alimentazione candela sempre a portata di mano!

[andykaw1]

oilà....allora oggi pomeriggio ho montato il 4 tempi ASP .91 nel castello motore del trainer...e mi sono accorto che la mia pinza scalda candela non era utilizzabile...pensa e ripensa mi è venuta in mente un'idea, ma vorrei avere pareri:
1) metto in parallelo 2 stilo AA NiMh da 2500 mAh;
2) intercetto il positivo con un interruttore a levetta;
3) collego un diodo LED rosso tra il positivo dopo l'interruttore ed il negativo;

Il tutto dentro l'aereo....così ho l'accendicandela sempre a portata di mano....già montato e cablato sull'aereo!

Che ne pensate? Si può fare? ci sono controindicazioni?
L'ispirazione mi è ventua guardando il sistema accuglow 4 che ho comprato ma mi sà che sul 4 tempi non credo serva più di tanto, almeno se è ben a punto.

Dai datemi un consiglio, che martedì pomeriggio si fà il rodaggio e sabato si vola.....e magari se centro la pista atterro!!!

Saluti ai volatori...
Andrea

[andykaw1]

Originalmente inviato da andykaw1

oilà....allora oggi pomeriggio ho montato il 4 tempi ASP .91 nel castello motore del trainer...e mi sono accorto che la mia pinza scalda candela non era utilizzabile...pensa e ripensa mi è venuta in mente un'idea, ma vorrei avere pareri:
1) metto in parallelo 2 stilo AA NiMh da 2500 mAh;
2) intercetto il positivo con un interruttore a levetta;
3) collego un diodo LED rosso tra il positivo dopo l'interruttore ed il negativo;

Il tutto dentro l'aereo....così ho l'accendicandela sempre a portata di mano....già montato e cablato sull'aereo!

Che ne pensate? Si può fare? ci sono controindicazioni?
L'ispirazione mi è ventua guardando il sistema accuglow 4 che ho comprato ma mi sà che sul 4 tempi non credo serva più di tanto, almeno se è ben a punto.

Dai datemi un consiglio, che martedì pomeriggio si fà il rodaggio e sabato si vola.....e magari se centro la pista atterro!!!

Saluti ai volatori...
Andrea

OOOpppsss.....ho dimenticato il punto 4:

4) collego ovviamente il cavo positivo in uscita dall'interruttore al contatto candela interno, e con un occhiello in ottone collego la massa (cavo negativo) al motore tramite una vite del supporto motore M4....

[Naraj]

Ho l'impressione che 2,4 Volt siano troppi per la candela. Sarebbe bene sapere quanta corrente sia necessaria per l'accensione del motore ed eventualmente usare una resistenza limitatrice se le batterie hanno troppa tensione per alimentare la candela.

Anche per il diodo è necessario una resistenza in serie, quest'ultima è utile per non superare i 20 mA massimi che i led riescono a sopportare.

Naraj.

[ginopilotino]

Si pu' fare tranquillamente, è sufficente solo una batteria da 2500 mezza torcia, la tensione da 1.2 è perfetta, occhio che non cortocircuiti il contatto della candeletta con la testa del motore, puoi suntare con l'interuttore sia il positivo che il negativo è la stessa cosa, rendi agibile e facilmente caricabile la batteria, l'unico neo è il peso in più che porti in volo.

[Tornado65]

Originalmente inviato da ginopilotino

Si pu' fare tranquillamente, è sufficente solo una batteria da 2500 mezza torcia, la tensione da 1.2 è perfetta

Concordo con Gino...con due batterie bruci subito la candela.

Il collegamento lo puoi fare anche con una prolunga utilizzata per gli elicotteri.

[andykaw1]

hei, ma io ho scritto "collego le 2 pile in parallelo..." e quindi la tensione resta invariata, aumenta la capacità, correggetemi se sbaglio.......
In realtà il sistema mi serve anche perchè devo recuperare 50 grammi di motore in meno....il 4 tempi sulla bilancia pesa meno del 2 ....., comunque grazie , stasera finisco il montaggio, e se domani durante il rodaggio tutto ok faccio delle foto e le spedisco all'uovo di colombo....sai mai che serve anche ad altri....ciao a tutti i volatori;
Andrea

[Naraj]

Originalmente inviato da Naraj

Ho l'impressione che 2,4 Volt siano troppi per la candela. Sarebbe bene sapere quanta corrente sia necessaria per l'accensione del motore ed eventualmente usare una resistenza limitatrice se le batterie hanno troppa tensione per alimentare la candela.

Anche per il diodo è necessario una resistenza in serie, quest'ultima è utile per non superare i 20 mA massimi che i led riescono a sopportare.

Naraj.

Ho sbagliato, non avevo letto che le batterie erano in parallelo, quindi tutto ciò che ho scritto vale solo per le batterie in serie e non in parallelo.

Chiedo scusa per la svista.

Naraj.

[ilmere]

Lo puoi fare anche solo con una cella subc da 1,2..io la uso nello scaldacandele a pipetta e vanno benissimo..
L'unica cosa non ho capito come mai il tuo 4t pesa meno di un 2t in quanto di solito è l'esatto contrario..

[Albytech]

Originalmente inviato da andykaw1

hei, ma io ho scritto "collego le 2 pile in parallelo..." e quindi la tensione resta invariata, aumenta la capacità, correggetemi se sbaglio.......
In realtà il sistema mi serve anche perchè devo recuperare 50 grammi di motore in meno....il 4 tempi sulla bilancia pesa meno del 2 ....., comunque grazie , stasera finisco il montaggio, e se domani durante il rodaggio tutto ok faccio delle foto e le spedisco all'uovo di colombo....sai mai che serve anche ad altri....ciao a tutti i volatori;
Andrea

Con 1,2V non riuscirai ad accendere il Led, tantomeno sotto carico (puoi usare una lampadina "microlente").
Per le batterie, se riesci a trovare delle stilo NiMh buone, potresti usarne una sola per risparmiare peso, oppure una Sub-C che ha correnti di scarica maggiori. Attento all'interruttore, deve essere in grado di sopportare la corrente richiesta, altrimenti avrai una caduta di tensione troppo alta ed il sistema non funzionerà a dovere (o peggio). Ciao

[monster]

io qualcosa del genere l'ho fatto con le batterie dei negozianti normali

durata 2 min <_<