Modelli e limiti

[fabionet31]

Se la FIAMM conferma l'imposizione mi metto subito al tornio!
ho già la modifica in mente... vedi foto

[CantZ506]

Viste le nuove norme o procedure o consigli?, vorrei fare l'esame per prendere l'attestato e l'abilitazione al pilotaggio RC.
C'è qualcuno qui in zona che può insegnarmi ad effettuare le manovre previste dall'esame e cioé: circuiti ad 8 e rettangolari a quota costante, looping con partenza da volo livellato e tonneaux in asse e livellati?
Al momento sono in possesso e mi interessano, soltanto alianti e motoalianti, di cui uno solo due assi.
Grazie.

[dtruffo]

Ma dai... non essere cosi' disfattista. Scrivi una mail e vedrai che ti prenderanno in considerazione.


Le stesse cose sono loro state fatte notare un paio di anni fa durante gli esami () per il rilascio degli attestati di Istruttore....


Tranquilli, lo sappiamo e stiamo provvedendo... ah gia'. non sono ancora passati 6 anni

[fabionet31]

un'attimo però... c'è scritto così.

Categoria A :
Sono considerati di Categoria A gli Aeromodelli che non superano i seguenti limiti:
• peso massimo in ordine di volo 8 (otto) Kg. (chilogrammi) compreso l’eventuale carburante sia a propulsione elettrica che a motore a scoppio.
Sono esclusi:
• i modelli propulsi a turbina alimentate a propellente liquido ed i pulsoreattori;
• i modelli appartenenti alla categoria “Pylon” in sigla FAI F3D, F5B ecc. ivi compresi i Q500, Q40 ecc. sia a motore a scoppio che elettrico.

Questo vuol dire che tutti i modelli elettrici sotto gli 8kg in ODV sono di categoria A si posso pilotare senza attestati e infinite S lipo.

così va bene

[gattodistrada]

Originalmente inviato da CantZ506

Viste le nuove norme o procedure o consigli?, vorrei fare l'esame per prendere l'attestato e l'abilitazione al pilotaggio RC.
C'è qualcuno qui in zona che può insegnarmi ad effettuare le manovre previste dall'esame e cioé: circuiti ad 8 e rettangolari a quota costante, looping con partenza da volo livellato e tonneaux in asse e livellati?
Al momento sono in possesso e mi interessano, soltanto alianti e motoalianti, di cui uno solo due assi.
Grazie.

se hai un posto di volo adeguato vengo io.. ormai abito a Bergamo 1 oretta di treno e son li

[staudacher300]

Originalmente inviato da fabionet31

un'attimo però... c'è scritto così.

Categoria A :
Sono considerati di Categoria A gli Aeromodelli che non superano i seguenti limiti:
• peso massimo in ordine di volo 8 (otto) Kg. (chilogrammi) compreso l’eventuale carburante sia a propulsione elettrica che a motore a scoppio.
Sono esclusi:
• i modelli propulsi a turbina alimentate a propellente liquido ed i pulsoreattori;
• i modelli appartenenti alla categoria “Pylon” in sigla FAI F3D, F5B ecc. ivi compresi i Q500, Q40 ecc. sia a motore a scoppio che elettrico.

Questo vuol dire che tutti i modelli elettrici sotto gli 8kg in ODV sono di categoria A si posso pilotare senza attestati e infinite S lipo.

così va bene

Schhh zitto Fabbié f.i.c. tuoi.

[comet]

ho letto con interesse tutto questo bel 3d ... non vi tedierò con le mie opinioni ma voglio condividere un dubbio. Ho un attestato AeCI di aeromodellista rilasciato qualche anno fa di quelli con la dicitura "validità illimitata" . Posso/potrei pilotare quindi qualsiasi tipo di modello. Sapete come ho fatto ad averlo? Richiesta all'AeCi , visita al nostro campo di un istruttore riconosciuto (persona simpatica e bravo modellista ma che conosco personalmente e che so che pilota si e no un modello all'anno), mi mette in mano una radio doppio comando (io ovviamente nella veste di allievo) e un pericolosissimo Calmato ala alta con un .45 due tempi. Mi dice "decolla" e io decollo, poi un passaggio asse pista alto, uno basso, un otto in pianta. Riesco per fortuna a domare il mostro ed eseguo le manovre. A un certo punto mi avverte che spegnerà il motore in volo e dovrò far atterrare il modelletto. Spegne, atterro in pista (manovra tutt'altro che complicata dato il tipo di modello). Fine dell'esame.
Adesso dopo questa esibizione sono autorizzato a far volare la mia turbina che pesa una dozzina di kg e atterra a una velocità tripla rispetto a quella massima del povero Calmato. Siamo sicuri che basti?

[ranox]

Originalmente inviato da comet

ho letto con interesse tutto questo bel 3d ... non vi tedierò con le mie opinioni ma voglio condividere un dubbio. Ho un attestato AeCI di aeromodellista rilasciato qualche anno fa di quelli con la dicitura "validità illimitata" . Posso/potrei pilotare quindi qualsiasi tipo di modello. Sapete come ho fatto ad averlo? Richiesta all'AeCi , visita al nostro campo di un istruttore riconosciuto (persona simpatica e bravo modellista ma che conosco personalmente e che so che pilota si e no un modello all'anno), mi mette in mano una radio doppio comando (io ovviamente nella veste di allievo) e un pericolosissimo Calmato ala alta con un .45 due tempi. Mi dice "decolla" e io decollo, poi un passaggio asse pista alto, uno basso, un otto in pianta. Riesco per fortuna a domare il mostro ed eseguo le manovre. A un certo punto mi avverte che spegnerà il motore in volo e dovrò far atterrare il modelletto. Spegne, atterro in pista (manovra tutt'altro che complicata dato il tipo di modello). Fine dell'esame.
Adesso dopo questa esibizione sono autorizzato a far volare la mia turbina che pesa una dozzina di kg e atterra a una velocità tripla rispetto a quella massima del povero Calmato. Siamo sicuri che basti?

L'esame della patente auto te lo hanno fatto fare con un ferrari testarossa?

Robbè

[comet]

Originalmente inviato da ranox

L'esame della patente auto te lo hanno fatto fare con un ferrari testarossa?

Robbè

1 a zero per Roberto ...

[dtruffo]

Almeno a te l'esame lo hanno fatto. Ho visto di persona attestati rilasciati a soci e parenti solo sulla parola !!