parliamo di pulsogetto!

[pieromuzio]

Originalmente inviato da sabino

personalmente ho avuto il piacere di vederlo in volo nel 96 quando ero in viaggio di nozze,volava con un tripulso tutto illuminato,volava di notte a molinella,sono passati 24 anni ma il ricordo mi fa venire ancora i brividi per il suono dei tre
motori

Ho incontrato diverse volte Dardanello come ben conosco il grande Elio Zanin dal 1953 circa e che con il figlio Stefano mi ha aiutato a realizzare un vecchio sogno. Non conosco bene i termini di questa discussione però siccome raramente si parla di " Pulsgetti " potrete vedere qui sul B.R. in foto un esemplare del bergamasco, come me, SLAR 22 del 1950, rifatto in serie limitatissima tra il 2010 e il 2018 , da me, mio fratello Manfredi e Elio e Stefano Zanin. Allora lo fecero Lattuada e Rota ma rimase sostanzialmente un prototipo e pochissimi fatti e venduti, certo meno di 50 pezzi. Era piccolo e penalizzato nelle gare dai grossi cavi di comando che portarono subito ai Pulso super anni '60.

Ne parlo nella discussione dei motori a scoppio, infatti siamo tutti anche "scoppiettari" nella discussione sulla "risonanza del Webra 61".

Sono in foto n° 72 e 73 della discussione . Ne parlo anche nella 75 dove c'è la foto dell l'esemplare ora di proprietà dell' amico Romano, Fabrizio Lo Gaglio, dentro il cofanetto.

Lo provammo con Stefano Zanin a Malpensa Pista V.V.C. nel 2017.

Saluti Piero Muzio

[giocavik]

Proseguirei qui per il pulso
visto che e' già specifica.
Volevo chiedere a Piero:
-Quanto era il prezzo di vendita
e che accessori comprendeva
-Perché una produzione cosi
ridotta...
-Quale combustibile(si suppone
benzina..?)
-Perché così corto/di dimensioni
ridotte ?

[dooling]

Originalmente inviato da giocavik

Proseguirei qui per il pulso
visto che e' già specifica.
Volevo chiedere a Piero:
-Quanto era il prezzo di vendita
e che accessori comprendeva
-Perché una produzione cosi
ridotta...
-Quale combustibile(si suppone
benzina..?)
-Perché così corto/di dimensioni
ridotte ?

Mia opinione personale relativa alle ultime due domande.

Probabilmente benzina e benzolo.
In pratica è simile ad uno scarico accordato; corto = alta frequenza, lungo = bassa.

[pieromuzio]

Originalmente inviato da dooling

Mia opinione personale relativa alle ultime due domande.

Probabilmente benzina e benzolo.
In pratica è simile ad uno scarico accordato; corto = alta frequenza, lungo = bassa.

Lo "SLAR 22 ri-edizione 2015 " lo provammo sul banco prova Zanin a Malpensa con comune benzina verde. Ha anche lo spillo regolabile per evitare i disagi del cambio di "ugello".
Mio fratello Manfredi ha un modello in costruzione da allora............. e non so bene se è pronto e quando vorrà provarlo , parlo di volo vincolato , VVC.

Confermo l'alta frequenza, circa 10.000 pulsazioni più in alto, oltre le 30.000 , del sordo rumore dei fratelli maggiori attuali.

A presto

Piero Muzio