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Vecchio 04 settembre 09, 21:50   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di f.alberto
 
Data registr.: 01-04-2006
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Originalmente inviato da andycar Visualizza messaggio
Il baricentro va calcolato sulla corda media, proiettata sull'asse della fusoliera.
In un ala rastremata, se lo prendi sulla corda di attacco è normale che sembri cabrato.
Giusto quello che dici tu che il baricentro va calcolato sulla CMA, che rispetto ad 1/3 classico calcolato alla radice d'entrata risulterà ancora più avanzato e quindi cabrato.
Si capisce il concetto
f.alberto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 settembre 09, 22:43   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di batt...man
 
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Messaggi: 1.242
Se i tuoi voli non sono esasperatamente e altamente acrobatici ti consiglierei di portare i tre servocomandi in posizione classica (più o meno sul baricentro)
coi classici comandi e magari, se ne hai la possibilità, avanzare il motore anche di un solo centimetro.

Vedrai che riuscirai a recuperare il peso in eccesso.

ciao.


..........................................
batt...man non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 09, 14:17   #23 (permalink)  Top
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Data registr.: 18-08-2005
Residenza: Torino
Messaggi: 1.269
Terro' in considerazione anche il tuo consiglio grazie.Grazie.
__________________
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maxgap non è collegato   Rispondi citando
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