Tecniche d'atterraggio.

[fabio.p.]

Ciao ragazzi, dopo 8 anni di esperienza aeromodellistica, e avendo visto di tutto e di più in atterraggio, vorrei chiedervi: che tecnica usate? Che tecnica di allineamento usate e usavate i primi tempi??

[fraizzo]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ciao ragazzi, dopo 8 anni di esperienza aeromodellistica, e avendo visto di tutto e di più in atterraggio, vorrei chiedervi: che tecnica usate? Che tecnica di allineamento usate e usavate i primi tempi??

Tecniche di atterraggio?!?

[max_c26acro]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ciao ragazzi, dopo 8 anni di esperienza aeromodellistica, e avendo visto di tutto e di più in atterraggio, vorrei chiedervi: che tecnica usate? Che tecnica di allineamento usate e usavate i primi tempi??

...'ndo cojo, cojo!

[ranox]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ciao ragazzi, dopo 8 anni di esperienza aeromodellistica, e avendo visto di tutto e di più in atterraggio, vorrei chiedervi: che tecnica usate? Che tecnica di allineamento usate e usavate i primi tempi??

dopo 8 anni?
e in quegli 8 anni chi ce stava alla radio? tu o un'altro?

boh..
gli allineamenti, in linea di massima sono allineamenti.. dritto se possibile.. cioè.. LO DICE LA PAROLA STESSA.
Se poi c'è vento laterale.. incroci i comandi.
Ho come il sospetto che tu in 8 anni non hai mai usato il direzionale.. e se lo hai usato è stato solo per acrobazia.
In genere chi ha questi limiti e carenze è chi nella sua vita aeromodellistica ha pilotato solo gommoli.

Robbè

[Corrado]

Sante e benedette parle. Io piloto da svariati anni e ancora sento di non avere piena padronanza del direzionale. Tutto viene quasi spontaneo ma l'utilizzo del direzionale, soprattutto in atterraggio, è ancora una di quelle cose sulle quali mi devo concentrare.

Non parliamo dell'acrobazia dove il direzionale è la chiave di volta.

Comunque, la mia strategia di atterraggio è questa: larga virata di avvicinamento, muso contro vento, rateo di discesa alla come me sembra più giusto, sapiente regolazione del gas alla come me viene per non stallare ma non troppo sinnò non tocco terra, e appena tocco la pista tolgo tutto il motore. Rulleggio un po', scodinzolo per frenare ed ecco fatto...!
Dimenticavo, la posizione è importante. Bordo pista poco prima del punto dove intendo far toccare terra al modello.

[Tornado65]

Originalmente inviato da Corrado

Sante e benedette parle. Io piloto da svariati anni e ancora sento di non avere piena padronanza del direzionale. Tutto viene quasi spontaneo ma l'utilizzo del direzionale, soprattutto in atterraggio, è ancora una di quelle cose sulle quali mi devo concentrare.

Non parliamo dell'acrobazia dove il direzionale è la chiave di volta.

Comunque, la mia strategia di atterraggio è questa: larga virata di avvicinamento, muso contro vento, rateo di discesa alla come me sembra più giusto, sapiente regolazione del gas alla come me viene per non stallare ma non troppo sinnò non tocco terra, e appena tocco la pista tolgo tutto il motore. Rulleggio un po', scodinzolo per frenare ed ecco fatto...!
Dimenticavo, la posizione è importante. Bordo pista poco prima del punto dove intendo far toccare terra al modello.

Comprati un'elicottero...poi vedrai come ti viene naturale utilizzare il comando del direzionale!!

[ranox]

Originalmente inviato da Corrado

Sante e benedette parle. Io piloto da svariati anni e ancora sento di non avere piena padronanza del direzionale. Tutto viene quasi spontaneo ma l'utilizzo del direzionale, soprattutto in atterraggio, è ancora una di quelle cose sulle quali mi devo concentrare.

Non parliamo dell'acrobazia dove il direzionale è la chiave di volta.

Comunque, la mia strategia di atterraggio è questa: larga virata di avvicinamento, muso contro vento, rateo di discesa alla come me sembra più giusto, sapiente regolazione del gas alla come me viene per non stallare ma non troppo sinnò non tocco terra, e appena tocco la pista tolgo tutto il motore. Rulleggio un po', scodinzolo per frenare ed ecco fatto...!
Dimenticavo, la posizione è importante. Bordo pista poco prima del punto dove intendo far toccare terra al modello.

Corrà.. tu me stai dando ragione troppo spesso...
te pago una suntuosa cena, anche stasera se vuoi.. ma di baci ed effusioni non se ne parla proprio, sappilo!

Se passi da Vincesso più tardi famme sapè.. se vedemo lì come al solito

Robbè

[Corrado]

E' solo perchè io capisco che nun ce capisco... !!!!!!!

Non penso di passare da Vincenzo in questi giorni quindi salutamelo!

[max_c26acro]

Originalmente inviato da ranox

dopo 8 anni?
e in quegli 8 anni chi ce stava alla radio? tu o un'altro?

boh..
gli allineamenti, in linea di massima sono allineamenti.. dritto se possibile.. cioè.. LO DICE LA PAROLA STESSA.
Se poi c'è vento laterale.. incroci i comandi.
Ho come il sospetto che tu in 8 anni non hai mai usato il direzionale.. e se lo hai usato è stato solo per acrobazia.
In genere chi ha questi limiti e carenze è chi nella sua vita aeromodellistica ha pilotato solo gommoli.

Robbè

un'altro?

[ranox]

Originalmente inviato da max_c26acro

un'altro?

finchè è alla radio.. passi..
se la cosa si estendesse anche al talamo nuziale.. sarebbe grave assai

Robbè