P38 Lightning

[staudacher300]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Bene. Allora, giacchè devo installare il mio saito180 su un Giles 202 1/4 (finalmente riappendo al soffitto l'indegno cessna212 ) vorrei provare la soluzione che adotti anche tu.
Che silent mi consigli per il 180? Quelli con gambo 5mm o quelli con gambo 6mm? Inoltre quel motore è attualmente montato su di un castello che si fissa con 3 perni anzichè 4: in pratica la base del castello è rotonda e ha 3 fori disposti come se fossero i vertici di un triangolo equilatero. Se tu ritieni che tre perni non bastino rifaccio il castello con la base quadrata.
Grazie per la consulenza...
Salutoni

Quoterei i 4 perni, il 180 é bello grosso.

[cristianointhesky]

Ma nemmeno troppo, guarda. E poco piu grande di un 120 Os e comunque pesa uguale. Neanche lòe vibrazioni sono eccessive. Nel montaggio attuale i 3 perni sono sufficenti. Mi chiedo però se di quei silentblock che usa sergio sia meglio mettercene 3 o 4.
Saluti.

[2M86]

Ciao, guarda io fossi in te ne metterei tranquillamente 3, però non da M5, ci vuole qualcosa di più grosso!!
Quando li vai a prendere fai attenzione perchè esistono diversi tipi di durezza anche tra gommini delle stesse dimensioni!!

Dai un occhiata a questa tabella:
http://www.rubbertometal.com/ita/PRO...-isolators.htm
Ciao

[staudacher300]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Ma nemmeno troppo, guarda. E poco piu grande di un 120 Os e comunque pesa uguale. Neanche lòe vibrazioni sono eccessive. Nel montaggio attuale i 3 perni sono sufficenti. Mi chiedo però se di quei silentblock che usa sergio sia meglio mettercene 3 o 4.
Saluti.

Ciao alludevo alla cilindrata.

[cristianointhesky]

In effetti per quella il discorso cambia. Quel cacchio di motore tiene in overing un aeroplanone di quasi 7kg. Mostruoso.
Salutoni

[2M86]

Eccoci qua, oggi ho finito di fare i 2 carrelli posteriori!!!
Totalmente in Ergal, leggerissimi, con diametro 14mm, lunghezza 110mm e corsa di 20mm
Stasera li monto sul modello e vedo di prendere le misure per fare quello anteriore!!!

Allegato 16058 Allegato 16059

[staudacher300]

Originalmente inviato da cristianointhesky

In effetti per quella il discorso cambia. Quel cacchio di motore tiene in overing un aeroplanone di quasi 7kg. Mostruoso.
Salutoni

Eccheé vabbé che so 30 ciccì.... tocca vederlo sto motorone.

@2m son tutta farina del tuo sacco i carrelli? veramente carini

[cristianointhesky]

Sandro, io stesso faccio fatica a crederci. Anche perchè non è famoso per essere un motore potente, non arriva a 3Hp. Però (non credere che io mi sia messo a provare l'hovering con il cessna cardinal) salendo ho l'impressione che arrivi a fermarsi dopo un bel po e che successivamente resti in equilibrio molto a lungo. Una vera caduta non la fa, fino a che il motore tira. E il modello in odv pesa 6,950 kg di cui 1kg di motore e 750cc di mix.
Pero come ti ho detto ho praticamente pronto un giles 202 1/4 che merita quel motore molto piu del cessna.
Salutoni

@sergio: i tuoi carrelli sono bellissimi!

[staudacher300]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Sandro, io stesso faccio fatica a crederci. Anche perchè non è famoso per essere un motore potente, non arriva a 3Hp. Però (non credere che io mi sia messo a provare l'hovering con il cessna cardinal) salendo ho l'impressione che arrivi a fermarsi dopo un bel po e che successivamente resti in equilibrio molto a lungo. Una vera caduta non la fa, fino a che il motore tira. E il modello in odv pesa 6,950 kg di cui 1kg di motore e 750cc di mix.
Pero come ti ho detto ho praticamente pronto un giles 202 1/4 che merita quel motore molto piu del cessna.
Salutoni

@sergio: i tuoi carrelli sono bellissimi!

Crederci ci credo, é che i saito non hanno un nome in fatto di potenza, comunque in effetti, facendo un calcolo approssimativo, considerando il molto spannometrico valore di 2,5 kili di trazione per cavallo, ci siamo
sul giles dovrebbe fare un figurone

[2M86]

Ciao, si, si, le gambe dei retrattili sono interamente fatte in casa con tornio e fresa!!!
Un bel lavorone, che richiede un pò di ore, però poi alla fine il risultato è soddisfacente!!!