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Vecchio 13 dicembre 10, 09:37   #21 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da lion89it Visualizza messaggio
Comunque si mi sono espresso male, intendevo quanta potenza in più è richiesta per un aumento di peso del 10%? E' un aumento proporzionale? nel senso se prima volavo a tot gas adesso dovrò semplicemente volare a tot gas + 10%? Non vorrei trovarmi sempre attaccato al motore a mo' di elettrico a spazzole anni 2000! (In cui più che un ESC sarebbe stato più adatto un interruttore ON/OFF)
fai due calcoli e vedi a che carico alare arrivi mettendo sù anche i retrattili.

penso che fino a 90-95 gr/dm2 si possa fare.......oltre... si può fare lo stesso ma devi incominciare a preoccuparti un po...'

il problema ( a mio avviso ) non è volare ( vola tutto, anche un ferro da stiro...) ma decollare e, sopratutto, atterrare.....
__________________
Simone
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Vecchio 13 dicembre 10, 17:18   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da losisi Visualizza messaggio
fai due calcoli e vedi a che carico alare arrivi mettendo sù anche i retrattili.

penso che fino a 90-95 gr/dm2 si possa fare.......oltre... si può fare lo stesso ma devi incominciare a preoccuparti un po...'

il problema ( a mio avviso ) non è volare ( vola tutto, anche un ferro da stiro...) ma decollare e, sopratutto, atterrare.....
si infatti.... Arriverei comunque a 91 gr/dm2...
__________________
Guarda che io son Bolzanino!!....Dammi una graffetta e una pigna e ti tiro su un Gee Bee!!
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