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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.843
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Siccome poi é venuto a mancare il peso del piano di quota abbiamo anche un avanzamento del cg, necessario ad un profilo autostabile Ps: ho parlato di almeno 4 superfici non di 4 comandi, vedi che non approfondisci? ![]() Non approfondire per un pilota é un errore enorme.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. ![]() | |
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User Data registr.: 22-12-2009 Residenza: Milano
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User | Citazione:
1 Flap DX 1 ALettone SX 1 Flap SX .... flap positivi e profilo in negativo (volo rovescio) prova a guardare i profili NH che si usano nei tutt'ala PLANK (per renderti conto della formsa che hanno) con i flap negativi e l'aereo rovescio, ha dato una forma Autostabile al profilo, come uno schiumino, piu flap = piu' cabra, e con gli alettoni ha semplicemente fatto l enormali manvre da volo rovescio. sena comunque dimenticare che se fosse capitato a me, non sarei di sicuro tornato a casa intero!.
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... | |
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User Data registr.: 01-10-2005 Residenza: Brunico / BZ
Messaggi: 1.329
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interessante la ua teoria... putroppo il fox non ha profili variabili?!?! ![]() Questo e' solo "CULO!"
__________________ www.MFG-BRUNECK.com | |
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User | Citazione:
![]() poi che sia culo, o bravura, l'importante e' il risultato ![]() ![]() ![]()
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.843
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![]() Non serve sapere se ha un profilo variabile o meno, in rovescio é riuscito a governarlo, per cui profilo variabile o no deve necessariamente aver ottenuto una configurazione come quella che ho indicato, altrimenti il culo non ti salva, la talpa muore comunque. ![]()
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. ![]() | |
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User Data registr.: 13-07-2007 Residenza: lecce
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montando delle nuove cerniere in nylon, si era creato un po di lasco tra la parte fissa e quela mobile che hanno potuto creare il problema. non averle incollate saldamente ha fatto il resto YouTube - V tail flutter (cam: Flycamone2) | |
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User Data registr.: 13-07-2007 Residenza: lecce
Messaggi: 10
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grazie per le risposte | |
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User | Citazione:
il problema al tuo modello non e' di flutter, ma di cerniere non icollate. la parte mobile si e' sfilata.. punto e basta, ovvio che nel mentre si sfila ad un certo punto puo' fare del flutter.. ma il flutter e' una conseguenza dello sfilamento cerniere....
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User | Citazione:
Se non metti le viti che tengono l'ala, l'ala si stacca, ma non e' flutter...
__________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista. | |
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