04 gennaio 11, 10:54 | #21 (permalink) Top |
User | Credo di si..non è nuovissima ma è una futaba t9cap..ma non ho capito quale funzione..flapperoni no, airbrake no..dovrei solo miscelare i canali?
__________________ Great planes Super Stearman SAITO R-170 ,Sig Kit Piper Cub CW OS FT 160 GEMINI ,Stinson sr-9 royal plans SAITO GK 120,Ryan STA OS FS 90 ,Piper pa-30 twin SAITO CL 62 x2,Wako Dave Platt os fs91, ENYA 80 4C, SAITO GK 52..Maniaco dei 4 tempi!! |
04 gennaio 11, 11:02 | #22 (permalink) Top | |
Guest
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04 gennaio 11, 11:14 | #23 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-07-2008
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Ti permette di comandare tutte e quattro superfici mobile dell'ala in modo indipendere. Il setup iniziale (acro/glid-1fl/glid2-fl/glid2fl-c) è molto importante, abilita le funzioni a seconda di quello che devi fare.. Con un setup glid (aliante) riesci anche e configurare un modello a motore. Hai un aliante? da un occhiata qui http://manuals.hobbico.com/fut/9c-su...ies-manual.pdf è in inglese ma è quello originale futaba scaricabile dal sito futaba. Quarda a pagina 70
__________________ "Quando il saggio indica la luna usando un moderno puntatore a led al posto del dito, gli sciocchi guardano il Led e restano accecati" (cit.) | |
04 gennaio 11, 11:20 | #24 (permalink) Top | |
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04 gennaio 11, 11:28 | #25 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-07-2008
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la casella è piena..
__________________ "Quando il saggio indica la luna usando un moderno puntatore a led al posto del dito, gli sciocchi guardano il Led e restano accecati" (cit.) | |
04 gennaio 11, 11:42 | #26 (permalink) Top |
User | si scusami è solo percxhe' al lavoro non posso rispondere velocemente...dunque come ho detto prima ho un cessna arf della phoenix con ben 4 servi nelle ali davvero poco geniale come cosa su un modello di 1,50 di aa Io ho le istruzioni in italiano della mia futraba...dici che posso trovare un settaggio dei flap anche se collegati a y?
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04 gennaio 11, 12:04 | #27 (permalink) Top | |
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Permettimi di riassumere.... 1) usi la Y e giri il servo dall' altro lato (può anche andare... a patto di avere leverismi perfettamente identici) 2) usi la Y e apri il servo, ti armi di saldatore inverti i fili di motore e potenziometro e hai un servo reversato (OK, a patto di avere leverismi perfettamente identici) 3) usi la Y e ti compri un servo reverser programmabile (OK) 4) usi la Y e ti compri una coppia di servi digitali programmabili, e ne programmi direzione centro e corsa in modo da avere identica escursione sui due flap (soluzione pulita) 5) NON usi la Y e imposti dal radiocomando (soluzione perfetta e a costo zero) per inciso, NON esiste che usi la Y e poi regoli i servi indipendentemente da radiocomando, reverse corse etc. Non si puo'. Ultima modifica di simone76 : 04 gennaio 11 alle ore 12:11 | |
04 gennaio 11, 12:08 | #28 (permalink) Top | |
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04 gennaio 11, 20:00 | #29 (permalink) Top |
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