Soluzione tiranti alettoni protopiper

[fai4602]

Originalmente inviato da luconedj

Ciao! e grazie per il consiglio..
Il bowden andrebbe poi curvato e fissato sotto l'ala con qualcosa?

In effetti, fra l'altro quel modelletto lo costrui pure io parecchi anni fà per provare il depron per cui sò di ciò che si parla, potresti pure , se non vuoi incidere l'intradosso, applicare il bowden esternamente ( dell' aumento di resistenza chi se ne frega ! ) incollandolo con alcuni punti di colla a caldo.

Certamente antiestetico, ma funzionale.

[ramones89]

si, andrebbe cosi.
(vedi foto)

Se invece non hai problemi di peso, puoi mettere il servo più distante, fare un leveraggio più lungo e diminuire cosi l'angolo.

Ciao a tutti!
Alla fine ho utilizzato il metodo di Ste41.. Ho cioè montato le squadrette a "croce" gadagnando qualche grado di escursione..
Il risultato è abbastanza penoso e credo che con gli alettoni in quelle condizioni una bella imbardata inversa alla prima virata non me la toglie nessuno!! (sempre se riesca a farlo decollare!!) Allego delle foto altrettanto penose della soluzione "momentanea" (che rimarrà sicuramente definitiva!!)

[Vituperio]

Originalmente inviato da luconedj

Ciao e grazie a tutti per i consigli.
Che cosa intendi per barra di torsione? come dovrei montarla?

sono arrivato tardi, vedo che hai già trovato una buonissima soluzione...

in ogni caso le barre di torsione le trovi qui:

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post1661720

post 73 e poi post 87 per delle foto che parlano da sole

[fai4602]

Originalmente inviato da luconedj

Ciao a tutti!
Alla fine ho utilizzato il metodo di Ste41.. Ho cioè montato le squadrette a "croce" gadagnando qualche grado di escursione..
Il risultato è abbastanza penoso e credo che con gli alettoni in quelle condizioni una bella imbardata inversa alla prima virata non me la toglie nessuno!! (sempre se riesca a farlo decollare!!) Allego delle foto altrettanto penose della soluzione "momentanea" (che rimarrà sicuramente definitiva!!)

L'imbardata inversa quel modelletto la fà senza pensarci due volte..........pure con gli alettoni ben sistemati

Quando lo ruppi me la fece ad un metro da terra

[spruzzolo]

Originalmente inviato da fai4602

L'imbardata inversa quel modelletto la fà senza pensarci due volte..........pure con gli alettoni ben sistemati

Quando lo ruppi me la fece ad un metro da terra

però dì la verità.... era magnifico..... con lui ho imparato l'uso degli alettoni.....
quasi quasi lo rifaccio!!!!!!!!!!!

[Ste41]

Originalmente inviato da luconedj

Ciao a tutti!
Alla fine ho utilizzato il metodo di Ste41.. Ho cioè montato le squadrette a "croce" gadagnando qualche grado di escursione..

Non ne hai una tonda?

[linux_goblin]

non ho sinceramente capito se il problema sta nella diversa escursione a salire e a scendere oppure se non hai abbastanza escursione

se fosse la seconda... puoi spostare l'attacco del rinvio più vicino all'alettone (aumentando così l'escursione)

mi scuserete se ho detto una cosa ovvia... ma ho visto la foto e mi sembra ora molto distante
Marco

[pierrecruset]

Protopiper...ah che bei ricordi......

Anche noi all'inizio avevamo optato per la barra di torsione e non andava male.

Il metodo che hai usate te non mi ispira... e non è neanche pratico (sbaglio o devi anche fare gli scassi in fusola per far passare il comando?

Con la barra rimane tutto in fusoliera.
Dopo i primi esperimenti eravamo passati però al doppio servo, molto più pratico ed efficiente e che ti permette di differenziare correttamente gli alettoni.

E se non lo conosco io il Proto (l'esemplare 1, con svariate modifiche ora vitaminizzato con bl, lipo e migliorie varie è ancora nel garage, non me la sono sentita di disassemblarlo).
Anzi mo' gli cambio il regolatore, gli faccio un paio di sci e me lo tengo pronto per l'inverno...

[fai4602]

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Mi è rimasta l'ala.............quasi quasi gli rifaccio la fuso e lo BLesso