito sono 4,5 chili per motore.
farlo elettrico?
__________________
Sandrone: un uomo di un certo peso.
staudacher300 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 febbraio 06, 11:41   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di radicea
 
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Originalmente inviato da staudacher300
invidiaaaaaaaaa facci sapere TUTTO.
ps secondo me i 91 bastano e avanzano, quello da 2.10 della air loisirs lo consigliano per 2 os .70 per 7 chili in fin dei conti sono due, anche se viene sui 9 chili finito sono 4,5 chili per motore.
farlo elettrico?
Bravo Sandro !!! Elettrico sarebbe davvvvvero uno spettacolo, un po' costoso per le celle!!!
radicea non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 febbraio 06, 12:57   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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No, no, stai scherzando, mai e poi mai elettrico!!!!
Il gusto di avere un bimotore è dato dal ronzio dai 2 motori 4 tempi che girano insieme!!!
Io spero che i 2 OS 91 bastino, anche perchè il modello vero non era affatto un modello tranquillo, viaggiava come una belva!! (non per niente lo chiamavano il diavolo biforcuto!!!)
Come peso, la struttura del modello, esclusa tutta la parte della radio, dei motori e dei carrelli si aggira sui 3,8kg che non sono pochi.
Per il peso finale, dato che solo i 2 motori vengono a pesare 1,2kg penso di stare sui 7kg, anche perchè è predisposto per 13 servi!!!!
2M86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 febbraio 06, 21:46   #14 (permalink)  Top
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Complimenti

Bello bello bello complimenti per l'acquisto
CoRmA non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 febbraio 06, 10:45   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di Hannibal
 
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Originalmente inviato da 2M86
Mah, vorrei fare tipo come fanno molti utenti sui forum americani, aggiornare tutto durante tutta la costruzione!!!
Questa è veramente una cattiveria

PS:
..e meno male che non lo fai elettrico.. sennò

PPS:
..ovviamente si scherza
Come mai questo e non quello Air Loisir?
Hannibal non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 febbraio 06, 11:01   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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Ciao, ho un amico che ha preso quello della Air Loisirs in un negozio in Belgio 3 settimane fa, però non lo ha costruito ancora.
Principalmente, vedendo quello della Air Loisirs non mi è piaciuto il fatto che è tutto in balsa e compensato rivestito di quel materiale serigrafato adesivo (tipo i warbirds della Kyosho o della Vmar) e che a lunga andare con la miscela la serigrafatura se ne va e poi al sole si stende sempre.
Un altra cosa che non mi piaceva è il fatto che è pieno di coperchi in ABS che alla lunga con le vibrazioni si rompono e poi non coincidono sulle loro sedi.
Il mio invece è tutto in fibra, escluse le due estremità alari che sono in balsa e compensato rivestite di Solartex.
In più il mio è verniciato tutto ad aerografo e pistola, non è serigrafato!
Tocca dire che la dotazione del kit della Air Loisirs comprende: il pilotino, 3 ruote in scala, due ogive (in plastica, perciò è meglio buttarle.....), i serbatoi, i tiranti dei comandi,.....
Quello che ho preso è compreso di una terna di retrattili Robart, decisamente ottimi, ci sono i serbatoi, le ogive e il pilota non ci sono, le ruote sono delle ruotacce fuori scala e abbastanza brutte.
Infine, non nascondo che ho pagato il modello 380 euro, quello dell'Air Loisirs in Belgio veniva 449 euro, mentre qui in Italia siamo sui 600 euro....

Una nota stonata invece è che:
purtroppo aprendo il mio kit ho visto che una delle 2 baionette delle ali in alluminio è storta e criccata e perciò inutilizzabile.
Questo pomeriggio vedrò di andare a vedere di una baionetta in un negozio di bricolage o una ferramenta, o magari di 2 baionette in carbonio che mi permetteranno di limare 100gr di peso.
Poi una delle due semiali che si attaccano alla fusoliera centrale ha un difetto di incollaggio e praticamente in mezzo c'è una concavità, sia sulla superficie inferiore che superiore, di circa 10mm!

Ultima modifica di 2M86 : 13 febbraio 06 alle ore 11:05
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Vecchio 13 febbraio 06, 17:44   #17 (permalink)  Top
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Allego qualche foto in più del modello.
Stamattina sono andato a prendere la baionetta nuova, per rimpiazzare quella rovinata, questo pomeriggio con aerografo alla mano mi sono messo a verniciare la parte inferiore del modello con le strisce bianco-nere.
Intanto ho fatto quelle bianche, domani farò le nere......
Allegato 11643 Allegato 11644 Allegato 11646
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Vecchio 13 febbraio 06, 17:46   #18 (permalink)  Top
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Ecco come sono....

Allegato 11647 Allegato 11648 Allegato 11649
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Vecchio 13 febbraio 06, 19:22   #19 (permalink)  Top
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Ciao 2M

gran bel modello ma gli allegati non si aprono e penso di non essere l'unico curioso di vederli.
Prova a reinviarli.
ciao
claudio
claudiof non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 febbraio 06, 20:12   #20 (permalink)  Top
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Allegato 11658 P38 Lightning-fusoliere-verniciate.jpg P38 Lightning-ala-verniciata.jpg

Ultima modifica di 2M86 : 26 ottobre 06 alle ore 13:49
2M86 non è collegato   Rispondi citando
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