B17 Marutaka

[ginopilotino]

Io non avrei dubbi, 4 motori a scoppio, però non pensare che sia facile, inoltre è molto pericoloso per le dita, secondo mè 4 supertigre andrebbero benissimo, leggeri affidabili e economici, se poi uno si spege, pazienza , cali gas e atterri, non vedo il problema, peccato per i silenziatori che in vista sono schifosi, io valuterei la possibilià di mettere quelli piatti, un po più rumorosi, ma almenon non si vedono.

[damgiu]

C'è un modellista, di cui non ricordo il nome, che aveva costruito il B-36 con sei motori a scoppio. Per risolvere il problema dello spegnimento accidentale, ogni motore aveva un circuito con un sensore, che in caso di spegnimento portava al minimo il corrispondente motore posto sull'altra ala, in modo da non avere una spinta asimmetrica.

Originalmente inviato da damgiu

C'è un modellista, di cui non ricordo il nome, che aveva costruito il B-36 con sei motori a scoppio. Per risolvere il problema dello spegnimento accidentale, ogni motore aveva un circuito con un sensore, che in caso di spegnimento portava al minimo il corrispondente motore posto sull'altra ala, in modo da non avere una spinta asimmetrica.

Angelo Montagna il B-36 Peacemaker l'aveva fatto motorizzato, invece Beppe Ghisleri l'aveva fatto PSS.


Simone

[batman]

Io lo farei elettrico giusto per evitare problemi di spegnimento, e poi di sicuro si risparmia anche qualche soldino, se uno ha 2 pacchi da 8 di Nicd, 2 regolatori brushed (ormai si trovano a niente o si recuperano in giro) e 4 motori 550 con un riduttore da 2 lire (discorso di cui sopra) o si usa materiale di recupero vario, si spende una cicca e si è sicuri.
Se poi uno vuol fare un modello "da manifestazione" allora è un altro discorso, scoppio o elettrico ri costerà 1 cifra.....
"Er mejio" sarebbe falo, in questo caso, con quattro 4T e la centralina per la sincronizzazione e spegnimento, ma comincia a chiedere finanziamenti...

[2M86]

Per costruirlo lo farei al 100% a scoppio, uno degli aspetti più belli di questo modello è il fatto di poter sentire in volo 4 motori che girano tutti assieme...
Farlo elettrico è ottimo per quanto riguarda l'affidabilità in volo, e basta....
Il dilemma è farlo 2T o 4T, sicuramente con i 4 tempi escono le teste perciò diventa antiestetico, con il 2T invece le teste in un modo o nell'altro si fanno rimanere nelle capottine e per fare 4 barilotti non c'è problema, sulle gondole motore c'è molto spazio.

Mah, adesso vedrò di decidermi, comunque mi sa all'80% che prendo il P38, ho già 2 OS 91 4T Surpass.... il problema è farlo arrivare....

[staudacher300]

Sui plurimotore lo spegnimento di un motore significa: vite certa sui bimotori, vite probabile sui quadrimotori e quasi nessun problema sugli esamotori, questo perché nel primo caso la forza viene appliacata per metà e disassatissima, nel secondo per 3/4 e solo in parte disassata e nel terzo per 5/6 e pochissimo disassata, per cui io farei tassativamente elettrico un bimotore, possibilmente elettrico un quadri e a scoppio l'esa. fermo restando che se ghe piase il rumor behh alura a schioppo ostrega.
ciao

[boss]

ma questa Kondor ha un sito internet? è per caso www.kmp.ca? perchè nel caso non è un kit, ma un arf e non c'è verso di farsi spedire niente... già contattati
io ho da fare un b25 marutaka, sto raccogliendo varie info e i pezzi: per motori userò due MVVS da 8 cc, il silenziatore verrà autocostruito a barilotto, pensavo di farmi anche i carrelli retrattili (ho trovato i disegni quasi tecnici della Robart..)
tempo fa avevo contattato il signore che per Montagna aveva costruito la famosa centralina... molto gentile e disponibile, ma non ne fa più..