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Vecchio 31 luglio 09, 16:54   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Checco 67
 
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CALMATO SPORT 60 o TIGER 3.60 ?

Ciao ragazzi ho un dilemma, volevo un ala bassa facile da pilotare ma allo stesso tempo divertente, tutti mi consigliano un calmato sport.
guardando in giro ho trovato altri aerei simili tipo tiger 3.60 della phoneix stesse dimensioni circa ma 100 € di meno qualcuno ha qualche notizia da darmi ?
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Vecchio 31 luglio 09, 19:28   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di superpippo
 
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io ho il 40 non posso che dirne che bene è praticamente indistruttibile e vola davvero bene, penso il 60 sia uguale, e poi ha i flap....
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Vecchio 31 luglio 09, 19:30   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di FLY GENERAL
 
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Ho fatto i primi voli la scorsa settimana col Tiger 60 e ti posso garantire che vola benissimo.
Mi piace anche la cura dei materiali e delle finiture.
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" E' facile inventare una macchina volante: più difficile è costruirla; ma farla volare è tutto".
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Vecchio 31 luglio 09, 19:47   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Checco 67
 
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Ho fatto i primi voli la scorsa settimana col Tiger 60 e ti posso garantire che vola benissimo.
Mi piace anche la cura dei materiali e delle finiture.
bene sono contento anche a me interessavano i flap Che motore avete montato ? io vorrei montare un super tigre g61 abc é un 10cc.
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Vecchio 31 luglio 09, 20:37   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Ing.Murdock
 
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bene sono contento anche a me interessavano i flap Che motore avete montato ? io vorrei montare un super tigre g61 abc é un 10cc.

alexf3a ha un calmato sport 60 con il 61abc.... va molto bene...è davvero bello..... ed è facile da portare in volo... lo ha già rappezzato molte volte a causa di atterraggi non proprio morbidi......è un po' caro però...
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Vecchio 31 luglio 09, 21:19   #6 (permalink)  Top
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alexf3a ha un calmato sport 60 con il 61abc.... va molto bene...è davvero bello..... ed è facile da portare in volo... lo ha già rappezzato molte volte a causa di atterraggi non proprio morbidi......è un po' caro però...
Difatti il tiger costa meno e penso sia di buona qualità lo stesso !
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Vecchio 31 luglio 09, 23:21   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Ing.Murdock
 
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Difatti il tiger costa meno e penso sia di buona qualità lo stesso !
a volte quei modelli fatti in serie peccano un po' nelle incollature.... io non conosco il tiger... ma se chi lo conosce ti conferma esser un buon modello, ti conviene si risparmiare qualcosina... e magari dare una revisione ti ai punti più critici per renderlo un pelo più resistente... la kyosho a volte si fa pagare un po' troppo a mia modesta impressione...
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Vecchio 01 agosto 09, 08:16   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di panterone
 
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a volte quei modelli fatti in serie peccano un po' nelle incollature.... io non conosco il tiger... ma se chi lo conosce ti conferma esser un buon modello, ti conviene si risparmiare qualcosina... e magari dare una revisione ti ai punti più critici per renderlo un pelo più resistente... la kyosho a volte si fa pagare un po' troppo a mia modesta impressione...
Io ho avuto il viator 40, clone del calmato, ho avuto modo di vedere e toccare il calmato 40 e ho il tiger 40.
Quello fatto e incollato meglio è il calmato, poi il viator ed infine il tiger 40.
Praticamente con un 7,5 con i primi 2 modelli puoi fare qualsiasi cosa senza rischi di flutter o cedimenti strutturali, il tiger 40 invece è molto più delicato e almeno il mio con la miscela al 10% di nitro ed elica 10x6 va in flutter con poco. Il modello corre circa 100-120km/h. Questo non mi succedeva con il viator. Rimane sempre il fatto che è un trainer e l'ho snaturato, ma se rientro nei parametri per cui è stato progettato è perfetto.
Ho visto anch'io il tiger 60 e lo tengo sempre puntato perchè ho un bel 90 supertigre a casa
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Vecchio 01 agosto 09, 09:03   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da panterone Visualizza messaggio
Io ho avuto il viator 40, clone del calmato, ho avuto modo di vedere e toccare il calmato 40 e ho il tiger 40.
Quello fatto e incollato meglio è il calmato, poi il viator ed infine il tiger 40.
Praticamente con un 7,5 con i primi 2 modelli puoi fare qualsiasi cosa senza rischi di flutter o cedimenti strutturali, il tiger 40 invece è molto più delicato e almeno il mio con la miscela al 10% di nitro ed elica 10x6 va in flutter con poco. Il modello corre circa 100-120km/h. Questo non mi succedeva con il viator. Rimane sempre il fatto che è un trainer e l'ho snaturato, ma se rientro nei parametri per cui è stato progettato è perfetto.
Ho visto anch'io il tiger 60 e lo tengo sempre puntato perchè ho un bel 90 supertigre a casa
Ciao dalla firma mi sembra che hai un 7.5 made in cina come va , puoi dirmi dove lo hai preso e se ne vale la pena ?
Grazie
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Vecchio 01 agosto 09, 11:43   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di panterone
 
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Originalmente inviato da Checco 67 Visualizza messaggio
Ciao dalla firma mi sembra che hai un 7.5 made in cina come va , puoi dirmi dove lo hai preso e se ne vale la pena ?
Grazie
il motore è stato preso da un negoziante che sicuramente lo avrà preso da jonathan. Il motore va benissimo ed è sempre andato bene, valuta anche il jba 7,5, più economico e più potente ancora, lo tenuto pure quello.
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